Konstruktion | Siemens |
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Hersteller | Siemens |
Inbetriebnahme | Seit 2009 |
Rollen | Eisen |
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Abstand | 1000/1435 mm |
Kontaktleitungsspannung | 600 / 750 V |
Die Avenio ist eine Niederflur-Straßenbahn von Siemens . Es ist der Nachfolger des Siemens Combino . Die erste Generation von Avenio wurde unter dem Namen Combino Supra , Combino MkII oder sogar Combino Plus verkauft . 2009 gab Siemens die Marke Combino auf und stufte den Combino Plus von Sul do Tejo und Budapest als Teil der Avenio- Reihe ein . Der Avenio wird am neuen Fließband in Wien hergestellt .
Die Familie Avenio wurde auf der UITP-Messe 2009 in Wien als längste Niederflur-Straßenbahn der Welt vorgestellt (unter Bezugnahme auf die Möglichkeit, 72-Meter-Triebzüge zu bestellen).
Siemens baut ein Netzwerk für die Hauptstadt Katar auf. Die Eröffnung ist für Herbst 2015 geplant. Der Auftrag umfasst die Lieferung von 19 Avenio-Triebzügen. Das Netzwerk wird ausschließlich dank des Siemens Sitras HES-Systems ohne Freileitung betrieben. Dieses System arbeitet mit einer Kombination aus Superkondensator und einer Batterie, die an jedem Stopp über eine Überkopf-Ladeschiene aufgeladen wird. Die Züge haben drei Module für eine Kapazität von 238 Passagieren, die Spurweite beträgt 1.435 mm .
Im November 2011Der HTM- Betreiber des Straßenbahnnetzes in Den Haag bestellt 40 Avenio-Triebzüge. Die bestellten Züge sind 35 Meter lang und 2,55 Meter breit. Der 100-Millionen-Euro-Vertrag beinhaltet Personalschulungen und Ersatzteile.
Im Marz 201420 zusätzliche Triebzüge werden für 55 Millionen Euro bestellt. Der erste Zug wird an den Betreiber in geliefertJuni 2014.
2012 wurden acht Triebzüge für das Münchner Straßenbahnnetz bestellt ; Sie messen 36 Meter und wurden Ende 2013 für sechs von ihnen ausgeliefert, 2015 für die letzten beiden.
Im Jahr 2015 wurden 22 neue Triebzüge mit Optionen für bis zu 122 zusätzliche Triebzüge bestellt. Die Bestellung umfasst neun Zwei-Box-, neun Drei-Box- und vier Vier-Box-Triebzüge zur Lieferung ab Mitte 2017.
Die ersten unter dem Namen Avenio hergestellten Triebzüge sollten für Tel Aviv bestimmt sein , aber das Projekt wurde verzögert und dann abgebrochen.
Im Jahr 2017 bestellte der Betreiber der Bremer Straßenbahn (BSAG) beim Hersteller Siemens 67 Avenio- Triebzüge mit der Option auf 17 weitere Triebzüge. Diese vier Abschnitte langen Züge bieten Platz für bis zu 260 Fahrgäste und erreichen eine Geschwindigkeit von 70 km / h . Die ersten Lieferungen sind für 2019 geplant.