Mannschaft | Toyota Gazoo-Rennen |
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Baumeister | Toyota |
Model Jahr | 2021 |
Rahmen | Monocoque aus Kohlefaser und Wabenstruktur aus Aluminium |
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Vorderradaufhängung | Doppeldreieckarme |
Federung hinten | Doppeldreieckarme |
Motorname | Toyota 3.5 L V6 Bi-Turbo |
Verschiebung | 3.500 cm 3 |
Aufbau | V6- Benziner: hintenein Elektromotor an der Front |
Motorposition | Mittelheck |
Getriebe | Sequentiell |
Anzahl der Berichte | 7 Berichte |
Bremssystem | Einteilige Alu-Bremssättel mit belüfteten Akebono Carbon-Bremsscheiben (de) |
Cockpit | Geschlossen |
Gewicht | 1.040 kg |
Maße |
Länge: 4.900 mm Breite: 2.000 mm Höhe: 1.150 mm |
Treibstoff | Benzin |
Reifen | Michelin |
Partner | Denso , Mobil 1 , Aisin , Acronis (de) |
Piloten | |
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Start | 6 Stunden Spa-Francorchamps 2021 |
Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
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3 | 3 | 2 | 2 |
Zeitleiste der Modelle ( 2021 )
Der Toyota GR010 Hybrid ist ein Ausdauer - Rennwagen , die Rennen in der FIA World Endurance Championship mit dem offiziellen Team des Toyota Hersteller , Toyota Gazoo Racing . Es folgt 2021 der Toyota TS050 Hybrid , der von 2016 bis 2020 eingesetzt wurde .
Nach 18 Monaten Design- und Bauzeit in Köln und dem Higashi-Fuji Technical Center (in) wurde der Toyota Hybrid GR010 am 15. Januar 2021 in seiner Lackierung präsentiert.
Das Design des Toyota GR010 Hybrid ist vom Toyota GR Super Sport Concept (en) inspiriert, der 2018 auf dem Tokyo Auto Salon vorgestellt wurde .
Im Oktober 2020 absolvierte er seinen ersten Lauf auf dem Paul-Ricard-Circuit .
Die für die Saison 2021 gemeldeten Fahrer sind Mike Conway , Kamui Kobayashi , José María López , Sébastien Buemi , Kazuki Nakajima und Brendon Hartley . Nyck de Vries war Test- und Reservepilot.
Das Team von Toyota Racing schickt zwei Prototypen mit den Nummern 7 und 8 für die sechs Läufe der Meisterschaft an, darunter auch die 24 Stunden von Le Mans .
6 Stunden Spa-Francorchamps 8 Stunden Portimão 24 Stunden von Le Mans