Toyota-Besitzer 400
| Toyota-Besitzer 400 | |
| |
| Schaltkreis |
Richmond International Raceway Richmond , Virginia |
|---|---|
| Sponsor | Toyota |
| Anzahl der Züge | 400 Segment 1: 100 Segment 2: 100 Segment 3: 200 |
| Laufstrecke | 482,8 km |
| Erste Ausgabe | 1953 |
| Alte Namen |
|
| Die meisten gewinnen | |
| Pilot | Richard Petty (6) |
| Stabil | Joe Gibbs Racing (9) |
| Hersteller | Chevrolet (21) |
Der Toyota - Inhaber 400 ist ein Rennauto Stock - Car für 400 Runden durch organisierte NASCAR . Es ist für die Meisterschaft der NASCAR Cup Series verantwortlich und findet auf dem Richmond International Raceway in Richmond im Bundesstaat Virginia statt .
Das Rennen findet normalerweise Ende April und am Sonntagnachmittag statt. Für einige Jahre fand es tagsüber im Februar statt, am Wochenende nach dem Daytona 500 . Die Beleuchtung wurde 1991 installiert, aber das Frühlingsrennen wird tagsüber weiter ausgetragen. Das im Allgemeinen immer noch kalte Wetter (der Schnee hat das Rennen 1989 sogar verschoben) zwingt die Offiziellen, das Datum des Rennens später in der Saison gegen Ende des Frühlings oder Ende Mai oder Anfang Juni zu verschieben. Sie nutzen die Gelegenheit, um das Rennen am Samstagabend statt am Sonntagnachmittag zu fahren. Ab der Saison 1999 ist das Rennen auf den Monat Mai eingestellt. Seit 2012 und der Neuausrichtung der Rennen der NASCAR Cup Series wurde das Rennen auf den letzten Samstag im April verschoben (Austausch der Daten mit dem Talladega- Frühlingsrennen ) und wird seit 2016 am Sonntagnachmittag erneut ausgetragen.
Deinen Namen hier
Von 2007 bis 2011 wird das Rennen jedes Jahr einen anderen Namen haben. Die Firma Crown Royal (Marke Whisky Canada) besitzt den Namen des Rennens. Es wird der Gewinner eines Wettbewerbs sein, der während der Daytona Speedweeks stattfindet (Wettbewerbswoche, die jedes Jahr im Januar oder Februar in Daytona organisiert wird und mit dem Rennen der NASCAR Cup Series, dem Daytona 500, endet ).
So heißt das Rennen offiziell:
- 2007, 2007 präsentiert Crown Royal den Jim Stewart 400 (en) nach dem Sieg des Testwettbewerbs von Jim Stewart aus Houma , Louisiana ;
- 2008: 2008 Crown Royal präsentiert den Dan Lowry 400 (in) nach dem Sieg im Testwettbewerb von Dan Lowry aus Columbiana , Ohio ;
- 2009: 2009 Crown Royal präsentiert den Russ Friedman 400 (in) nach dem Sieg beim Wettkampftest Russ Friedman aus Huntington im Bundesstaat New York .
Für die Spielzeiten 2010 und 2011 gibt es nur Angehörige der Streitkräfte, die für den Übungswettbewerb in Daytona in Frage kommen. Die Rennen heißen dann:
- 2010: 2010 Crown Royal präsentiert The Heath Calhoun 400 (en) nach dem Sieg im Übungswettbewerb von Heath Calhoun, einem Veteranen der Armee aus Clarksville , Tennessee .
- 2011: 2011 Crown Royal präsentiert den Matthew und Daniel Hansen 400 (in) nach dem Sieg bei den Tests und Wettbewerben der Matthew Hansen Navy zu Ehren seines Zwillingsbruders Daniel Hansen, der in Aktion getötet wurde14. Februar 2009.
Ab der Saison 2012 beschließt das Unternehmen Crown Royal, das Rennen um den Brickyard 400 nicht mehr zu sponsern .
Eigenschaften
- Rennen:
- Länge: 483 km
- Anzahl der Runden: 400
- Segment 1: 100 Runden
- Segment 2: 100 Runden
- Segment 3: 200 Runden
- Spur :
- Typ: kurze Spur
- Beschichtung: Asphalt
- Streckenlänge: 1,207 km
- Anzahl der Umdrehungen: 4
- Tilt ( Banking ):
- Drehungen: 14 °
- Hauptgerade: 8 °
- Gerade hintere Linie: 2 °
- Rundenrekord: 15.319 7 Sekunden von Sam Hornish Jr. ( Team Penske stabil im Jahr 2005 während eines IndyCar Series- Meisterschaftsrennens .
Auszeichnungen
| Jahr | Datiert | Pilot | Stabil | Rahmen | Rennen | Hinweis | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touren | Meilen (km) | Dauer | Durchschnitt (Meilen / h) | ||||||
| 1953 | 19. April | Lee kleinlich | Kleinunternehmen | Ausweichen | 200 | 100 (160,934) | 2 h 11 min 48 s | 45.535 | |
| 1954 | Rennen nicht bestritten | ||||||||
| 1955 | 22. Mai | Tim Herde | Carl Kiekhaefer (en) | Chrysler | 200 | 100 (160,934) | 1 h 50 min 30 s | 54,298 | |
| 1956 | 29. April | Buck Baker | Carl Kiekhaefer (en) | Ausweichen | 200 | 100 (160,934) | 1 h 46 min 42 s | 56,232 | |
| 1957 | 5. Mai | Paul Goldsmith | Peter DePaolo | Ford | 200 | 100 (160,934) | 1 h 36 min 05 s | 62.445 | |
| 1958 | Rennen nicht bestritten | ||||||||
| 1959 | 21. Juni | Tim Pistone (en) | Carl Rupert (en) | Ford | 200 | 100 (160,934) | 1 h 45 min 29 s | 56,881 | |
| 1960 | 5. Juni | Lee kleinlich | Kleinunternehmen | Plymouth | 200 | 100 (160,934) | 1 h 36 min 23 s | 62,251 | |
| 1961 | 23. April | Richard kleinlich | Kleinunternehmen | Plymouth | 200 | 100 (160,934) | 1 h 36 min 04 s | 62.456 | |
| 1962 | 1 st April | Rex White | Rex White | Chevrolet | 180 | 90 (144,84) | 1 h 45 min 08 s | 51.363 | |
| 1963 | 7. April | Joe wetterfest | Bud Moore Engineering | Pontiac | 250 | 125 (201, 168) | 2 h 06 min 16 s | 58.624 | |
| 1964 | 10. März | David Pearson | Cotton Owens (in) | Ausweichen | 250 | 125 (201, 168) | 2 h 07 min 51 s | 60,233 | |
| 1965 | 7. März | Junior Johnson | Junior Johnson & Associates | Ford | 250 | 125 (201, 168) | 2 h 02:07 | 61.416 | |
| 1966 | 15. Mai | David Pearson | Cotton Owens (in) | Ausweichen | 250 | 125 (201, 168) | 1 h 52 min 43 s | 66.539 | |
| 1967 | 30. April | Richard kleinlich | Kleinunternehmen | Plymouth | 250 | 125 (201, 168) | 1 h 53 min 40 s | 65,982 | |
| 1968 | 24. März | David Pearson | Holman-Moody (en) | Ford | 250 | 125 (201, 168) | 1 h 55 min 55 s | 65,217 | |
| 1969 | 13. April | David Pearson | Holman-Moody (en) | Ford | 500 | 250 (402,336) | 3 h 23 min 23 s | 73.752 | |
| 1970 | 1 st März | James Hylton (en) | James Hylton (en) | Ford | 500 | 271 (436,132) | 3 h 18 min 11 s | 82.044 | |
| 1971 | 7. März | Richard kleinlich | Kleinunternehmen | Plymouth | 500 | 271 (436,132) | 3 h 23 min 20 s | 79,836 | |
| 1972 | 27. Februar | Richard kleinlich | Kleinunternehmen | Plymouth | 500 | 271 (436,132) | 3 h 32 min 12 s | 76,258 | |
| 1973 | 25. Februar | Richard kleinlich | Kleinunternehmen | Ausweichen | 500 | 271 (436,132) | 3 h 37 min 29 s | 74.764 | |
| 1974 | 24. Februar | Bobby Allison | Bobby Allison | Chevrolet | 450 | 243,9 (392,519) | 3 h 02 min 02 s | 80,095 | |
| 1975 | 23. Februar | Richard kleinlich | Kleinunternehmen | Ausweichen | 500 | 271 (436,132) | 3 h 37 min 03 s | 74.913 | |
| 1976 | 7. März | Dave Marcis (en) | Nord Krauskopf (en) | Ausweichen | 400 | 216,8 (348,905) | 2 h 58 min 44 s | 72.792 | |
| 1977 | 27. Februar | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 245 | 132,79 (213,704) | 1 h 49 min 01 s | 73.084 | |
| 1978 | 26. Februar | Benny Parsons | LG DeWitt (en) | Chevrolet | 400 | 216,8 (348,905) | 2 h 41 min 59 s | 80.304 | |
| 1979 | 11. März | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Oldsmobile | 400 | 216,8 (348,905) | 2 h 35 min 34 s | 83.608 | |
| 1980 | 24. Februar | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 400 | 216,8 (348,905) | 3 h 12:08 | 67.703 | |
| 1981 | 22. Februar | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 400 | 216,8 (348,905) | 2 h 49 min 53 s | 76,57 | |
| 1982 | der 21. Februar | Dave Marcis (en) | Dave Marcis (en) | Chevrolet | 250 | 135,5 (218,066) | 1 h 51 min 30 s | 72,914 | |
| 1983 | 27. Februar | Bobby Allison | DiGard Motorsports | Chevrolet | 400 | 216,8 (348,905) | 2 h 43 min 45 s | 79.584 | |
| 1984 | 26. Februar | Ricky rudd | Bud Moore Engineering | Ford | 400 | 216,8 (348,905) | 2 h 09 min 31 s | 76,736 | |
| 1985 | 24. Februar | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 216,8 (348,905) | 3 h 11 min 27 s | 67.945 | |
| 1986 | 23. Februar | Kyle kleinlich | Holzbrüder rennen | Ford | 400 | 216,8 (348,905) | 3 h 02 min 54 s | 71.078 | |
| 1987 | 8. März | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 216,8 (348,905) | 2 h 39 min 34 s | 81,52 | |
| 1988 | der 21. Februar | Neil Bonnett (en) | RahMoc Enterprises (en) | Pontiac | 400 | 216,8 (348,905) | 3 h 15 min 54 s | 66.401 | |
| 1989 | 26. März | Rusty Wallace | Racing Blue Max (in) | Pontiac | 400 | 300 (482,803) | 3 h 20 min 51 s | 89.619 | |
| 1990 | 25. Februar | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 400 | 300 (482,803) | 3 h 15 min 18 s | 92,158 | |
| 1991 | 24. Februar | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 300 (482,803) | 2 h 50 min 47 s | 105.937 | |
| 1992 | 8. März | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | Ford | 400 | 300 (482,803) | 2 h 52 min 27 s | 104,378 | |
| 1993 | 7. März | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 400 | 300 (482,803) | 2 h 47 min 07 s | 107,709 | |
| 1994 | 6 März | Ernie Irvan | Robert Yates Racing | Ford | 400 | 300 (482,803) | 3 h 03:03 | 98.334 | |
| 1995 | 5. März | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 300 (482,803) | 2 h 49 min 08 s | 106,425 | |
| 1996 | 3. März | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 300 (482,803) | 2 h 55 min 11 s | 102,75 | |
| 1997 | 2. März | Rusty Wallace | Penske Racing | Ford | 400 | 300 (482,803) | 2 h 45 min 54 s | 108,499 | |
| 1998 | 6. Juni | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 300 (482,803) | 3 h 05 min 29 s | 97.044 | |
| 1999 | 15. Mai | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Ford | 400 | 300 (482,803) | 2 h 59 min 49 s | 100.102 | |
| 2000 | 6. Mai | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt Inc. | Chevrolet | 400 | 300 (482,803) | 3 h 01.08 | 99,374 | |
| 2001 | 5. Mai | Tony Stewart | Joe Gibbs Rennen | Pontiac | 400 | 300 (482,803) | 3 h 07 min 45 s | 95,872 | |
| 2002 | 4-5. Mai | Tony Stewart | Joe Gibbs Rennen | Pontiac | 400 | 300 (482,803) | 3 h 27 min 19 | 86.824 | |
| 2003 | 3. Mai | Joe Nemechek | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 393 | 294,75 (474,354) | 3 h 23 min 47 s | 86.783 | |
| 2004 | 15. Mai | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt Inc. | Chevrolet | 400 | 300 (482,803) | 3 h 03:12 | 98,253 | |
| 2005 | 14. Mai | Kasey Kahne | Evernham Motorsports | Ausweichen | 400 | 300 (482,803) | 2 h 59 min 26 s | 100.316 | |
| 2006 | 6. Mai | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt Inc. | Chevrolet | 400 | 300 (482,803) | 3 h 05 min 27 s | 97.061 | |
| 2007 | 6. Mai | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 300 (482,803) | 3 h 17 min 53 s | 91,270 | |
| 2008 | 3. Mai | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 410 | 307,5 (494,873) | 3 h 12 min 37 s | 95,786 | |
| 2009 | 2. Mai | Kyle Busch | Joe Gibbs Rennen | Toyota | 400 | 300 (482,803) | 3 h 18 min 37 s | 90,627 | |
| 2010 | 1 st May | Kyle Busch | Joe Gibbs Rennen | Toyota | 400 | 300 (482,803) | 3 h 00 min 47 s | 99,567 | |
| 2011 | 30. April | Kyle Busch | Joe Gibbs Rennen | Toyota | 400 | 300 (482,803) | 3 h 08 min 55 s | 95,280 | |
| 2012 | 28. April | Kyle Busch | Joe Gibbs Rennen | Toyota | 400 | 300 (482,803) | 2 h 51 min 06 s | 105.202 | |
| 2013 | 27. April | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 406 | 304,5 (490,045) | 3 h 18 min 17 s | 92.141 | |
| 2014 | 26. April | Joey Logano | Team Penske | Ford | 400 | 300 (482,803) | 3 h 12 min 47 s | 93,369 | |
| 2015 | 26. April | Kurt busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 400 | 300 (482,803) | 3 h 05 min 16 s | 97,157 | |
| 2016 | 24. April | Carl Edwards | Joe Gibbs Rennen | Toyota | 400 | 300 (482,803) | 3 h 05 min 26 s | 97.070 | |
| 2017 | 30. April | Joey Logano | Team Penske | Ford | 400 | 300 (482,803) | 03 h 14 min 34 s | 93.470 | |
| 2018 | 21. April | Kyle Busch | Joe Gibbs Rennen | Toyota | 402 | 301,5 (485,217) | 03 h 08:01 | 96,215 | |
| 2019 | 13. April | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Rennen | Toyota | 400 | 300 (482,803) | 03 h 00 min 16 s | 99,852 | |
| 2020 | Rennen nicht bestritten | ||||||||
| 2021 | 18. April | 400 | 300 (482,803) | ||||||
Anmerkungen :
- Rennen wegen Dunkelheit verkürzt.
- Rennen wurde aufgrund des ersten Ölschocks auf 450 Runden verkürzt .
- Verkürzter Kurs aufgrund von Regen.
- Race, bekannt geworden durch den Sturz von Dale Earnhardt und Darrell Waltrip, der Kyle Petty zum Sieg verhalf .
- Rennen wegen Schnee um einen Monat verschoben.
- Rennen begann am Samstagabend, wurde jedoch vom Regen unterbrochen und endete schließlich am Sonntagnachmittag.
- Rennen wegen Regen von Samstagabend auf Sonntagnachmittag verschoben.
- Rennen wurde aufgrund eines grün-weiß-karierten Finishs verlängert .
- Rennen wurde abgesagt und nach der Covid-19-Pandemie nach Darligton verlegt.
Mehrere siegreiche Piloten
| Nbr. | Pilot | Jahreszeit |
|---|---|---|
| 6 | Richard kleinlich | 1961, 1967, 1971, 1972, 1973, 1975 |
| 5 | Kyle Busch | 2009, 2010, 2011, 2012, 2018 |
| 4 | David Pearson | 1964, 1966, 1968, 1969 |
| 3 | Dale Earnhardt | 1985, 1987, 1991 |
| Dale Earnhardt Jr. | 2000, 2004, 2006 | |
| 2 | Lee kleinlich | 1953, 1960 |
| Cale Yarborough | 1977, 1979 | |
| Darrell Waltrip | 1980, 1981 | |
| Dave Marcis (en) | 1976, 1982 | |
| Bobby Allison | 1974, 1983 | |
| Rusty Wallace | 1989, 1997 | |
| Tony Stewart | 2001, 2002 | |
| Joey Logano | 2014, 2017 |
Mehrere Gewinnerteams
| Nbr. | Stabil | Jahreszeit |
|---|---|---|
| 9 | Joe Gibbs Rennen | 2001, 2002, 2009, 2010, 2011, 2012, 2016, 2018, 2019 |
| 8 | Kleinunternehmen | 1953, 1960, 1961, 1967, 1971, 1972, 1973, 1975 |
| 5 | Junior Johnson & Associates | 1965, 1977, 1979, 1981, 1992 |
| Richard Childress Racing | 1985, 1987, 1991, 2008, 2013 | |
| Hendrick Motorsports | 1995, 1996, 1998, 2003, 2007 | |
| 3 | Robert Yates Racing | 1993, 1994, 1999 |
| Dale Earnhardt Inc. | 2000, 2004, 2006 | |
| Team Penske | 1997, 2014, 2017 | |
| 2 | Carl Kiekhaefer (en) | 1955, 1956 |
| Bud Moore Engineering | 1963, 1984 | |
| Cotton Owens (in) | 1964, 1966 | |
| Holman-Moody (en) | 1968, 1969 | |
| DiGard Motorsports | 1980, 1983 |
Siege durch Noten
| Nbr. | Kennzeichen | Jahreszeit |
|---|---|---|
| 21 | Chevrolet | 1962, 1974, 1977, 1978, 1980, 1982, 1983, 1985, 1987, 1991, 1995, 1996, 1998, 2000, 2003, 2004, 2006, 2007, 2008, 2013, 2015 |
| fünfzehn | Ford | 1957, 1965, 1968, 1969, 1970, 1984, 1986, 1990, 1992, 1993, 1994, 1997, 1999, 2014, 2017 |
| 8 | Ausweichen | 1953, 1956, 1964, 1966, 1973, 1975, 1976, 2005 |
| 7 | Toyota | 2009, 2010, 2011, 2012, 2016, 2018, 2019 |
| 5 | Plymouth | 1960, 1961, 1967, 1971, 1972 |
| Pontiac | 1963, 1988, 1989, 2001, 2002 | |
| 1 | Chrysler | 1955 |
| T-Bird | 1959 | |
| Buick | 1981 |
Logos und Fotos
- Logo 2010
- Logo 2011 und 2012
- Logo 2013 und 2014
- Logo seit 2015
- Der Richmond International Raceway, auf dem das Rennen stattfindet
- Schaltungsübersicht
- Die Boxenlinie
Anmerkungen und Referenzen
- (in) "Fan krönte den Gewinner des" Your Name Here "-Wettbewerbs für das Rennen in Richmond" . 28. Februar 2008. Zugriff am 29. Februar 2008.
- (in) "Crown Royal ehrt Amerikas Tapferste für das 2. Jahr mit Namensrechten für das NASCAR Sprint Cup Series Race " . 28. Oktober 2010. Zugriff auf den 30. April 2011.
- (de) http://sports.gunaxin.com/crown-royal-present-the-matthew-and-daniel-hansen-400/89922