Philippa York

Philippa York während der Tour de France 1993 . Information

Name in der Muttersprache	Philippa York
Geburtsname	Robert Millar
Geburt	13. September 1958 Glasgow
Staatsangehörigkeit	britisch

Amateurmannschaften

1979

ACBB

Professionelle Teams

1980-1981	Peugeot-Esso-Michelin
1982-1985	Peugeot-Shell-Michelin
1986	Panasonic
1987	Panasonic-Isostar
1988	Fagor
1989-1991	Z-Peugeot
1992	TVM-Sanyo
1993-1994	TVM-Bison Kit
1995	Die Gruppe

Hauptsiege

3 britischer Meister Meisterschaften 1978, 1979 und 1995 2 Sekundär Grand Tour Einstufungen Berg Einstufungen Tour de France 1984 Tour d'Italie 1987 5 Stufen auf den großen Touren Tour de France (3 Stufen) Tour d'Italie (Stufe 1) Spanien - Rundfahrt ( 1 Etappe) 2 Etappenrennen Critérium du Dauphiné Tour de Catalogne

Philippa York , geb. Robert Millar der13. September 1958in Glasgow , ist ein britischer Sportjournalist und Radfahrer , für ihre berufliche sportliche Laufbahn zunächst in bekannten Herren- Radweg 1980-1995 Wettbewerbe.

Radfahrer mit offensivem Charakter, der fünf Etappen und zwei beste Klettertrikots einer großen Tour (einschließlich der Tour de France ) gewonnen hat, zweimal Zweiter bei der Tour of Spain und einmal bei der Tour of Italy , dreifacher Grande-Champion - Bretagne , Millar ist einer der besten Radfahrer seines Landes, wie seine Registrierung 2003 in der Scottish Sports Hall of Fame und 2009 als Gründungsmitglied der Hall of Fame der British Cycling Federation belegt .

Nach seiner Karriere ging Millar den Weg des Sportjournalismus und begann Anfang der 2000er Jahre einen Übergang, der jedoch erst öffentlich bekannt wurdeJuni 2017In der Zwischenzeit unterschrieb er seine Kolumnen unter dem Namen Robert Millar.

Biografie

Millar kommt aus Glasgow . Aus bescheidenen Verhältnissen nutzte er das Fahrrad zunächst als Fortbewegungsmittel, entdeckte dann im Alter von 16 Jahren das Radfahren und zeigte sofort außergewöhnliche Fähigkeiten für diesen Sport, als die Straße anstieg.

1978-1979

1978 wurde er zum britischen Amateurmeister gekrönt. Er beschließt, sein Glück auf dem Kontinent zu versuchen und landet in Frankreich beim AC Boulogne-Billancourt , einem der größten Amateurclubs der Zeit, in dem jedes Jahr mehrere englischsprachige Läufer willkommen sind. Eine sehr gute Saison 1979 mit dem ACBB, unterbrochen von einem Sieg auf der Route de France , brachte ihm einen professionellen Vertrag mit dem angesehenen Peugeot-Team ein.

1980-1982

Robert Millars professionelles Debüt war schwierig. Schüchtern, vegetarisch, individualistisch, der Schotte und sein Ohrring finden es schwierig, sich in die Form eines sehr traditionellen französischen Teams einzufügen. Es zeichnet sich dennoch durch eine gute Leistung bei den Weltmeisterschaften im Radsport 1980 aus, die den späteren Sieger Bernard Hinault bis zur letzten Runde begleiteten und schließlich den 11. Platz belegten .

Millar zog nach Troyes und freundete sich mit seinem Teamkollegen Pascal Simon an . Er perfektioniert sein Französisch und träumt davon, sein Debüt bei der Tour de France zu geben . Die Zeit vergeht jedoch und Maurice De Muer , der legendäre Peugeot-Sportdirektor, beurteilt Millar außerhalb der Berge weiterhin als zu zerbrechlich und grundlegend begrenzt. De Muer gab ihm einige Renntage und die wenigen Zugänge, die der Schotte während einwöchiger Etappenrennen sammelte, beeindruckten ihn kaum. Am Vorabend des Starts der Tour de France 1982 wurde Millar im letzten Moment zugunsten des Veteranen André Chalmel aus dem Peugeot-Team ausgeschlossen . Rasend vor Wut, legt der Schotte der Dinge richtig während der Tour de l'Avenir 1982 , die er in den Ausführungen 2 nd hinter einem unantastbaren Platz Greg LeMond .

1983-1987

Im folgenden Jahr ersetzte ein Tandem aus Roland Berland und Roger Legeay Maurice De Muer an der Spitze der Peugeot-Sportgruppe. Millar holt sich auf dem Dauphiné das Podium und kann endlich an der Tour de France teilnehmen. Er gewann die Pyrenäen-Etappe, während das Peugeot-Team das Pech von Pascal Simon bedauerte , der als Opfer eines Sturzes sein gelbes Trikot in den Alpen nicht verteidigen konnte. Millar belegt den 14. Platz dieser Tour. Im Jahr 1984 wurde er mit neuen Aufgaben innerhalb des Teams betraut und erwies sich der Herausforderung zu sein , bis, zu erhalten 4 - ten Platz in der Tour de France 1984 , sowie das gepunktete Trikot für den besten Kletterer. Seine Beförderung führt zu einigen Zähneknirschen im Team.

Im Jahr 1985 beendete Millar 2 e der Tour of Spain im Jahr 1985 hinter Pedro Delgado . Es ist eine bittere Niederlage für ihn, Opfer einer unrühmlichen Koalition aller iberischen Sportgruppen, während er zwei Tage vor dem Ziel das Trikot des Führenden trägt. Millar bewahrt aus diesem Missgeschick besonders die Schwäche von Peugeot und die Naivität seines Chefs Roland Berland . Er verbirgt nicht länger seine Absicht, die Luft zu wechseln, um ein Team zu finden, das es ihm ermöglicht, seiner Karriere eine neue Dimension zu verleihen. Die Atmosphäre ist nicht schön Peugeot während der Tour de France 1985 festgelegt, dass Millar einen enttäuschenden 11. Platz beendete . Der Schotte behauptet seine Position, indem er sein erstes Etappenrennen unter den Profis, die Tour of Catalonia , gewinnt, die Seán Kelly die Nase und den Bart abgenommen hat . Zu dieser Zeit heiratete Millar Sylvie, Jérôme Simons Schwägerin , die ihm einen Sohn, Edward, schenkte.

Wie angekündigt, verlässt Millar das Peugeot-Haus für die mächtige niederländische Formation Panasonic, die von dem sehr kriegerischen Peter Post angeführt wird. Diese Übertragung stellt für den Briten eine hervorragende Operation im Hinblick auf den Finanzplan dar. Millar scheitert jedoch immer noch in La Vuelta , diesmal geschlagen von Álvaro Pino .

Bei der Tour de France 1986 , sehr bergig, wurde er als einer der Hauptkonkurrenten von Bernard Hinault und Greg LeMond vorgestellt . Millar täuscht sich in die Alpen und bricht dann zusammen, sehr zu Posts Verdruss.

1987 trat der Schotte 1987 in einem sehr starken Team von Panasonic für die Tour of Italy an , bei dem vier Fahrer unter die Top Ten der Gesamtwertung kamen . Hin- und hergerissen zwischen den Ambitionen seines jungen Teamkollegen Erik Breukink und seiner Freundschaft mit Stephen Roche hatte Millar ein Rennen zu warten-and-see und für einen neuen begnügen mußte 2 nd Platz in der Gesamtwertung, mit dem Berg - Grand - Prix und einer Bühne wie Trostpreise.

1988-1995

Im Jahr 1988 beschließt Millar, müde von der Rolle des Führers und dem damit verbundenen Druck, sich in den Dienst seines Freundes Roche im Fagor-Team zu stellen. Leider ist der Ire die meiste Zeit der Saison verletzt und die Beziehungen zum Sponsor werden im Laufe der Monate immer angespannter. Millar, ziemlich erfahren, stritt sich mit Roche und beschließt dann, in diesem Fall zu Peugeot zurückzukehren, der seit zwei Jahren Z-Peugeot ist. Dort findet er Roger Legeay und die Freude am Laufen. Er gewann unter anderem die Dauphiné sowie die Tour de Grande-Bretagne und zögerte nicht, persönlich zu zahlen, um Ronan Pensec und Greg LeMond während der Tour de France 1990 zu unterstützen .

Mit 33 verließ Millar Z jedoch für die niederländische Gruppe TVM und eine schöne Handvoll Gulden. Im Niedergang wurde seine Karriere durch eine positive Testosteronkontrolle während der Tour of Spain 1992 beeinträchtigt .

Millars letzter Arbeitgeber war 1995 Le Groupement, eine neue Ausbildungsgruppe unter der Leitung von Luc Leblanc . Mit dem Fiasko, das das vorzeitige Ende dieses Teams im Juni bringt, endet seine Profikarriere, drei Tage nachdem er mit 37 Jahren gewonnen hatte, und zum ersten Mal in seiner Karriere die Herrenmeisterschaft Großbritanniens unter Profis .

Seit 1996

Sportliche Verantwortung

Millar ist aus dem Peloton ausgeschieden und bleibt zunächst als Berater der British Cycling Federation (BCF) in der Fahrradbranche tätig . 1997 übernahm er die Leitung der Amateurmannschaft Großbritanniens , die beispielsweise bei der Tour de l'Avenir als Sportdirektor amtierte . Müde von den unaufhörlichen Streitigkeiten innerhalb der BCF warf er jedoch 1998 das Handtuch.

Sportjournalismus

Zwischen 1996 und 2002 arbeitete Millar auch mit vielen englischen und amerikanischen Magazinen zusammen, um die Konkurrenz oder das Material mit einer prägnanten Feder hervorzurufen.

Millar gibt die Sportkarriere auf und arbeitet bei Cyclingnews.com . Nach dem Erscheinen im Jahr 2017 arbeitet Philippa York weiterhin mit Radsportnachrichten zusammen , einschließlich der Aufzeichnung der Tour de France.

Privatleben

Im Jahr 2007 begann Millar einen Übergangsprozess und änderte offiziell ihre Identität , um als Philippa York bekannt zu werden. York wurde 2017 öffentlich auf Cyclingnews.com veröffentlicht , für die sie weiterhin unter ihrem alten Namen einen Beitrag leistete, um sich selbst und die ihr nahestehenden Personen zu schützen. Der junge Radfahrer David Millar , manchmal verwechselt mit seinem berühmten Namensvetter, veröffentlicht einen offenen Brief, in dem Pippa York, einer der größten britischen Radfahrer, gewürdigt wird .