Satory | |||
Verwaltung | |||
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Land | Frankreich | ||
Region | Ile-de-France | ||
Abteilung | Yvelines | ||
Stadt | Versailles | ||
Bezirk | Versailles | ||
Kanton | Versailles-Süd | ||
Demographie | |||
Population | 5.000 Einwohner. | ||
Erdkunde | |||
Kontaktinformation | 48 ° 47 '11' 'Nord, 2 ° 06' 43 '' Ost | ||
Ort | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Yvelines
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Satory ist ein Stadtteil von Versailles , der Hauptstadt des Departements Yvelines ( Frankreich ).
Dieser Bezirk, der hauptsächlich von einem Militärlager und größtenteils von Mehrfamilienhäusern bewohnt wird, beherbergt rund 5.000 Menschen, Verteidigungspersonal und deren Familien.
Satory liegt im südwestlichen Teil der Gemeinde Versailles. Der Bezirk liegt auf einem langgestreckten Plateau auf einer Höhe von ca. 175 m , das im Norden von der Nationalstraße 12 und im Süden vom tiefen Tal des Bièvre begrenzt wird, das im Weiler Bouviers entspringt . Es ist fast vollständig umgeben von einem Waldgürtel , der Satory Holz im Norden, der Wald von Versailles im Süden und Westen.
Satory wird von zwei Hauptverkehrsachsen bedient: dem RN12 und dem RD91 .
Der Bezirk wird von den Linien 3 und 6 des Phébus-Busnetzes sowie von den Linien 439 und 440 des Sqybus-Busnetzes bedient .
Anschließend möchte der Yvelines Departmental Council die Straßenbahnlinie 6 nach Satory verlängern, um eine Verbindung mit der U- Bahnlinie 18 sicherzustellen , die ab 2030 dort ankommen soll.
Der Name des Ortes wird in der Form Saitourry im Jahre 1343 bestätigt.
Sein Name ist abgeleitet von der Gentil Satturius .
Das Vorhandensein eines inzwischen ausgestorbenen Toponyms von La Grange-Lessart scheint darauf hinzudeuten, dass es spät im Mittelalter gelöscht wurde.
Satory gallo-römischen Ursprungs war im Mittelalter ein Lehen, das vom Célestins-Kloster in Paris abhängig war und aus einem Weiler mit wenigen Häusern und einem Herrenhaus bestand. Ludwig XIV. Erwarb das Land 1685 von Satory und nahm es in den Grand Parc de Versailles auf , wo es zu einem wichtigen Pachtvertrag wurde.
Im Jahr 1871 war das Satory-Lager der Hinrichtungsort vieler Kommunarden, die dort erschossen wurden.
Die Satory-Farm gehört seit Ludwig XIV. Zur königlichen Domäne und ist in vier Grundstücke (Satory, Bois-Robert, La Grange-Lessart, Le Désert) unterteilt, die während des Verkaufs von nationalem Eigentum in mehrere Grundstücke aufgeteilt und dann weitergekauft wurden Auftrag der Güter von Napoleon im Jahre 1810.
Im XVIII - ten Jahrhundert , treten viele Landwirte an der Spitze der Firma Simon Lespart sein Sohn François Lespart, seine Witwe Marie-Charlotte Barbé und ihrem zweiten Ehemann: André Michaux Vater, gefolgt von den beiden letztgenannten Sohn André und André-François, zuerst im Verein, dann allein André Michaux bei seiner Heirat im Jahr 1769. Um 1776, als André eine Karriere als Entdecker-Botaniker antrat, übernahm sein Bruder André-François die Farm. 1798 trat Vincent Charlemagne Pluchet, der Schwiegersohn von André-François, die Nachfolge an.
Vincent Pluchet Karl , Sohn von Thomas Pluchet, stammt aus einer prominenten Familie in der Pariser Region seit dem Ende des XV - ten Jahrhundert. Er heiratete Geneviève Antoinette Michaux und wurde somit ab Ende 1797 Bauer auf der Satory-Farm. Vincent Charlemagne Pluchet war von 1812 bis 1837 Bürgermeister von Trappes , während er mehrere Jahre lang das Land Satory bearbeitete.
Dann finden wir bei Satory MM. Bailly de Villeneuve und Victor Pigeon, der auch Landwirt in Palaiseau und Bürgermeister dieser Stadt und von Busnel ist. Im Jahr 1849 wurde zusätzlich zu den Farmen von Gally und der Menagerie das Land der Farm von Satory an das im Vorjahr geschaffene National Agronomic Institute übergeben. Aber es kostete zu viel und ab 1853 wurde Satory an einen neuen Bauern vermietet: Bouligny.
Seit 1834 wurden der Armee rund 30 Hektar zugeteilt, die dort ein Manöverfeld einrichten, das auch als Rennstrecke dienen soll, bevor 1864 das gesamte Plateau erreicht wird.
Von 1836 bis 1865 fand auf dem Satory-Plateau eine Rennbahn statt, auf der jedes Jahr im Mai und Juni Pferderennen stattfanden. Im Jahr 1838 die Herzöge von Orleans und Nemours, Sohn von König Louis-Philippe I st und dann, im Jahr 1850, der Prinz-Präsident Louis-Napoleon Bonaparte besuchten Wettbewerben. Letzterer wurde Kaiser und kehrte 1854 mit der Kaiserin Eugenie de Montijo zurück. Finanzielle Schwierigkeiten und die Konkurrenz durch die Pariser Rennstrecken und die von Porchefontaine , die leichter zugänglich waren, führten nach neunundzwanzigjähriger Tätigkeit zu seiner Aufgabe.
Im Jahr 1871 war das Satory-Lager der Haftort für Tausende von Kommunarden , die mehrere Monate ohne Obdach oder Fürsorge lebten. Eine große Anzahl starb an Krankheiten, Wunden oder wurde an Ort und Stelle zwischen dem Teich von Martinière und der „Mur des Fédéré“ erschossen und begraben, wo ein gemeinsames Grab erhalten bleibt, an dessen Stelle eine Gedenktafel angebracht ist.
Die 25 vom Kriegsrat zum Tode verurteilten wurden auf die Artillerie-Reichweite am Rande der RN 12 geschossen . Die bekanntesten sind Louis Rossel , Polytechniker, Oberst der Ingenieure, der sich vor allem geweigert hatte, sich dem deutschen Feind zu ergeben, und der blanquistische Aktivist Théophile Ferré , Animator der Pariser Kommune und Begleiter von Louise Michel . Ihre Hinrichtung mit Sergeant Pierre Bourgeois fand am 28. November 1871 statt. Eine Fotomontage "Hinrichtung von Rossel, Bourgeois, Ferré in der Ebene des Satoriums in Versailles" von Eugène Appert ist im Museum für Kunst und Geschichte von Saint- zu sehen. Denis .
Louise Michel wurde ebenfalls im Satory-Lager festgehalten. Der Maler Jules Girardet vertrat den Revolutionär in zwei Gemälden. Der erste stellt seine Verhaftung am 24. Mai 1871 dar. Der zweite trägt den Titel „Louise Michel at Satory“; Sie wird dort vorgestellt und spricht die Kommunarden an. Louise Michel erklärte während ihres Prozesses: „Was ich von Ihnen verlange, die sich als meine Richter ausgeben, ist das Gebiet von Satory, in das unsere Brüder gefallen sind… Wenn Sie keine Feiglinge sind, töten Sie mich! ""
Sie wurde im Dezember 1871 zur Deportation verurteilt und nach Neukaledonien geschickt, wo sie bis 1880, dem Datum der Generalamnestie, blieb.
Die Ravin-de-Bouviers-Batterie befindet sich auf dem Satory-Plateau oberhalb der Bouviers-Schlucht am Rande der Stadt Guyancourt . Es ist eine alte Militärbatterie aus dem Jahr 1879, die den Durchgang von Truppen auf dem Plateau kontrollieren soll. Die Batterie befindet sich im heutigen Wald von Versailles am Rande des Militärsektors von Satory, etwa hundert Meter von der Stadt Guyancourt entfernt . Die Batterie befindet sich auf der rechten Seite des Aquädukts zwischen dem Teich von Saint-Quentin und Versailles . Einige Schwellen werden von den Strukturen des Aquädukts unterstützt.
Clément Ader erhebt sich zum ersten Mal mit dem getauften Flugzeug Éole vom Boden , mit dem er am 9. Oktober 1890 abhebt, und rasiert dann den Boden 50 Meter in 20 cm Höhe über der Landebahn. Diese Veranstaltung wird jedoch nicht als Erstflug eines Kraftfahrzeugs genehmigt. Tatsächlich wird die schlechte Leistung dieser Maschinengeneration nicht zu industriellem Interesse führen.
Diesmal, am 14. Oktober 1897, auf dem Militärgelände von Satory, reißt Clément Ader seinen „Aeolus“ über eine Entfernung von 300 Metern aus dem Boden: Es ist der erste Flug eines Flugzeugs ; aber das Flugzeug wurde vom Wind niedergeblasen und verfehlte seine Landung. Das Kriegsministerium stellt die Finanzierung von Ader ein und ist daher gezwungen, den Bau seiner Prototypen einzustellen (die Éole hatte damals 200.000 Franken gekostet, das entspricht 8 Millionen Euro). Anschließend versucht er, Captain Renard , der an der Navigation von Luftschiffen arbeitet , seine fabelhafte Dampfmaschine zu geben , und beginnt dann mit der Herstellung von Verbrennungsmotoren. Das Auswuchten dieser V8 zeigt immer die Besorgnis eines Luftfahrtgebrauchs.
Er wurde zum Militärgeheimnis gezwungen (die Archive von Satory wurden erst in den 1990er Jahren zugänglich gemacht) und sprach erst 1906 von seinen Flügen, nach denen von Santos-Dumont in Bagatelle . Dieses Schweigen ist der Ursprung der Kontroverse, die von Anhängern der Gebrüder Wright geführt wird . In Frankreich hörte zu dieser Zeit niemand von den Gebrüdern Wright. Santos Dumont behauptet daher, der Vater der Luftfahrt zu sein. Eine nationale Debatte begann mehrere Jahre, ohne wirklich eine Entscheidung zu treffen. Wir geben im Allgemeinen die Flucht der Éole zu, die vor Zeugen gestartet ist , und lehnen die Existenz der Flucht von 1897 ab. Aber die Arbeit von General Pierre Lissarague , die in den 1980er und 1990er Jahren durchgeführt wurde (Arbeit basiert auf geheimen Archiven der Armee, veröffentlicht in den 1980er Jahren), neigen dazu, die Realität des Fluges von 1897 zu beweisen.
Um diese Flüge zu beleuchten, wurden mehrere motorisierte Modelle der Éole und der Plane III hergestellt. Wenn die Modelle der Éole deutlich zeigen, dass das Flugzeug in der Luft aufsteigen konnte, ist der Erfolg mit dem Flugzeug III weniger deutlich. Das sehr schlechte Gleichgewicht und das unbrauchbare Ruder würden auf jeden Fall die Gründe für den Unfall erklären.
Ab 1913 wird der zu kleine Flugplatz Satory schrittweise für den Flugplatz Vélizy-Villacoublay aufgegeben , der geografisch sehr nahe am Satory liegt.
Im Jahr 1900 fanden im Satory Camp die Schießveranstaltungen der Olympischen Sommerspiele statt .
Mit heute rund 5.000 Einwohnern ist Satory ein eigenständiger Bezirk mit Geschäften, Schulen und öffentlichen Einrichtungen, von dem aus die Gemeinde Versailles trotz ihrer Abgelegenheit versucht, die Beziehungen zum Rest der Stadt zu stärken.
Satory hat die Besonderheit, viele Unternehmen und öffentliche Institute zu beherbergen, die mit der nationalen Verteidigung verbunden sind oder nicht ( Arquus , Nexter , IFSTTAR , Direction Motorsports PSA , VEDECOM) und in denen ein großer Teil seiner Einwohner arbeitet .
Das Labor auf Fahrzeug-Infrastruktur-Treiber - Interaktionen (LIVIC) ist eine Forschungseinheit abhängig von IFSTTAR ) . Die Forschung betrifft die automatisierte Straße - bekannt als „intelligente Straße“ - von morgen.
Das Militär ist folgenden Diensten zugeordnet:
Es ist geplant, 600 Wohneinheiten Östlich von Satory zu sanieren oder zu bauen . Die Zukunft des Distrikts liegt jedoch im Westen, wo sich das 60 Hektar große Manöverfeld und eine alte Kampfpanzerbahn befinden .
Für eine Weile war kurz geplant, dort eine Formel-1- Strecke einzurichten .
Die Gemeinde Versailles plant, diese Gebiete in einen Öko-Park mit Aktivitäten und Wohnraum umzuwandeln, der mit der Stadt verbunden und in das Forschungszentrum der Operation of National Interest (OIN) des Massy Palaiseau Saclay Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines integriert ist .