Ein Rettungs-U-Boot , in englischer Sprache DSRV für Deep Submergence Rescue Vehicle , ist ein kleines U-Boot, das die Besatzung eines in Not geratenen U-Bootes auf dem Boden sammeln soll.
Das DSRV wird normalerweise auf dem Luftweg an Bord eines Jumbo-Flugzeugs zu einem Hafen in der Nähe des Schiffswracks transportiert. Es wird dann an Bord eines Spezialschiffes oder auf dem Deck eines U-Bootes zum Unfallort transportiert. Der DSRV taucht in der Nähe des sinkenden U-Bootes und verankert seine Luftschleuse an der Rettungsschleuse des U-Bootes. Die Besatzung kann dann in der Regel auf mehreren Fahrten abgeholt werden.
Die Rettungsaktion kann stattfinden, wenn das U-Boot mit einem Häuschen und einem nicht zu großen Teller auf den Boden gestellt wird . Außerdem müssen die Rettungskammer des U-Bootes und die Stauvorrichtung mit denen des DSRV kompatibel sein. Alle U-Boote der NATO und der Alliierten Nationen erfüllen die amerikanischen, britischen, italienischen und japanischen DSRV-Standards, und es werden regelmäßig Übungen durchgeführt.
Die United States Navy betreibt zwei DSRVs, den Mystic und den Avalon .
Die NATO verfügt über das NSRS, das U-Boot-Rettungssystem der Nato , für ihre Rettungseinsätze in tiefen Gewässern. Dieses Gerät wurde in Zusammenarbeit zwischen Frankreich , Großbritannien und Norwegen entwickelt .
Frankreich verfügt auch über den Newsuit , einen kanadischen Raumanzug , der von CEPHISMER implementiert wurde .
Die Royal Navy benutzte ein U-Boot, das LR5, als Rettungs-U-Boot
Italien hat zwei DSRVs, die MSM-1 und die neue DRASS Galeazzi DSRV-300, für das diesem Dienst zugeordnete Schiff, das Anteo-Schiff.
Die japanischen Selbstverteidigungskräfte haben zwei DSRVs, den Chiyoda und den Chihaya .
Zwischen 2014 und 2015 wurden zwei in Kanada gebaute ARS-600 bei der russischen Marine in Dienst gestellt. Sie sollen unter anderem im Falle eines Unfalls Arbeiten ausführen, können jedoch keine Überlebenden an Bord nehmen.