Renault Master I

Renault Master I
Renault Master I Phase 1 Lieferwagen.
Kennzeichen	Renault
Produktionsjahre	1980 - 1997 Phase 1: 1980 - 1994 Phase 2: 1994 - 1997
Klasse	Licht-Dienstprogramm
Montagewerke)	Batilly
Motor und Getriebe
Energie	Benzin und Diesel
Motor(e)	Douvrin (L4)
Motorposition	Längsfront
Verschiebung	1.995 bis 2.445  cm 3
Maximale Leistung	66 bis 80  DIN- PS (48 bis 59  kW )
Übertragung	Traktion und Vortrieb
Getriebe	4- oder 5-Gang-Schaltgetriebe
Gewicht und Leistung
Leergewicht	1.670 kg
Maximale Geschwindigkeit	ca. 120 km/h
Fahrgestell - Karosserie
Körper(e)	Lieferwagen; Überdachte Bordwand; Fahrgestell-Kabine; Kleinbus
Aufhängungen	Hydraulisch mit Schraubenfedern
Richtung	Zahnstange und Ritzel
Bremsen	Trommelhydraulik
Maße
Länge	Ungefähr 5.000 mm
Breite	Ungefähr 2000 mm
Höhe	2.415 mm
Chronologie der Modelle
Renault Super Goélette SG IMV 1600 ( Serbien ) Renault Master II

Der Renault Master I ist ein leichtes Nutzfahrzeug der Hersteller Renault und RVI . Es wurde von 1980 bis 1997 im Renault-Werk in Batilly produziert . Es standen verschiedene Karosserietypen wie der Van, der Minibus oder das Fahrgestell zur Verfügung, die den Einbau eines Kühlaufbaus, eines Kippers oder sogar eines Wohnmobils ermöglichten.

Der Master I löste den Super Goélette SG ab und wurde 1997 durch den Master II ersetzt .

Historisch

• 1980  : Beginn der Produktion des Master I.
• 1981  : Verkaufsstart des Master I.
• 1982  : Markteinführung des Minibusses GX 17 in Zusammenarbeit mit Heuliez .
• 1990  : Stilllegung der Heuliez GX 17.
• 1994  : Einführung von Phase 2: Modifikation des Kühlergrills.
• 1997  : endgültiger Produktionsstopp.

Die verschiedenen Versionen

Basismodelle

T35  ; T35 D  ; T35 TD  ; ...

• Siehe: Motoren .

Die verschiedenen Körper

• Van  : Blech oder glasiert.
• Fahrgestell  : gekühlt, Viehanhänger, Wohnmobil, Kipper, ...
• Minibus  : In Zusammenarbeit mit Heuliez wird er Heuliez GX 17 genannt (siehe unten).

Spezifische Version

Bereich B

Eigenschaften

Motorisierungen

Der Master I hatte mehrere verschiedene Vierzylinder-Antriebsstränge. Keine sind mehr verfügbar, weil sie nicht mehr verkauft werden.

• Auf der Benzinmotorseite:
  • der Douvrin Typ J5R Reihenvierzylinder, einläufiger 2,0-Liter-Vergaser mit 80 PS. Verfügbar für T30 und T35.
  • der 2,2-Liter-Reihenvierzylinder Douvrin mit 97 PS. Verfügbar für T30 und T35.

• Auf der Dieselmotorseite:
  • der Douvrin -Reihenvierzylinder vom Typ J8S mit indirekter Einspritzung von 2,1 Litern leistet 66 PS.
  • der 2,1-Liter- Douvrin -Reihenvierzylindermotor mit 61 PS. Verfügbar auf den T30 D .
  • der Douvrin 2,4-Liter-Reihenvierzylindermotor mit 72 und 76 PS.
  • der 2,5-Liter-Reihenvierzylinder SOFIM mit 71, 72, 75 und 76 PS. Verfügbar für T30 D und T35 D .
  • der SOFIM -Reihenvierzylinder mit 2,5-Liter-Turbolader leistet 88 und 94 PS. Verfügbar beim T35 TD .

Benzin

Modell	Konstruktion	Motor + Name	Verschiebung	Performance	Paar	0 bis 100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch + CO 2
Renault Master I (Schaltgetriebe)	08/1980 - 02/1989	4 Zylinder in Reihe Douvrin Typ J5R	1.995 cm 3 (2,0 l)	59 kW (80 PS) bei ... U/min	... Nm bei ... U/min	... so	... km/h	... l / 100 km ... g / km
Renault Master I (Schaltgetriebe)	03/1989 - 09/1994	4 Zylinder in Reihe Douvrin Typ J5R	1.995 cm 3 (2,0 l)	59 kW (80 PS)
Renault Master I (Schaltgetriebe)	10/1994 - 09/1997	4 Zylinder in Reihe Douvrin	. (2,2 Liter)	66 kW (91 PS)
Renault Master I (Schaltgetriebe)	10/1994 - 09/1997	4 Zylinder in Reihe Douvrin	. (2,2 Liter)	70 kW (95 PS)

Diesel

Modell	Konstruktion	Motor + Name	Verschiebung	Performance	Paar	0 bis 100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch + CO 2
Renault Master I (Schaltgetriebe)	... - ...	4 Zylinder in Reihe Douvrin Typ J8S	... cm 3 (2,0 L)	48 kW (66 PS) bei ... U/min	... Nm bei ... U/min	... so	... km/h	... l / 100 km ... g / km
Renault Master I (Schaltgetriebe)	08/1980 - 09/1994	4 Zylinder in Reihe Douvrin	. (2,1 Liter)	45 kW (61 PS)
Renault Master I (Schaltgetriebe)	08/1980 - 09/1994	4 Zylinder in Reihe Douvrin	. (2.4L)	53 kW (72 PS)
Renault Master I (Schaltgetriebe)	08/1980 - 09/1994	4 Zylinder in Reihe SOFIM 8140.61	. (2.4L)	52 kW (71 PS)
Renault Master I (Schaltgetriebe)	03/1989 - 09/1994	4 Zylinder in Reihe SOFIM	. (2,5 Liter)	56 kW (76 PS)
Renault Master I (Schaltgetriebe)	03/1989 - 09/1994	4 Zylinder in Reihe SOFIM	. (2,5 Liter)	64 kW (88 PS)
Renault Master I (Schaltgetriebe)	03/1989 - 09/1997	4 Zylinder in Reihe SOFIM	. (2,5 Liter)	69 kW (94 PS)

Mechanisch

Er war seither mit Vier- und Fünfgang-Schaltgetriebe, Frontantrieb oder Heckantrieb erhältlichMärz 1981, mit Kofferaufbau (ab 9,05  m 3 ), Pritsche, Kipper, Kleinbus und Fahrgestell.

Ausführungen

Optionen und Zubehör

• Renault Master I Körper

• Renault Master I Krankenwagen

Heuliez GX 17

Heuliez GX 17
Renault Master - Heuliez GX 17.
Kennzeichen	Renault Heuliez
Produktionsjahre	1982 - 1990
Produktion	103 Artikel
Klasse	Stadtbus
Motor und Getriebe
Energie	Diesel
Fahrgestell - Karosserie
Körper(e)	Kleinbus

Der Heuliez GX 17 ist ein Minibus, der von RVI in Zusammenarbeit mit Heuliez auf Basis des Renault Master Utility hergestellt wird. Von 1982 bis 1990 wurden 103 Exemplare hergestellt . Dieser Minibus ersetzte den aus dem Citroën C35 gebauten Coyote .

Eigenschaften

Maße

	Heuliez GX 17
Länge	5.685  mm
Breite (ohne Spiegel)	2000  mm
Höhe (ohne Klimaanlage)	2.790  mm
Radstand	3.840  mm
Freitragend	AV: 875  mm  ; AR: 970  mm
Wendekreis
Anstellwinkel / Flug
Leermasse	2300  kg
PTAC	3.500  kg
Kapazität: Sitzen + Stehen = max	12 (+ 1 für den Fahrer) + 5 = 17
Türen	2 (doppelte Seitentür mit 2 Flügeln und einer Flügeltür hinten)
Bodenhöhe	350  mm
Innenhöhe	2.280  mm
Treibstofftank	Diesel  : 170  l

Motorisierungen

Der GX 17 hatte mehrere verschiedene Vierzylinder-Antriebsstränge. Keine sind mehr verfügbar, weil sie nicht mehr verkauft werden.

• Auf der Benzinmotorseite:
  • der Douvrin Typ J7T Vierzylinder-Reiheneinspritzung mit 2,2 Liter Hubraum und 95 PS.

• Auf der Dieselmotorseite:
  • tut der Renault DCI 2,8-Liter-Reihen-Vierzylinder-Einspritzung? CH.

Benzin

Modell	Konstruktion	Motor + Name	Verschiebung	Performance	Paar	0 bis 100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch + CO 2
Heuliez GX 17 (Schaltgetriebe)	1982 - 1990	4 Zylinder in Reihe Douvrin Typ J7T	2200 cm 3 (2,2 L)	70 kW (95 PS) bei ... U/min	... Nm bei ... U/min	... so	... km/h	... l / 100 km ... g / km

Diesel

Modell	Konstruktion	Motor + Name	Verschiebung	Performance	Paar	0 bis 100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch + CO 2
Heuliez GX 17 (Schaltgetriebe)	1982 - 1990	4 Zylinder in Reihe Renault DCI	2.800 cm 3 (2,8 L)	... kW (... PS) bei ... U/min	... Nm bei ... U/min	... so	... km/h	... l / 100 km ... g / km

Hinweise und Referenzen

1. "  Renault MASTER FOURGON MASTER TOLE T 35 LONG NORMAL 11,06 m3 Benzin Baujahr 1994, 1995, 1996 und 1997 technisches Datenblatt  " , auf http://www.auto-selection.com (abgerufen am 28. August 2017 )
2. "  Minibus REnault Master Heuliez GX 17 Seite 2  " , auf www.mes-annees-50.fr (Zugriff am 15. April 2019 )

Siehe auch

• Renault
• Heuliez

Externe Links

• Renault Master - Heuliez GX 17.