Renault Nervasport | ||||||||
Renault Nervasport Typ ZC 4, auf dem Pariser Autosalon 2012 | ||||||||
Markierung | Renault | |||||||
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Produktionsjahre | 1932 - 1935 | |||||||
Produktion | 899 Kopie(n) | |||||||
Klasse | Sportversion des Renault Nervastella | |||||||
Montagewerke) | Boulogne-Billancourt | |||||||
Motor und Getriebe | ||||||||
Energie | Benzin | |||||||
Motor(e) | 8 Zylinder in Reihe | |||||||
Motorposition | Längsfront | |||||||
Verschiebung | 4.241 bis 5.447 cm 3 | |||||||
Maximale Leistung | 110 PS | |||||||
Übertragung | Antrieb | |||||||
Getriebe | 3 Gänge + Rückwärtsgang | |||||||
Gewicht und Leistung | ||||||||
Maximale Geschwindigkeit | 145 km/h | |||||||
Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
Körper funktioniert) | Limousine, Reisebus, Coupé, Cabrio, Spezialcoupé | |||||||
Bremsen | mit Kabeln auf Trommeln | |||||||
Maße | ||||||||
Länge | 4.670-5.000 mm | |||||||
Breite | 1750-1850 mm | |||||||
Höhe | 1700 mm | |||||||
Radstand | 3 130−3 209 mm | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Renault Nervasport ist ein Auto des französischen Automobilherstellers Renault , präsentiert auf dem Pariser Autosalon 1932, produziert in 899 Einheiten bis 1935 .
Renault präsentierte dieses Modell 1932, eine Sportvariante (gekürzt und leichter) des Renault Nervastella (1929-1936) mit einem 8- Zylinder-Reihenmotor mit 4,2 l oder 4,8 l oder 5,4 l Hubraum (der stärkste und stärkste Sport).
Aeroprofil Grümmer Coupé (1934)
8- Zylinder-Reihen- Renault
Typ ZC 2 Cabrio
Der Renault Nervasport des Records stellt am 4. und 5. April 1934 auf dem Autodrom Linas-Montlhéry in der Nähe von Paris 9 Weltrekorde auf, darunter den der 48 Stunden, 4.000 Meilen und 5.000 Meilen .
Renault Nerva Grand Sport CS Coupé Special, Sieger der Rallye Monte Carlo 1935, mit Charles Lahaye und René Quatresous.
Renault Nervasport Weltrekorde für 48 Stunden und 4000 und 5000 Meilen, in Montlhéry im April 1934.
Renault Classic Nachbildung des Renault Nervasport of Records
Das Renault Nerva Grand Sport CS Coupé Spécial gewinnt die Rallye Monte-Carlo 1935 mit den Fahrern Charles Lahaye und René Quatresous