Bombardier Flexibilität 2

Flexibilität 2 Beschreibung dieses Bildes, auch unten kommentiert Flexibilität 2 in Blackpool. Identifizierung
Kupplung Je nach Modell möglich
Hersteller Bomber
Inbetriebnahme seit 2011
Technische Eigenschaften
Rollen Eisen
Abstand 1435 mm, 1000 mm
Kontaktleitungsspannung 600 / 750 V

Der Flexity 2 ist ein voll niederfliegendes Gelenk- Straßenbahnmodell des kanadischen Herstellers Bombardier Transport . Es ist der Nachfolger der Flexity-Reihe.

Bombardier hat seinem Konkurrenten CSR Puzhen einen Lizenzvertrag über die Herstellung und den Verkauf von Straßenbahnen in China für einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren erteilt .

Eigenschaften

Drehgestelle

Die Flexity 2-Reihe ist mit Flexx Urban 3000-Drehgestellen (Motoren und Träger) ausgestattet, die die Flexx Urban 1000-Drehgestelle des Flexity Outlook ersetzen .

Technische Eigenschaften
Modell Flexx Urban 3000 (Motor und Träger)
Abstand 1000–1435  mm
Wirbel (Abschluss) Ja (Reise)
Achsen Klassiker
Radstand 1850  mm
Neuer Raddurchmesser (gebraucht) 560–640  mm (500–540  mm )
Suspensionen
Elastische Räder Ja
Primärsuspension Gummi zu Metall
Sekundärsuspension 4 Gummipads und integrierte Federn
Andere Hydraulische Stoßdämpfer
Drehgestellaufbau Über die Gummipads der Sekundärfederung.
Motorisierung
Art Doppelmotor
Layout 2 Traktionsmotoren, die vollständig am Drehgestellrahmen aufgehängt sind und mit einem teilweise aufgehängten Getriebe gekoppelt sind, das außen in Längsrichtung angeordnet ist und jeweils eine der beiden Achsen antreibt.
Leistung 2 × 125  kW
Bremsausrüstung
  • Motordrehgestell: 2 Scheibenbremseinheiten pro hydraulisch betätigtem Drehgestell;
  • Trägerdrehgestell: ...;
  • 2 elektromagnetische Bremsbeläge.
Masse
  • Drehgestell 4,7–4,95  t
Zulässige Achslast 12  t
Maximale Geschwindigkeit 80  km / h
Zeichnung Flexx Urban 3000 bogie.jpg Motor Drehgestell einer Blackpool Netzwerk Straßenbahn .

Marketing

Land Stadt Nummer Jahre der
Lieferung
Länge Breite Beobachtungen - Besonderheiten
Australien Stadt der Goldküste 18 2014 & 2018 45 m 2,65 m
Österreich Innsbruck 20 2017 - 2018 28 m
Belgien Antwerpen 48 2014 - 2016 31,4 m 2,30 m
Belgien Antwerpen 14 2015 - 2016 42,7 m 2,30 m
Belgien Gent 26 2014 - 2016 42,7 m 2,30 m
China Nanking fünfzehn 2014 32 m 2,65 m
Vereinigtes Königreich Blackpool 16 2011 - 2012 32,23 m 2,65 m
schweizerisch Basel 61 2014 - 2017 31,8 m + 43,2 m 2,30 m 44 Einheiten auf 43,2 m und 17 Einheiten auf 31,8 m für die Linien 15 und 16
schweizerisch Zürich 70 2018 - 2023 43 m 2,30 m

Notizen, Quellen und Referenzen

Anmerkungen

  1. Jede Scheibenbremseinheit befindet sich außen wie die Motor- / Reduziergruppe gegenüber den Reduzierstücken und bremst die Achse gegenüber der Motorachse.

Verweise

  1. http://www.ville-rail-transports.com/content/17599-chine-bombardier-signe-un-contrat-de-licence-avec-csr-puzhen-pour-les-tramways
  2. (in) "  FLEXX Urban 3000 Drehgestell  " , technische Broschüre des Flexx Urban 3000 Drehgestells auf der Website des Bombardier-Herstellers ,2009(abgerufen am 13. September 2019 )
  3. (in) Josef Kolář, "  Entwurf eines Radsatzantriebs  " , Transaktionen in der Elektrotechnik , No Bones  2015-1,2015, p.  11-19 ( online lesen )
  4. (in) "  Erste Straßenbahn fährt auf dem Weg zur Goldküste  " ,22. April 2013(abgerufen am 22. April 2013 )
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  6. (in) Erwin Reidinger, "  Innsbruck bestellt 20 Bombardier-Straßenbahnen  " ,17. Dezember 2015
  7. (de) "  De Lijn bestellt Flexity 2-Straßenbahnen für Antwerpen und Gent  " ,7. August 2012(abgerufen am 8. August 2012 )
  8. (de) "  Bombardier liefert 40 zusätzliche FLEXITY 2-Straßenbahnen an die belgische Transportagentur De Lijn  " ,2. Juni 2015(abgerufen am 4. Juli 2015 )
  9. (in) "  Nanjing, um Straßenbahnen ohne Fahrleitung zu bekommen  " ,22. April 2013(abgerufen am 22. April 2013 )
  10. (de) "  61 neue Straßenbahnen für Basel  " ,4. September 2014(abgerufen am 21. April 2015 )
  11. (in) "  Zürich bestellt neue Flexity-Straßenbahnen  " ,18. Mai 2016

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