Tour de France 1989
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| Greg LeMond während der letzten Etappe | |||
| Allgemeines | |||
| Rennen | 76 th Tour de France | ||
| Schritte | 22 | ||
| Termine | 1. - 23. Juli | ||
| Entfernung | 3.285 km | ||
| Land |
Frankreich Luxemburg Belgien |
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| Abfahrtsort | Luxemburg | ||
| Ankunftsort | Paris | ||
| Vorspeisen | 198 | ||
| Ankunft | 138 | ||
| Durchschnittsgeschwindigkeit | 37,818 km / h | ||
| Ergebnisse | |||
| Gewinner | Greg LeMond ( AD Renting-W-Cup-Bottecchia ) | ||
| Zweite | Laurent Fignon ( Super U-Raleigh-Fiat ) | ||
| Dritte | Pedro Delgado ( Reynolds ) | ||
| Rangfolge nach Punkten | Sean Kelly ( PDM-Ultima-Concorde ) | ||
| Bester Kletterer | Gert-Jan Theunisse ( PDM-Ultima-Concorde ) | ||
| Beste junge | Fabrice Philipot ( Toshiba-Kärcher-Look ) | ||
| Am besten in Kombination | Steven Rooks ( PDM-Ultima-Concorde ) | ||
| Bestes Team | PDM-Ultima-Concorde | ||
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| ◀ 1988 | 1990 ▶ | ||
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Dokumentation 
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Die Tour de France 1989 ist die 76 - te Auflage der Tour de France , Radrennen , das stattfand , von 1 st Juli bis23. Juli 1989über 21 Etappen für 3.285 km . Es ist eine der großartigsten Touren in der Geschichte. Ein Dutzend Talente und endlose Drehungen und Wendungen machen das Rennen zu einer unglaublichen Dramaturgie. Es wurde vom Amerikaner Greg Lemond vor dem Franzosen Laurent Fignon für nur acht Sekunden gewonnen, die kleinste Lücke in der Geschichte des Grande Boucle. Der spanische Meister Pedro Delgado komplettierte das Podium.
Rennverlauf
Allgemeines
- 22 Kurse beginnen in Luxemburg . Nur die Reynolds-Banesto-Formation wird vollständig in Paris eintreffen . In der Kelme-Formation werden die Champs-Élysées nicht alle eliminiert.
- Während der letzten Zeitfahrstrecke (Versailles-Paris: 24,5 km ) fährt LeMond durchschnittlich 54,545 km / h . Im Zeitfahren von Dinard - Rennes experimentiert er mit dem Lenker eines Triathleten, der dann von allen Fahrern übernommen wird.
- Delgado verpasst den Start des Prologs und verliert 2 min 40 s. Ab der fünften Etappe gegen das Dinard-Rennes-Zeitfahren läuft das Rennen auf ein Fignon-LeMond-Match hinaus. Am Tag vor dem Ziel war der Franzose 50 Sekunden vor dem Amerikaner, der ihn im letzten Zeitfahren dominierte, und gewann die Tour mit einem Vorsprung von 8 Sekunden, der kleinsten Lücke, die jemals verzeichnet wurde.
- Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Tour beträgt 37.818 km / h .
Kontext
Die von der Sportpresse als "die verrückteste Tour" qualifizierte Tour de France 1989 bietet die idealen Zutaten für eine außergewöhnliche Sportdramaturgie: Schauspieler der Wahl (vier ehemalige Tour-Gewinner waren am Start: Laurent Fignon , Greg LeMond , Stephen Roche und Pedro Delgado ), die Rückkehr von Greg LeMond , viele Wendungen, intensive Spannung und ein unerwartetes Ende.
FavoritenPedro Delgado , Gewinner der Tour de France 1988 und der Tour of Spain 1989, ist der Favorit seiner eigenen Nachfolge.
Laurent Fignon , der 1989 die Tour of Italy gewonnen hat , sein erster Sieg bei einer großen Tour seit der Tour 84 nach seinem Doppel in Mailand-San Remo , ist Delgados designierter Herausforderer.
Der Franzose Charly Mottet hat Qualitäten gezeigt, die ihn zu einem Außenseiter machen. Sein jüngster Status als Nummer 1 der Welt im FICP-Ranking seit Mai nach seinen Siegen bei den Vier Tagen von Dünkirchen und beim Critérium du Dauphiné libéré macht seine Ambitionen glaubwürdig. und legitim.
Die anderen Konkurrenten sind: Steven Rooks , Zweiter in der Tour 1988 hinter Delgado, der Erik Breukink , den Amerikaner Andy Hampsten und in geringerem Maße den Kolumbianer Fabio Parra (Dritter in der Tour 88 und Zweiter in Vuelta 89, hinter Delgado) und Luis Herrera verspricht . sowie der Ire Stephen Roche, der darum kämpft, eine körperliche Verfassung wiederzugewinnen, die seiner Bilanz würdig ist.
Greg LeMond , Gewinner der Tour de France 1986 , wird zu Beginn dieser Tour 89 nicht in den Favoriten erwähnt, da er seit seiner Rückkehr zum Wettbewerb nach seinem Jagdunfall keine Referenzen und Ergebnisse mehr hat.April 1987.
Das Rennen
Der PrologDie Tour beginnt in der Luxemburger Grauheit. Der Spanier Pedro Delgado kam fahrlässig 2 Minuten und 40 Sekunden hinter der Startrampe an und verursachte ein Handicap in der Gesamtwertung. Der Amerikaner Greg LeMond , der nach zweijähriger Abwesenheit nach seinem Jagdunfall von zum Test zurückkehrtApril 1987In dem, Zeichen Prolog zum zweiten Mal gebunden mit Laurent Fignon und dem Iren Seán Kelly hinter dem niederländischen Sieger Erik Breukink .
Das Team-ZeitfahrenAm Tag nach dem Prolog und nach einer Halbzeit, die der Portugiese Acácio da Silva gewann , der gleichzeitig das gelbe Trikot trug , wurde Pedro Delgado im Team-Zeitfahren geführt. Moralisch besiegt von seinem Prolog, wurde er entlassen und dann von seinen Teamkollegen aus Reynolds erwartet, die dennoch die Mittel hatten, um gute Leistungen zu erbringen, insbesondere dank des jungen Miguel Indurain . In der Gesamtwertung schied er im Kampf um den endgültigen Sieg praktisch aus. Greg LeMond kann in seinem bescheidenen belgischen Team ADR-Agrigel, das einige mutige Fahrer wie Johan Museeuw und Eddy Planckaert hat , nichts Besseres tun, als den Schaden gegen Laurent Fignon zu begrenzen, dessen Super-U- Formation den Sieg des Schrittes gewinnt.
Rennes EinzelzeitfahrenAuf den 73 Kilometern der fünften Etappe zwischen Dinard und Rennes drohen Sturm und Regen. Pedro Delgado, der aufgrund seiner mittelmäßigen Klassifizierung früh startete, erzielte auf trockener Straße eine bessere vorläufige Zeit, die sich als endgültig erweisen konnte, da der Regen auf die zuletzt startenden Konkurrenten fiel, insbesondere auf Fignon und LeMond. Charly Mottet , Spezialistin für individuelle Anstrengungen, erlebt einen "Tag ohne" und kann Delgado nicht bedrohen. Nur Fignon und LeMond können ihn schlagen. Greg LeMond erzielt mit innovativer Ausrüstung, dem Triathletenlenker, eine außergewöhnliche Leistung im Regen, wodurch er von einem höheren dritten Abtrieb und einer besseren Aerodynamik profitieren kann. Er verbesserte Delgados Zeit um 24 Sekunden. Fignon absolvierte die zweite Hälfte des Kurses bei schlechten Wetterbedingungen und konnte hinter LeMond und Delgado nicht besser als der Dritte abschneiden. Drei Jahre nach seinem Sieg auf den Champs-Élysées vor Bernard Hinault ist LeMond wieder im gelben Trikot.
Auf der ersten Pyrenäen-Etappe am Vortag in Cauterets neutralisierten sich die Favoriten gegenseitig und kamen zur gleichen Zeit an, während Miguel Indurain solo gewann. Die Etappe nach Superbagnères ist lang und schwierig. Fignon ist im Tourmalet in Schwierigkeiten , findet aber am Ende des Kurses seine Mittel. Beim letzten Aufstieg nach Superbagnères und während Delgado wie am Vortag ging, um die verlorene Zeit in der Gesamtwertung allmählich auszugleichen, ist LeMond isoliert und scheint hart arbeiten zu müssen, um den Hang hinunterzufahren. Fignon, wie stumpf er auch sein mag, beschleunigt. Es ist kein klarer Angriff, Fignon kann es sich nicht mehr leisten, aber LeMond wird Meter für Meter niedergeschlagen. Zum ersten Mal seit seinem Sieg bei der Tour de France 1984 trägt Fignon das gelbe Trikot. Er ist sieben Sekunden vor LeMond.
Die Orcières-Merlette ChronoDie Übergangsphasen zwischen den beiden Gebirgszügen der Pyrenäen und der Alpen führten zu einer sehr lebhaften Episode 14. JuliAls Fignon und Mottet entkamen und Delgado, LeMond und die Niederländer Steven Rooks und Gert-Jan Theunisse zu einer Verfolgung zwangen, ging der Sieg in Marseille letztendlich an Fignons Teamkollegen, den Franzosen Vincent Barteau . Der Eintritt in die Alpen ist gekennzeichnet durch die besondere Übung des Zeitfahrens auf einem Hügel zwischen Gap und Orcières-Merlette , dem Schauplatz der fünfzehnten Etappe dieser Tour. Steven Rooks gewinnt das Rennen, aber es ist das Match um das gelbe Trikot, das die Aufmerksamkeit monopolisiert. LeMond nimmt seinen Triathletenlenker wieder auf. Er konnte jedoch nicht um den Etappensieg kämpfen und wurde Fünfter. Fignon, der zuletzt und in Gelb startete, fand nicht den richtigen Rhythmus und wurde hinter Rooks Zehnter. LeMond holt das gelbe Trikot zurück.
Staatsstreich auf der Alpe d'HuezDie erste Bergetappe in den Alpen ist gekennzeichnet durch einen wunderschönen Abstieg vom Col d ' Izoard des Duos Mottet-LeMond, der von Laurent Fignon auf dem kleinen Hügel, der zur Zitadelle von Briançon führt, sogar 13 Sekunden dauert. Die 17 - ten Stufe zu L'Alpe d'Huez ist durch den Col du Galibier und dem Col de la Croix de Fer . Theunisse nutzt die Reserve von LeMond und Fignon, um sich zu zeigen, und macht sich auf den Weg zu einem einsamen Ausreißer, um den Sieg zu erringen. Die Führer präsentieren sich am Fuße des Aufstiegs zur Alpe d'Huez gruppiert. Auf halber Höhe ist die Gruppe auf wenige Einheiten reduziert, darunter Fignon, LeMond, Delgado und sein Teamkollege Rondon. LeMond ist zufrieden damit, seinen Platz zu verteidigen, und Fignon, sehr müde, weiß, dass er den Amerikaner auf seinem Lenkrad nach oben bringen wird, wenn er nicht angreift. Cyrille Guimard , der Sportdirektor von Fignon, der LeMond gut kennt, weil er ihn von 1981 bis 1984 an Renault verwiesen hat, erkennt in den amerikanischen Anzeichen des Scheiterns und rät Fignon, den Angriff fortzusetzen. Fignon, der es selbst versucht hat, glaubt nicht daran und weigert sich zunächst zu gehorchen, aus Angst, sich einem Nachteil auszusetzen. Aber Guimard, der sich seiner selbst sicher ist, befiehlt ihm, zu beschleunigen. Fignon tritt auf die Pedale und liefert seine ganze Kraft in seinem Angriff. Nur Delgado kann ihm folgen, LeMond knackt. Fignon braucht mehr als eine Minute, um LeMond an der Spitze zu erreichen, und gewinnt das gelbe Trikot mit einem Vorsprung von 26 Sekunden zurück.
Fignon fährt den Punkt nach HauseFignon nutzt die Vormachtstellung, die er gegenüber LeMond erlangt hat, und greift am nächsten Tag auf der Straße nach Villard-de-Lans erneut in Gelb an . Das Eingehen von Risiken zahlt sich für Fignon aus, der allein eine Gruppe aus all seinen Anhängern in der allgemeinen Klassifikation zusammenhält: LeMond, Delgado, Rooks, Theunisse, Kelly und Alcala. Im Ziel festigte er neben dem Etappensieg seine Position als Spitzenreiter, indem er seinen Vorsprung um 24 Sekunden ausbaute. Am nächsten Tag, während die gleiche Gruppe von sieben den Sieg der argumentiert , 19 th Bühne zu Aix-les-Bains , gewinnt LeMond im Sprint, mit Glückwünschen von Fignon seinen Sieg scheint gut in der Tour gesichert.
Die 8 SekundenFignon hat seit seiner Ankunft in Aix les Bains an einer Schrittverletzung gelitten, einer Reizung, die mit der Erwärmung durch Reibung zwischen dem Sattel und seinen Shorts verbunden ist. Das Gerücht der Ankündigung ließ am Vorabend des letzten Zeitfahrens auf den 24,5 km zwischen Versailles und Paris nach. Nach dem Kurs, der reich an Wendungen ist, die diese Tour bietet, wird der Zweifel an dem versprochenen Sieg von der Presse geweckt, aber niemand kann sich vernünftigerweise vorstellen, dass LeMond, der einem Fignon an der Spitze seiner Form gegenübersteht, die 50 Sekunden zurücknehmen kann, die sich trennen ihn von diesem letzten. LeMond glaubt daran und will sein Glück bis zum letzten Meter spielen. Er macht sich wie für einen Sprint von Versailles auf den Weg und behält dann einen wichtigen Rhythmus bei. Er wölbt sich am Lenker seines Triathleten und weigert sich, über die Zwischenzeiten informiert zu werden, um sich auf seine Bemühungen zu konzentrieren. Fignon zeigt auf einer traditionelleren Maschine weniger Kraft und Flüssigkeit, und die Ergebnisse während des Kurses bestätigen den Eindruck. LeMond ist der Autor der besten Zeit auf den Champs-Élysées mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 54 km / h , muss jedoch auf die Ankunft von Fignon warten, um die benötigte Zeit zu erfahren. Fignon, der weiß, dass er während des gesamten Kurses regelmäßig Zeit verloren hat (er wusste, dass er nicht zwei Sekunden pro Kilometer verlieren sollte, sondern seine ersten Kilometer dieses Mal regelmäßig verlieren wird), liefert einen langen, verzweifelten Sprint auf dem Kopfsteinpflaster der Champs Élysées und fällt zu Boden, sobald die Linie überschritten wird. LeMond gewinnt die Tour de France mit 8 Sekunden, der kleinsten Lücke, die jemals zwischen einem Sieger und seinem zweiten bei der Tour de France verzeichnet wurde. Es wird oft falsch geschrieben, dass Fignon die Tour um 8 Sekunden verloren hat. Wenn diese 8 Sekunden die letzte Lücke darstellen, hat der Franzose tatsächlich 9 Sekunden zu lange gebraucht. Bei absoluter Gleichheit hätte LeMond das Event immer noch gewonnen, gerade weil er auf der letzten Etappe der Beste gewesen wäre.
Die Symbole der Tour 1989
Die Weihe der Guimard-Schule
Die Konfrontation zwischen Fignon und LeMond bildet die Apotheose und den Abschluss des Radsports der 1980er Jahre, der von den Fahrern der Cyrille Guimard- Schule dominiert wurde . Die beiden Protagonisten der Tour 1989 wurden Anfang der 1980er Jahre vom Manager des Renault-Teams aus den Amateur-Rängen rekrutiert, was dann zu Rivalitäten zwischen seinen Fahrern und Ex-Fahrern führte, zuerst zwischen Fignon und Hinault im Jahr 1984. Dann durch die Konfrontation 1985 und 1986 von Bernard Tapie im La Vie Claire-Team zwischen Hinault und LeMond und schließlich durch dieses Match zwischen Fignon und LeMond unterhalten .
Das schönste Set der 1980er Jahre
Abgesehen von der Abwesenheit von Bernard Hinault, der seit Ende 1986 im Ruhestand war, präsentierte die Tour de France 1989 die berühmteste Aufstellung von Wettbewerbern, die zu Beginn einer Tour de France in den 1980er Jahren möglich war. Stephen Roche , Gewinner der 1987 Die zu Beginn anwesende Tour war nicht auf dem Niveau seines Jahres 1987 und musste zu Beginn der zehnten Etappe aufgeben.
Das Duell zwischen Fignon und LeMond im Jahr 1989 wurde von Pedro Delgado, Gewinner der Tour 1988 und Zweiter im Jahr 1987, gepfiffen , während Sean Kelly , der größte klassische Rennfahrer der 1980er Jahre, das grüne Trikot auszog und sich die Dutch Rooks und Theunisse als behaupteten Die besten Kletterer respektieren die Tradition eines niederländischen Siegers auf der Alpe d'Huez und treten gegen einen anderen großen Bergspezialisten dieses Jahrzehnts an, den schottischen Robert Millar , den Sieger in Superbagnères. Aussichten Miguel Indurain und Gianni Bugno zeigten ihre zukünftigen Ambitionen für die Veranstaltung. Diese Tour 1989 markiert daher das Ende einer Generation und einer Ära. In den neunziger Jahren tauchten neue Praktiken und eine Spezialisierung der Fahrer gemäß ihren Zielen auf, was zum Ende vielseitiger Champions führte, die sowohl bei den Klassikern als auch bei den großen Touren oder Meisterschaften glänzen konnten.
Die erste Tour unter der Leitung von Jean-Marie Leblanc
Jacques Goddet , historischer Direktor der Veranstaltung, trat nach der von der Delgado-Affäre geprägten Ausgabe von 1988 in den Ruhestand. Die Amaury-Gruppe, die Eigentümerin des Rennens, ernannte dann Jean-Pierre Carenso, einen Manager, und Jean-Marie Leblanc , ehemalige Fahrerin und Journalistin bei L'Équipe , um die Tour de France zu leiten, indem sie ihnen die mühsame Aufgabe übertrug, die zu rendern Testen Sie seinen menschlichen und dramatischen Charakter und weichen Sie damit von dem Managementmodell ab, das nur auf den Erfordernissen der Rentabilität seiner Vorgänger beruht, wo eine bestimmte Form des Gigantismus bedroht ist. Leblanc wird seinen Platz erst 2006 an Christian Prudhomme abgeben .
Schritte
Ranglisten
Endgültige allgemeine Klassifizierung
Endgültige Nebenrangliste
Rangliste der Zwischensprints
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Kombiniertes Ranking
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Ranking des besten Youngsters
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Rangfolge der Kampfbereitschaft
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Die Mannschaftsklassifikation existiert nur noch mit der Zeit und nicht mehr mit Punkten, wie es seit 1973 der Fall ist . Die Fahrer des führenden Teams tragen eine gelbe Kappe (in der Rangliste durch das Symbol 
neben dem Teamnamen dargestellt).
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Mannschaft | Land | Zeit | ||||
| 1 re |
PDM-Ultima-Concorde
|
Niederlande | in 263 h 19 min 48 s | |||
| 2. nd | Reynolds-Banesto | Spanien | + 1 min 19 s | |||
| 3. rd | Z-Peugeot | Frankreich | + 44 min 22 s | |||
| 4 .. | Super U-Raleigh-Fiat | Frankreich | + 51 min 26 s | |||
| 5 .. | RMO | Frankreich | + 1 h 12 min 19 s | |||
| 6 th | Helvetia-Schweiz | schweizerisch | + 1 h 15 min 26 s | |||
| 7. th | Toshiba-Kärcher-Look | Frankreich | + 1 h 41 min 4 s | |||
| 8 th | Kaffee aus Kolumbien | Kolumbien | + 1 h 48 min 6 s | |||
| 9 th | BH | Spanien | + 1 h 51 min 9 s | |||
| 10 th | Paternina | Spanien | + 2 h 5 min 12 s | |||
Entwicklung der Ranglisten
| Schritt | Gewinner |
Allgemeine Einteilung
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Rangfolge nach Punkten
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Gebirgsklassifikation
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Kombiniertes Ranking
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Rangliste der Zwischensprints
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Ranking des besten Youngsters |
Teamklassifikation
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Kampfbereitschaftspreis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | Erik Breukink | Erik Breukink | Erik Breukink | Mauro Gianetti | Charly Mottet | nicht vergeben | Peter Stevenhaagen | Super U-Raleigh-Fiat | nicht vergeben |
| 1 | Acácio da Silva | Acácio da Silva | Acácio da Silva | Acácio da Silva | Acácio da Silva | Søren Lilholt | Søren Lilholt | Carrera Jeans-Vagabund | Søren Lilholt |
| 2 | Super U-Raleigh-Fiat | Super U-Raleigh-Fiat | |||||||
| 3 | Raúl Alcalá | Thierry Claveyrolat | John Talen | Raúl Alcalá | |||||
| 4 | Jelle Nijdam | Søren Lilholt | Søren Lilholt | ||||||
| 5 | Greg LeMond | Greg LeMond | Acácio da Silva | Gerard Rue | |||||
| 6 | Joel Pelier | ||||||||
| 7 | Etienne De Wilde | Sean Kelly | |||||||
| 8 | Martin Earley | ||||||||
| 9 | Miguel Indurain | Miguel Indurain | Sean Kelly | ||||||
| 10 | Robert Millar | Laurent Fignon | Gert-Jan Theunisse | Søren Lilholt | Fabrice Philipot | PDM-Ultima-Concorde | |||
| 11 | Mathieu Hermans | Sean Kelly | |||||||
| 12 | Valerio Tebaldi | Reynolds-Banesto | |||||||
| 13 | Vincent Barteau | Charly Mottet | |||||||
| 14 | Jelle Nijdam | ||||||||
| fünfzehn | Steven Türme | Greg LeMond | |||||||
| 16 | Pascal Richard | ||||||||
| 17 | Gert-Jan Theunisse | Laurent Fignon | Steven Türme | ||||||
| 18 | Laurent Fignon | Laurent Fignon | PDM-Ultima-Concorde | ||||||
| 19 | Greg LeMond | Steven Türme | Laurent Fignon | ||||||
| 20 | Giovanni Fidanza | ||||||||
| 21 | Greg LeMond | Greg LeMond | |||||||
| Endgültige Rangliste | Greg LeMond | Sean Kelly | Gert-Jan Theunisse | Steven Türme | Sean Kelly | Fabrice Philipot | PDM-Ultima-Concorde | Laurent Fignon | |
Liste der Läufer
| Reynolds-Banesto | PDM-Ultima-Concorde | Kelme |
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|
| Helvetia-Schweiz | Super U-Raleigh-Fiat | Kaffee aus Kolumbien |
|
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| Z-Peugeot | BH | Panasonic-Isostar |
|
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| Hitachi-VTM | 7 Elf amerikanische Fluggesellschaften | Paternina |
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| Carrera-Vagabund | RMO | ADR-Agrigel |
|
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| Fagor-MBK | Histor-Sigma | Chateau d'Ax |
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| Toshiba-Kärcher-Look | Domex-Weinmann | Superconfex-Yoko |
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| TVM-Yoko | ||
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NP: Nichtläufer; A: Verlassenheit während der Etappe; E: beseitigt; HD: keine Zeit mehr.
Anmerkungen und Referenzen
- L'Equipe erzählt, Die große Geschichte der Tour de France, 1989-1990 Incredible Lemond, Einführung: Acht Sekunden für die Ewigkeit, Seite 6, Band 28, L'Equipe / Cobra-Ausgaben, Oktober 2011
- Titel der Monatszeitschrift Vélo Magazine vom August 1989
- "Nach Angaben seiner Umgebung hatte er die Uhrzeit auf seiner Armbanduhr falsch verstanden, auf der sich ein Zifferblatt befand, auf dem die Minuten nicht angezeigt wurden. Außerdem hatte er die Geste, mit der sein Mechaniker ihn aufforderte, die Startplattform zu erreichen, falsch interpretiert, und anstatt sich in Eile zu nähern, weil die Zeit knapp wurde, hatte er sich auf den Fersen gedreht. “ Quelle: Pierre Chany, Thierry Cazeneuve, Die fabelhafte Geschichte der Tour de France , La Martinière,2011, p. 121.
- http://www.memoire-du-cyclisme.eu/
- Laut Fignon in Wir waren jung und sorglos , Grasset, 2009
- [1]
- Video der letzten Kilometer
- [2]
- [3]
- " 76. Tour de France 1989 " ["76. Tour de France 1989"] [ Archiv von8. Februar 2019] , Mémoire du cyclisme (abgerufen am 8. Februar 2019 )
- (nl) " Tour de France " , Leeuwarder Courant ,29. Juni 1989( online lesen )
- (nl) " Alleen Champagner ist populär und spektakulär Tour de France " ["Nur Champagner ist beliebter als das Spektakel der Tour de France"], NRC Handelsblad ,24. Juli 1989( online lesen )
- " Die Geschichte der Tour de France - Jahr 1989 - 21. Etappe Versailles> Paris " [ archive du21. März 2019] , auf Tour de France , Amaury Sport Organization (abgerufen am 21. März 2019 )
- (nl) " Uitslagen " , Het Parool ,24. Juli 1989( online lesen )
- Martin 1989 , p. 125.
- van den Akker 2018 , p. 148.
- Nauright and Parrish 2012 , p. 455.
- Martin 1989 , p. 122–123.
- (nl) Pieter van den Akker , „ Informationen über die Tour de France von 1989 “ [„Informationen über die Tour de France von 1989“] [ archive du2. März 2019] , auf TourDeFranceStatistieken.nl (abgerufen am 2. März 2019 )
Literaturverzeichnis
- (de) Pieter van den Akker , Regeln und Statistiken der Tour de France: 1903–2018 , Eigenverlag,2018236 p. ( ISBN 978-1-7939-8080-9 , online lesen )
- Pierre Martin (Mit Beiträgen von: Sergio Penazzo, Dante Baratino, Daniel Schamps, Cor Vos), Tour 89: Die Italien-Tour 1989 und die Tour de France , Keighley, Großbritannien, Kennedy Brothers Publishing,1989( OCLC 810684546 )
- (en) John Nauright und Charles Parrish , Sport auf der ganzen Welt: Geschichte, Kultur und Praxis , vol. 2, Santa Barbara, CA, ABC-CLIO ,2012( ISBN 978-1-59884-300-2 , online lesen )
Externe Links
- Tour de France 1989 auf letour.fr
- (en) Tour de France 1989 auf bikeraceinfo.com
- Die 1989 Tour Trikots auf memoire-du-cyclisme.eu
- Sportbezogene Ressourcen :
- Fahrrad-Website
- (de + nl) ProCyclingStats
- Le dico du Tour / Die Tour de France 1989