Plan-du-Var | |||||
Verwaltung | |||||
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Land | Frankreich | ||||
Region | Provence-Alpes-Côte d'Azur | ||||
Postleitzahl | 06670 | ||||
Gemeinsamer Code | 06938 | ||||
Erdkunde | |||||
Kontaktinformation | 43 ° 51 '27' 'Nord, 7 ° 11' 48 '' Ost | ||||
Ort | |||||
Geolokalisierung auf der Karte: Provence-Alpes-Côte d'Azur
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Plan-du-Var ist eine Lücke von knapp 200 Einwohnern im Var- Tal , 30 km nördlich von Nizza , an der D6202 (ehemals RN202 ).
Diese Agglomeration ist Teil der Gemeinde von Levens . Der Spalt ist 15 Kilometer westlich von der „Dorf-Mutter“ in der Abteilung von Alpes-Maritimes .
Das Dorf gegenüber dem Gabre de Bonson ist das letzte vor der Kreuzung zwischen dem Var-Tal und dem Vésubie- Tal .
Bis zur Mitte des XIX - ten Jahrhundert , ist der Ort verlassen und schwer zugänglich. Der Weiler wird entstehen dank der Arbeit des Var Eindämmens, in geplant 1829 , von dem zugelassenen König von Sardinien in 1837 und begann11. Februar 1845. Das Dorf wurde 1845 von dem aus Gilette stammenden Jean-Baptiste Drogoul gegründet, als er in der Gegend einen Stall für Pferde und Maultiere errichtete, der 1849 zu einer Postkutschenstaffel und dann zu einem Hotel wurde .
Diese Eindämmung ermöglicht die Wiederherstellung von neuen landwirtschaftlichen Flächen, die Entwicklung eines Zementwerkes in Bau-Rous und Bau am Ende des XIX - ten Jahrhunderts eine befahrbare Straße ( 1873 ) und eine Eisenbahn zu würdiglich les-Bains (der erste Zug fährt in Plan- du-Var Station auf7. Juni 1892Die Linie der Chemins de fer de Provence wurde jedoch erst 1911 fertiggestellt und nie elektrifiziert. Plan-du-Var wird dann zu einer wichtigen Straßenkreuzung zwischen Nizza und den Tälern von Haut Var, Tinée und Vésubie.
Weitere Großprojekte sind der Bau von Jahren 1880 bis Jahre 1895 von dem Vésubie Kanal zu Speisewasser Nizza mit den Bergen, die Kraftwerk von Gabre in 1890 an der Macht der Straßenbahn Nizza und eine befahrbare Straße im Vésubie Tal in begann 1893 .
Die Kommunikation zwischen der Kluft zwischen Plan-du-Var und seinem "Mutterdorf" Levens war immer schwierig, bis zu dem Punkt, dass die Einwohner 1905 beharrlich auf die Schaffung einer eigenen Gemeinde drängten ... um immer die gleiche Weigerung auszulöschen ihre wiederholten Anfragen in den Jahren 1906 , 1907 und 1922 !
Die Agglomeration hat aufgrund des Durchgangs der Abteilungsstraße 6202 (ehemals RN202) eine große Anzahl von Geschäften.
Der Generalrat installiert An der "Porte des Alpes" ein Haus der Abteilung, ein lokales Zentrum, das alle Aufgaben der CG06 zusammenbringt, Beratung und Anleitung für Partnerstrukturen.
Um den Durchgang des Vésubie über diese Straße zu ermöglichen, wurde die A. Durandy-Brücke gebaut. Die vorherige Brücke war bei einer Flut zerstört worden, und die Verwaltung hatte einen Wettbewerb eröffnet, um sie zu ersetzen.
Nach der Preisverleihung hatte die Abteilung für Ausrüstung eine Studie für eine einspanige Brücke angefordert, um die Risiken durch Überschwemmungen zu begrenzen und die Nähe der Brücke für die Strecke Nizza - Digne zu berücksichtigen . Die Brücke , die gebaut wurde , ist eine abgehängte Deck Bogenbrücke .
Es wurde von der Société Thorrand & Cie de Nice gebaut und vom Designbüro Pelnard- Considerère & Caquot studiert . Die Struktur hat eine durchschnittliche Spannweite von 100 Metern.
Sainte-Anne-Kirche
Kirchentür
1914-1918 Kriegstote