Verviers Straßenbahn

Verviers Straßenbahn
Illustratives Bild des Artikels Tramway de Verviers
8. Mai 1963, Straßenbahn der Linie 1 nach Renoupré , Verte in Verviers platzieren .
Situation Verviers
Art Straßenbahn
Inbetriebnahme 1 st Juli 1884
Serviceende 31. Dezember 1969
Linien 5 bis 1 st Januar 1950
Schienenlehre 1000  mm (metrisch)

Die Verviers Straßenbahn verkehrte in dieser Stadt in der Provinz Lüttich in Belgien zwischen1880 und der 31. Dezember 1969.

Geschichte

Schöpfung (1884)

Verviers sieht die Eisenbahn ankommen17. Juli 1843in Anwesenheit von König Leopold I. eingeweiht , jedoch erst1880dass es Pläne gibt, die Stadt Verviers mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu bedienen . Im1883Das Projekt zur Schaffung von zwei amerikanischen Pferdebahnstrecken, die von David Mathonet-Brouet befördert werden, wird von der Gemeinde genehmigt und durch königlichen Erlass am bestätigt11. September 1883. Am 24. desselben Jahres wurde die société anonyme des Tramways vervîtreois (Fernsehen) gegründet, um das Netz zu betreiben, und nach der Arbeit wurden die beiden Linien in Betrieb genommen1 st Juli 1884 ::

Netzwerkleitungen in 1884

Die kursiven Indizes sind indikativ

Elektrifizierung und Erweiterung des Netzes (1900-1912)

Im 1898/.1899Das Unternehmen beschließt, die Leitungen, die in elektrischer Traktion in Betrieb genommen werden, zu elektrifizieren 13. März 1900zur gleichen Zeit wie eine neue Linie zwischen Verviers und Heusy .

Die kursiven Indizes sind indikativ

Bis zum Ersten Weltkrieg wurden mehrere Erweiterungen in Betrieb genommen  : von Dison bis Petit-Rechain in1903, in Richtung Stembert , in Richtung Verviers Rue Ma Campagne und zwischen Ort Verte und Ort Vieuxtemps in1907, zwischen Place Verte und Verviers-Est Station in1911 (Verdoppelung der Spuren der Linie Renoupré - Ensival) und zwischen Ensival und Pepinster in 1912.

Netzwerkleitungen bei 1 st Dezember 1912

Die Zwischenkriegszeit (1918-1939)

Nach Kriegsende stellten die Fernseher ihr Netzwerk nach und nach wieder her und ab Ende der Jahre 1920Das Unternehmen nimmt neue Erweiterungen von der Verviers Rue Ma Campagne nach Mangombroux in Betrieb1928 sowie in Richtung Andrimont und dem deportierten Bezirk in 1933. Die Fernseher erhalten auch die Verlängerung ihrer Lizenz, die um verschoben wird1934 beim 31. Dezember 1960. Das Netzwerk erreicht seinen Höhepunkt in1933 nach der Inbetriebnahme der beiden Erweiterungen nach Andrimont und in den deportierten Bezirk.

Netzwerkleitungen bei 1 st Dezember 1933 ::

SNCV-Leitungen in Verviers

Die kursiven Indizes sind indikativ .

Unterdrückung (1958-1969)

Im April 1956Die Fernseher haben zwei Buslinien in Betrieb genommen , um Bereiche zu bedienen, die nicht von den Straßenbahnlinien bedient werden, und zwar mit Brossel A94 DAR- Bussen von Jonckheere  :

Das Löschen von Zeilen wird von entschieden 1958 und wird sich ausbreiten bis 1969, im 1958, Linie 5 Andrimont - Mangombroux ist die erste Linie, die abgeschafft und durch Busse ersetzt wird . Das4. Dezember 1962wird der Abschnitt Ensival - Pepinster der Linie 1 gelöscht, die Straßenbahn verbindet sich mit dem Bus nach Pepinster. Das14. Januar 1963Wenn die Linien 2 und 4 gelöscht werden (nur die Linie 2 wird durch eine Buslinie ersetzt, die Linie 4, die sie dupliziert, wird gelöscht), werden die von der Straßenbahn bereitgestellten Dienste danach schrittweise reduziert (an den Wochenenden und Feiertagen). ImMai 1968, der Abschnitt Verviers Rue Houget (an der Ecke mit der Rue du Peignage) - Ensival wird dann gelöscht31. Dezember 1969Die Linien 3 und 6 sowie der verbleibende Abschnitt der Linie 1 ( Renoupré Pont de Renoupré - Verviers Rue Houget) wurden endgültig gestrichen und durch Busse ersetzt .

Diese Buslinien werden weiterhin von STIV betrieben und werden weiterhin von TEC Liège Verviers betrieben .

Linien

1 Verviers - Pepinster

1 st Juli 1884 : Inbetriebnahme zwischen Verviers Pont de Renoupré und Ensival Pont du purgatoire; von Pferden gezogene Traktion .

April 1900 : Elektrifizierung; Abweichung zwischen Place Verte und Place Sommeleville über die Straßen Sècheval, Thier Mère Dieu und Crapaurue (neuer Abschnitt) Die alte Route wird von der Linie Verviers - Heusy übernommen.

Gegenüber 1907/.1908 : Zuordnung von Index 1.

1 st Dezember 1912 : Erweiterung des Rathauses von Pepinster (15. August in Richtung der Lefin-Brücke, 1 st September in Richtung Rue Golettes).

4. Dezember 1962 : Löschen des Abschnitts Ensival - Pepinster , Wechsel zu Bus 1 nach Pepinster .

Mai 1968 : Streichung des Abschnitts Verviers Rue Houget - Ensival , Transfer zum Bus 1 in Richtung Pepinster .

31. Dezember 1969 : Löschung, Ersetzung durch Buslinie 1.

2 Petit-Rechain - Stembert

1 st Juli 1884 : Inbetriebnahme zwischen Verviers Harmonie und Dison Place du Marché; von Pferden gezogene Traktion ; kein Zeilenindex.

April 1900 : Elektrifizierung; Erweiterung des Place de l'Harmonie in Richtung Westbahnhof (neuer Abschnitt).

29. November 1903 : Erweiterung des Marktplatzes in Dison im Rathaus von Petit-Rechain (Kreuzung der Straßen Nicolas Arnold und Laurent-Benoît Dewez).

15. August 1907 : Aufgabe des Abschnitts Verviers Place de l'Harmonie - Verviers Ouest ; Erweiterung des Place de l'Harmonie in Richtung Stembertkirche (neuer Abschnitt); Aufgabe des Abschnitts Dison - Petit-Rechain, der an die neue Linie Verviers - Petit-Rechain abgetreten wurde .

1908 : Zuordnung von Index 2.

1914- -1918 : Streichung der Linie 3 Verviers Ma Campagne - Petit-Rechain Rathaus und Wiederaufnahme des Abschnitts Dison - Petit-Rechain dieser Linie.

1922 : Änderung der Fahrspuren auf Dison, Entfernung der Fahrspuren über die Rue Neuve und die Rue Neufmoulin, die von der Rue Pisseroule übertragen wurden.

14. Oktober 1933 : Teildienst unter Index 4 zwischen dem Marktplatz in Dison und Stembert Tombeux.

3 Verviers - Heusy

1905 : Inbetriebnahme zwischen dem Westbahnhof und Heusy Église, Abschnitt Verviers Ouest - Verviers Gemeinsame Harmonie mit der Linie Verviers - Petit-Rechain ; Verviers Harmonie - Verviers Abschnitt Common Place Verte mit der Verviers - Ensival Linie, dann gemeinsamer Abschnitt mit der Verviers - Heusy Linie.

1908 : Zuordnung von Index 4.

Februar 1921 : Aufgabe des Abschnitts Verviers Harmonie - Verviers Ouest (und Unzufriedenheit); Die Endstation wurde über die Gleise der Linie 5 mit der Endstation Rue d'Ensival (kurzer neuer Abschnitt der Rue du Théâtre - Rue d'Ensival) nach Verviers Central (neuer Bahnhof) verlegt.

Ende 1921: Verviers Central Endstation verlegt sich von der Rue d'Ensival zum Place de la Victoire und erweitert sich zum Place de l'Yser an den Gleisen der alten Linie 5 .

Zwischen Ende 1921 und dem 27. Juni 1928 : Erweiterung des Place de l'Yser zum Place VieuxTemps; Zuordnung des Index 3.

5 Verviers - Heusy

1 st April 1900 : Inbetriebnahme zwischen Verviers Place Saint-Remacle - Heusy Église; Verviers Abschnitt Place Saint-Remacle - Verviers Place Verte aus der Linie Verviers - Ensival; neuer Abschnitt zwischen Verviers Place Verte und Heusy ; elektrische Traktion.

15. August 1907 : Abweichung zwischen Place Verte und Heusy über einen neuen Abschnitt Verviers Place Verte - Verviers Place du Congrès über die Rue Xhavée.

1908 : Zuordnung des Index 5.

6. August 1911 : Erweiterung des Place Saint-Rémacle in Verviers zum Gare de l' Est .

1 st April 1921 : Löschung.

5 Mangombroux - Ottomont

15. August 1907 : Inbetriebnahme zwischen Verviers Ma Campagne und dem Rathaus von Petit-Rechain ; neuer Abschnitt Verviers Harmonie - Verviers Ma Campagne; Abschnitt Dison - Petit-Rechain in der Linie Dison - Stembert enthalten .

1908 : Zuordnung von Index 3.

1914- -1918 : Abbau des Verviers- Schlachthofs - Verviers Ma Campagne-Abschnitt (Tatsache des Insassen) und Entfernung der Leitung; Abschnitt Dison - Petit-Rechain von Zeile 2 übernommen.

28. Juni 1928 : Wiedereröffnung des Abschnitts Verviers Abattoir - Verviers Ma Campagne und Schaffung einer Erweiterung der Kirche von Mangombroux und Schaffung einer Linie der Kirche Dison Place du Marché - Mangombroux unter Index 4.

14. Oktober 1933 : Zuordnung von Index 5; Die Aufgabe der Route nach Dison und die Abweichung zur Rue Jean Jaurès in Ottomont, Abschnitt d'Andrimont (neuer Abschnitt), Index 4, werden als Teilleistung für Linie 2 angesehen.

6 Verviers - Heusy

1 st Dezember 1933 : Schaffung eines Abschnitts zwischen dem Place de l'Yser und dem deportierten Bezirk in Verviers ; Schaffung einer Linie Verviers Rue des Déportés - Heusy Église.




SNCV-Leitungen

Im 1912Das Unternehmen betreibt die Strecke von Spa nach Heusy im Auftrag von3. August 1909und zuvor von SNCV betrieben . Letzterer übernimmt den Betrieb der Leitung in1920.

Zu diesen städtischen Linien kommen zwei elektrifizierte Vorortlinien hinzu, die von SNCV betrieben werden:

Infrastruktur

Anzahlung

Die Leitungen sind metrisch aufgebaut. Das Depot und das Elektrizitätswerk befanden sich in Renoupré.

Fahrzeuge

PferdebahnElektrische Straßenbahnen

Anmerkungen und Referenzen

Anmerkungen

  1. Stadtplaner Victor Besme arbeitet an dem Projekt mit.
  2. Die Zeilen verwenden keinen Zeilenindex. Dieser Index enthält die Anfangsbuchstaben der Endstädte der Zeile.
  3. Sie wurden von 701 in 706 umnummeriert, mit Ausnahme von Zeile 4, die nicht mehr existiert.
  4. der Endpunkt von Verviers Ouest nicht mehr verwendet wird, wird angenommen, dass die Linie den kürzesten Weg zwischen Place Verte und dem neuen Hauptbahnhof nimmt. Daher ist es umso wahrscheinlicher, dass diese Linie auf der Linie 5 in der Rue Xhavée gelöscht wird imApril 1921 und diese Zeile 3 hat diese Route bis zum Löschen.

Literaturverzeichnis

Monographien Artikel

Verweise

  1. Karte der Straßenbahn Verviers 1933-12-01 Karte der Straßenbahn Verviers 1933-12-01.jpg
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Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

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