IATA | ICAO | Rufzeichen |
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QB | QBA | QUEBECAIR |
Erstellungsdatum | 1953 |
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Datum des Verschwindens | 1986 Verkauf an Nordair |
Schlüsseldaten | 1974 Übernahme von Air Gaspé |
Basierend auf | Montreal (P.-E.-Trudeau) |
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Andere Basen |
Quebec (Jean-Lesage) Rimouski |
Anzahl der Ziele | 29 (1980) |
Der Hauptsitz | Saint Laurent |
Muttergesellschaft | Regierung von Quebec |
Quebecair ( IATA-Code : QB ; ICAO-Code : QBA ) war eine in Kanada und den USA tätige Fluggesellschaft in Quebec .
Quebecair wurde 1953 aus der Fusion von Roméo Crevier von der Gulf Aviation Union und Air Rimouski geboren. Das Unternehmen spezialisierte sich zunächst auf regionale Dienstleistungen und bot Flüge für Arbeiter an der Nordküste an .
Quebecair übernahm 1965 Les Ailes du Nord und Matane Air Services , 1968 Air Fecteau und 1969 Royale Air. Das Unternehmen erwarb Convair 540 für seine Route nach Quebec und BAC 1-11 für seine Route nach Toronto.
1974 erwarb Quebecair Air Gaspé und erweiterte seinen Service auf Nord-du-Québec , Ontario und den westlichen Labrador . Es spielt eine entscheidende Rolle beim Pendeln von Arbeitern im James Bay-Projekt und erhält aufgrund der Farbe seines Flugzeugs den Spitznamen "Blue Bird". In diesem Jahrzehnt erweiterte das Unternehmen seine Flotte um Boeing 707 und 727 .
In seiner Blütezeit bediente das Unternehmen rund 30 Ziele und beschäftigte 1.200 Mitarbeiter.
1981 kam die Regierung von Quebec zur Rettung des angeschlagenen Unternehmens, indem sie Mehrheitsaktionär des Unternehmens wurde. Mit Ausnahme der F-27 und der BAC 1-11 werden alle Flugzeuge entsorgt. Drei davon werden 1983 durch Boeing 737 ersetzt .
Ende der achtziger Jahre standen kanadische Fluggesellschaften vor Schwierigkeiten und mussten sich umstrukturieren. Quebecair wird nicht ausgelassen; 1986 verbesserte sich seine Situation kaum. Québecair Nordair hat aufgrund seiner geringen Rentabilität ein Defizit von 80 Millionen US-Dollar seit seiner Übernahme durch die Regierung angehäuft . Es wurde anschließend bei Canadian Pacific Airlines und dann bei Pacific Western Airlines abgewickelt . Das Unternehmen wurde schließlich 1987 vollständig in Canadian Airlines integriert . Ungefähr zwanzig ehemalige Quebecair-Piloten sowie François Legault gründeten im selben Jahr Air Transat .
Ziel | Zeitraum | Ref |
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Baie-Comeau | ||
Baie-Johan-Beetz | ||
Sablon weiß | ||
Bonaventure | ||
Boston Logan | ||
La Malbaie | ||
Chevery | ||
Chibougamau | ||
Churchill Falls | ||
Gagnon | ||
Gaspé (Michel Pouliot) | ||
Harrington Hafen | ||
Havre-Saint-Pierre | ||
Radisson Grande-Rivière | ||
Die Magdalenen | ||
Kegaska | ||
Matagami | ||
Mont-Joli | ||
Montreal (P.-E.-Trudeau) | ||
Montreal (Mirabel) | ||
Natashquan | ||
New York | ||
Port-Menier | ||
Quebec (Jean-Lesage) | ||
Roberval | ||
Rouyn-Noranda | ||
Rimouski | ||
Saguenay (Bagotville) | ||
Schefferville | ||
Sept-Iles | ||
Kopf zum Wal | ||
Val-d'Or | ||
Wabush | ||
Toronto (Pearson) |
Modell | Bild | Nummer | Jahre | Anmeldung | Ref |
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Douglas DC-3 |
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De Havilland Kanada DHC-2 Biber | |||||
Buche Modell 18 | |||||
Douglas DC-4 | |||||
Convair 540 | |||||
Convair 580 | |||||
DHC-6 Zwillingsotter | |||||
de Havilland Canada Dash 7 | |||||
BAC 1-11 |
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Fairchild F-27 |
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Fairchild F-28 |
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Douglas DC-8 |
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Boeing 707 |
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Boeing 727 |
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Boeing 737 |
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