Straßenbahn Roubaix Tourcoing
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| Straßenbahn Roubaix Tourcoing | |
 Motor Autotyp 600/2 (680-689) auf Leitung R an der Endstation von Halluin Douane (Datum unbekannt) . | |
| Situation |
Europäische Metropole Lille , Hauts-de-France Frankreich |
|---|---|
| Art | Straßenbahn |
| Dienstantritt | 1874 |
| Serviceende | 1956 |
| Linien | 11 bis 1 st Januar 1950 |
| Spurweite | 1.435 mm dann 1.000 mm |
| Operator | |
| Verwandte Netzwerke | |
Die Straßenbahn Roubaix Tourcoing ist ein ehemaliges Straßenbahnnetz , das in den Städten Roubaix , Tourcoing und ihren Vororten zwischen1874 und 1956.
Geschichte
Netzwerke
Das städtische Netz von Roubaix und Tourcoing wird in Betrieb genommen von1874 von der Gesellschaft der Straßenbahnen von Roubaix und Tourcoing (TRT) übernommen in 1894durch das neue Unternehmen der Straßenbahnen von Roubaix und von Tourcoing (TRT) das alte Unternehmen in Konkurs geht. Es ist abgeschlossen von1908durch ein zweites Vorortnetz, das von Electric Lille Roubaix Tourcoing (ELRT) betrieben wird, dessen erste Linie im selben Jahr zwischen Roubaix und Hem eröffnet wird. Die beiden Netzwerke verschmelzen dann zu1922, die TRTs werden von der ELRT zurückgekauft. Das Stadt- und Vorortnetz von Roubaix Tourcoing wird ab den Jahren geschlossen1950, die letzte Zeile wird geschlossen in 1956.
1905 bestand das Netz aus folgenden Linien:
- A , Roubaix - Wattrelos
- B , Roubaix - Lannoy
- D , Place de Roubaix - Mouvaux
- E , Roubaix - Tourcoing über die Boulevards
- F , Gare des Francs - Place de Tourcoing - Rotes Kreuz
- G , Bahnhof Roubaix - Hospiz Barbieux
- H , Bahnhof Roubaix - Bahnhof Pile
- I , Place de Tourcoing - Friedhof
- K , Bahnhof Roubaix - Crétinier
- Entwicklung der Straßenbahnnetze von Lille Roubaix Tourcoing
-
Diagramm der alten Netzwerke und ehemaligen Unternehmen von Lille Roubaix und Tourcoing .
Im Jahr 1950 umfasste das Netz noch zehn Stadt- und Vorortlinien, die Straßenbahn Grand Boulevard (zwei Linien) und die Linie F (Lille - Roubaix) der elektrischen Straßenbahnen von Lille und seinen Vororten (TELB).
Andere Linien: |
Unterdrückung (1951-1956)
Zwischen 1951 und 1956 wurde das Netz nach und nach durch Busse ersetzt.
Linien
Entwicklung der Linien
3 Leers - Roncq
März 1935 : Zuordnung des T-Index; Begrenzung Tourcoing PN von Tilleul bis Wattrelos Grand Place (übernommen von Linie P); Verlängerung des Place de Leers nach Lannoy (ab Linie 2 ).
23. Februar 1936 : Löschung.
6 Roubaix - Leers
1936: Fusion mit der H-Linie .
In Roubaix - Tourcoing
2. Mai 1954 : Löschung.
Æ Roubaix Grand Place - Rue Barbieux
1930: Abschaffung.
B Roubaix - Wattrelos
15. Juli 1956 : Löschung.
C / Roubaix - Tourcoing
15. Juli 1956 : Löschung.
D Roubaix - Mouvaux
2. Mai 1953 : Löschung.
G Roubaix Place du Travail - PN de Cartigny
2. Mai 1953 : Löschung.
H Roubaix - Leers
1936: Zusammenlegung der Linie 6 .
2. Mai 1953 : Löschung.
I Tourcoing Grand Place - Friedhof
1905 Fusion mit der F-Linie .
I Roubaix Grand Place - Boulevard de Fourmies
Um 1920: Fusion mit Linie D.
Bahnhof K Roubaix - PN de Cartigny
Um 1920: Fusion mit der G.
L Tourcoing Gare des Francs - Blanc Seau
2. Mai 1953 : Streichung des Abschnitts Tourcoing Grand Place - Gare des Francs; Zuschreibung des Index L.
11. Januar 1954 : Löschung.
M Kreislinie von Tourcoing
1905: Zusammenlegung der Linie F; Zuschreibung des m.
2. April 1951 : Streichung, Ersetzung durch zwei Buslinien unter den Indizes 10 und 11 .
N Tourcoing Grand Place - Weißer Eimer
Um 1911: Abschaffung.
P Tourcoing Rue de Roncq - PN du Tilleul
24. Februar 1936 : Löschung.
S Roubaix - Hem
2. April 1951 : Löschung.
Kontakte zu anderen Netzwerken
Es wurden Verbindungen zwischen dem Roubaix Tourcoing-Netz und dem Straßenbahnnetz der Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux (SNCV) in Belgien eingerichtet :
- Im Jahr 1915, während des Ersten Weltkriegs , bauten die deutschen Besatzer eine Verbindung zwischen der Endstation der Linie C in Toufflers (in Frankreich ) und der Endstation der Tournai Online-Néchin das Netz von Tournai , deren Endstation sich in La Festingue befindet ( Weiler Nechin ). Damit soll der Transport von Kriegsverwundeten ermöglicht werden. Die Verbindung wurde 1918 ohne weiteren Nutzen geschlossen, aber 1926 wieder in Betrieb genommen und elektrifiziert, als die belgische Linie bis Toufflers nahe dem französischen Zoll (kurz vor der Kreuzung zwischen Rue des Déportés und Rue de Néchin) verlängert wurde. Die SNCV-Linie wird gestrichen am26. April 1952, die ELRT-Linie bleibt in Betrieb bis 15. Juli 1956.
- Eine Verbindung zwischen der Antenne des Risquons-Tout zu Neuville-en-Ferrain Linie M des ELRT und die Linie MM des SNCV von Kortrijk Netzwerk .
- Eine Verbindung zwischen der Endstation der Linie R Tourcoing - Halluin beim Zoll Halluin und der gleichen Linie MM des Kortrijk - Netzes .
Die Linie R auf Halluin teilt ihre Strecke zwischen Rathaus und Zoll bis 1935 auch mit der Dampfstraßenbahn Armentières in Halluin .
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Datum unbekannt Standard - Motor der National Society of Lokalbahnen (SNCV) auf der Linie 1 (Tournai - Toufflers) am Toufflers Douane Terminus . Die Endstation der Linie C der ELRT befindet sich in der Nähe der Rue des Déportés.
-
1 st Januar 1954Standardmotor und Anhänger der Linie MM Mouscron - Geluwe.
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Vor 1914 Dampfzug gezogen von einer Doppelbüchsenlokomotive ANF 030T ( Serie 15-21 ) von Armentières online - Halluin beim Zoll Halluin .
Hinweise und Referenzen
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- Claude Gay ( vorzugsweise Alain Decaux), Au fil des trams , Amitram Association,1971( 1 st ed. 1971), 383 p.
Verweise
- Projekt: Kartographie / Straßenbahn von Lille Roubaix Tourcoing