Rimplas Struktur

Rimplas Struktur
Illustratives Bild des Rimplas-Buchartikels
Art von Arbeit Große Artillerie
Sektor
└─ Teilsektor 		befestigter Sektor des Teilsektors Alpes-Maritimes
Tin─ Tinée - Vésubie ,
Bezirk Gaudissart
Baujahr 1928-1937
Regiment 65 th BAF und 167 th RAP
Anzahl der Blöcke 5
Eintragsart (en) Gemischter Eintrag
Belegschaft 334 Männer und 8 Offiziere
Kontaktinformation 44 ° 03 '37' 'Nord, 7 ° 07' 40 '' Ost
Geolokalisierung auf der Karte: Alpes-Maritimes
(Siehe Lage auf der Karte: Alpes-Maritimes) Rimplas Struktur Rimplas Struktur
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
(Siehe Situation auf der Karte: Frankreich) Rimplas Struktur Rimplas Struktur

Das Buch von Rimplas , rief zunächst Madeleine bucht , ist ein befestigter Teil der Maginot - Linie , an der Stadt von Rimplas in der Abteilung von Alpes-Maritimes .

Dies ist ein großes Artilleriewerk , das sich auf einer Höhe von 1.102 Metern befindet und von diesem Gipfel aus den Durchgang durch das Tinée- Tal verhindert , das die kleinen Werke von Fressinéa und Valdeblore (die sich im Hintergrundtal befinden) abdeckt .

Beschreibung

Mission

Die Rimplas-Struktur bietet einen Blick über die Haute-Tinée im Norden und bis nach Saint-Dalmas de Valdeblore und La Colmiane im Osten. er konnte also die Straße nach Haute- Tinée und die nach Saint-Martin-Vésubie mit seinen Bränden führen .

Es könnte auch Frontalfeuer in Richtung der Grenze auslösen, die vor der Berichtigung von 1947 weniger als fünf Kilometer von der Arbeit entfernt war und die derzeitige D 2565 auf höchstens einen Kilometer umging. Die Stadt Saint-Martin-Vésubie ist praktisch drei Kilometer entfernt. Viertel von der Grenze umgeben. Zwischen Isola, wo es eine Kasematte gab, und Valabres, am Auslass des Tals von Mollières , verlief die Grenze entlang der Straße.

Unter Tage

Die unterirdischen Räume enthalten alle üblichen logistischen Mittel in einer Struktur dieser Größe: Kasernen, PCs, Küche, Latrinen, Fabrik, Werkstatt, Munitionsvorräte, Diesel , Wasser und Lebensmittel, Erste-Hilfe-Station und sogar einen Operationssaal. Die Galerien und Zellen dieser riesigen unterirdischen Infrastruktur befinden sich auf drei Ebenen.

Strom wurde durch drei hergestellte Generatoren , die jeweils aus einem SMIM 6 SR 19 Dieselmotors (Sechszylinder , Bereitstellen 150 PS bei 600 Umdrehungen pro Minute ) , der mit einem Wechselstromgenerator , abgeschlossen durch eine kleine Zusatzeinheit (A CLM 1 Motor PJ 65, 8 PS an 1000 U / min ) für die werksseitige Notbeleuchtung und das pneumatische Starten großer Dieselmotoren. Die Motoren werden durch zirkulierendes Wasser gekühlt.    

Abgerundet wird das Ganze durch eine Seilbahn des Herstellers Brien-Anzun, deren geringere Einnahmen entlang der Straße Haute-Tinée noch sichtbar sind. Es hatte eine Länge von 878 m, was einem Gefälle von 602 m entspricht, und konnte mit 21 Wagen 52 Tonnen Munition oder Vorräte pro Tag transportieren. Der Antrieb wurde von zwei Wärmekraftmaschinen bereitgestellt.

Die Observatorien von Caïre-Gros ( Code O 93 ), La Pinea (an der Spitze der Penna, Code O 94  : 44 ° 03 ′ 43 ″ N, 7 ° 05 ′ 49 ″ E ), Fraccia-de-Roure Haut ( oder West, Vorwahl O 95  : 7 ° 04 ′ 56 ″ N, 44 ° 06 ′ 07 ″ E ) und Fraccia-de-Roure Bas (oder Ost, Vorwahl O 96  : 44 ° 05 ′ 50 ″ N, 7 ° 05 '20' 'E ) sind an der PCA (Artillerie-PC) von Rimplas angebracht.

Blöcke

Die große Struktur von Rimplas besteht aus fünf Blöcken, die mit einer Infrastruktur von Galerien unter Felsen und einigen anderen Installationen im Innen- oder Außenbereich verbunden sind:

Es gibt auch eine mit einer Stahlbetonplatte bedeckte Kasematte aus Mauerwerk, die sich vor der Kurve der Straße befindet, die zur Promenade führt, sowie die Sicherheitskaserne im Dorf Rimplas .

Rüstung

Die Maschinengewehre und Maschinengewehre der Arbeit wurden jeweils durch einen gepanzerten und versiegelten Trichter (zum Schutz gegen Kampfgase ) geschützt . Sie schießen die gleiche Patrone 7,5  mm in Kugellast (Modell 1933 D 12,35  g anstelle von 9  g für das Modell 1929 C ).

Die Maschinengewehre waren MAC-Modelle 1931 F , die in Twinning (JM) montiert waren, um abwechselnd feuern zu können und die Kühlung der Rohre zu ermöglichen. Das Reichweitenmaximum mit dieser Kugel ( Vo = 694 m / s ) beträgt theoretisch 4900 Meter (in einem Winkel von 45 °, aber der Trichter begrenzt die Punktzahl in der Höhe auf 15 ° Kasematte und 17 ° in einer GFM-Glocke ), der Anstieg wird abgestuft bis zu 2.400 Meter und die Nutzreichweite beträgt eher 1.200 Meter. Die kreisförmigen Magazine für dieses Maschinengewehr haben jeweils 150 Patronen mit einem Bestand von 50.000 Patronen pro Paarung. Die theoretische Feuerrate beträgt 750 Schuss pro Minute, ist jedoch auf 450 Schuss (Sperrfeuer mit drei Magazinen in einer Minute), 150 Schuss (Neutralisations- und Verbotsfeuer, ein Magazin pro Minute) oder 50 Schuss pro Minute (Belästigungsschuss) begrenzt ein Drittel eines Ladegeräts). Das Abkühlen der Rohre wird durch ein Wassersprühgerät oder durch Eintauchen in einen Tank beschleunigt.

Die Maschinenpistolen (FM) waren MAC-Modelle 1924/1929 D mit einer maximalen Reichweite von 3000 Metern und einer praktischen Reichweite in der Größenordnung von 600 Metern. Der FM wird von geraden Magazinen mit 25 Patronen geliefert, mit einem Bestand von 14.000 pro GFM-Glocke, 7.000 pro Kasematten-FM und 1.000 für einen Tür- oder Innenverteidigungs-FM. Die maximale Feuerrate beträgt 500 Schuss pro Minute, normalerweise jedoch 200 bis 140 Schuss pro Minute.

Geschichte

Konstruktion

Zuerst als das Werk der Madeleine bezeichnet, ist es das erste Werk der Maginot-Linie, deren Bau 1928 durch Entscheidung mit sofortiger Wirkung der französischen Regierung vom begonnen wurde 3. September 1927nach den mehrfachen Erklärungen Mussolinis über das ganze Jahr über die italienische Herkunft der Region Nizza. Die französische Regierung entschied auch: die Wiederbesetzung der seit 1912 unbesetzten Hochgebirgsposten (Gondran, Accles, Janus usw.) sowie den Bau einer Reihe von Außenposten durch die Militärbelegschaft auf der zuvor von der 15 th militärischen Bereich .

Aufgrund der von der Regierung erklärten Dringlichkeit wurde das Projekt zunächst von der Abteilung für Befestigungsarbeiten in Nizza übernommen, wobei die vorläufige Studie auf dem in August 1927von General Degoutte. Die Ausgrabungsarbeiten begannen weiter4. September 1928Das ursprüngliche Projekt wurde jedoch stark kritisiert und schnell gestoppt. Die Kommission für die Organisation der befestigten Regionen (CORF) erbte daraufhin die Akte und ließ eine umfassende Lösung vom Kriegsminister Paul Painlevé , dem12. Februar 1929. Die Rimplas-Arbeit diente in gewisser Weise als Prototyp für CORF, da sie zu diesem Zeitpunkt die Umrisse künftiger Arbeiten noch nicht vollständig definiert hatte und selbst die technischen Spezifikationen der Rüstungsgüter nicht kannte. Es wurden daher mehrere Pläne für die Rimplas-Arbeit erstellt, aber erstNovember 1929 dass der endgültige Plan angenommen wurde.

Darüber hinaus veranschaulicht diese Arbeit nicht die Konzepte, die in den späteren Befestigungen implementiert wurden, da es sich um eine einteilige Festung handelt, die von Steilmauern umgeben ist und deren Blöcke frontal wirken. Hierbei handelt es sich um echte gepanzerte Stahlkasematten mit einer Dicke von 20  cm, die in den Beton eingebettet sind und sich durch Umhüllung der Kanone nach innen erstrecken. Die Tür wird durch zwei gleich gepanzerte Fensterläden verschlossen. Der Bau der Festung stieß auch auf viele Probleme aufgrund der Bröckeligkeit des Bodens, die das Betonieren der Ausgrabungen an mehreren Stellen erzwang, und der hohen Infiltration von Wasser; imJuli 1936Es wurden immer noch Risse im Beton beobachtet. Das Fort wird erst offiziell übergebenAugust 1937an den 74 th BAF, aber die Arbeit ist nicht vollständig abgeschlossen. Die Kosten für die Arbeit bei31. Dezember 1936betrug 34.186.000  Franken (Wert vonDezember 1936).

1940 Kämpfe

Im Jahr 1939 war die Arbeit von Rimplas ein großer Garrison 334 Soldaten und acht Beamten gehör 84 th Alpine Burg Bataillon (BAF) und die 167 - ten Position der Artillerie regiment (PCR).

Im Juni 1940Die Grenzfläche zwischen Saint Etienne de Tinée und Valdeblore , gehalten von vier Abschnitten von bereits scouts (SES) , die zu den 84 th  BAF und 55 e  RIA: I / 55 Berg Raja, II / 55 Collet von Sagne, III / 55 zu Bifarquet und die die 84 th  BAF zu Lenton Kabinen. Sie haben vor ihnen das Val Elero Bataillon von 1 st Alpini .

Italien erklärte Frankreich den Krieg 10. Juni, aber die eigentliche Offensive begann erst am 20. Juni. An diesem Tag überquerten Einheiten der Division Livorno die Grenze in der Nähe von Isola und stiegen die Tinée auf halber Strecke nach Saint-Étienne-de-Tinée hinauf, um den Weg von Roya nach Péone durch Tolondet zu nehmen, wobei sie sicher wussten, dass dieses Gebiet nicht von Rimplas bedeckt war Feuer. Sie wurden jedoch in Pont-Rouge vor Douans angehalten. Keine Quelle berichtet von Kämpfen in der Region in den folgenden Tagen und bis zum Waffenstillstand.

Das Fort von Rimplas griff durch einige Verbotsbrände an der Grenze in die Kämpfe ein. Die Arbeit selbst wurde nie durch den feindlichen Vormarsch bedroht, der die Grenze in diesem Sektor nicht öffnete.

Aktuellen Zustand

Entwaffnet nach dem Waffenstillstand von 17. Juni 1940Die Italiener zerlegten und nahmen die 75- mm-Kanonen weg  .

Das Rimplas-Fort wurde 1947 teilweise wiederbewaffnet und von Ingenieuren gewartet , bis es 1972 aus dem militärischen öffentlichen Bereich entlassen wurde, als es an die Gemeinde Rimplas verkauft wurde. Letzterer vermietet es dann an ein Unternehmen, das es als Pilzfarm nutzte, wobei die so aufrechterhaltene Luftfeuchtigkeit zur Verschlechterung der Ausrüstung beitrug.

Das Fort war größtenteils kahl, so dass im Inneren nur noch wenig übrig ist, aber die Tarnbilder und künstlichen Zinnen sind an den Steilwänden immer noch deutlich sichtbar.

Die Rimplas-Struktur wurde dann vom Generalrat der Alpes-Maritimes gekauft, der erwägen würde, sie zu einem „Ort der Erinnerung“ zu machen. Ein Anfang 2008 gegründeter Verein, "Les Amis de l'Ouvrage Maginot de la Madeleine", führte innen und außen Sanierungsarbeiten durch und öffnete anlässlich des Journées du Heritage 2009 die Türen des Bauwerks.

Anmerkungen und Referenzen

  1. Es gab zwei Kasematten, Valabres Nord und Valabres Sud.
  2. SMIM, Unternehmen für Motoren für Industrie und Schifffahrt, hat seinen Sitz in Paris und baut Motoren unter Lizenz von Körting . Der SMIM 6 SR 19 hat sechs Viertaktzylinder , die jeweils mit 7000  cm 3 der Verschiebung ( 190 mm Bohrung , für 260 mm Hub).
  3. Der Name des kleinen Dieselmotors CLM 1 PJ 65 entspricht dem Hersteller (der Lille Motor Company mit Sitz in Fives - Lille ), der Anzahl der Zylinder (nur einer arbeitet in zwei Hüben , aber mit zwei gegenüberliegenden Kolben ), dem Modell (PJ für „ Peugeot - Typ hergestellt unter Junker Lizenz  “) und ihre Bohrung (65  mm im Durchmesser, das heißt 700  cm 3 der Verschiebung ).
  4. Mary Hohnadel 2009 , Band 5, S.  48 .
  5. „  Munition zur Befestigung  “ unter http://wikimaginot.eu/ .
  6. Mary und Hohnadel 2009 , Band 4, S.  58 .
  7. Stéphane Ferrard, Frankreich 1940: Landbewaffnung , Boulogne, ETAI,1998239  p. ( ISBN  2-7268-8380-X ) , p.  58.
  8. Mary Hohnadel 2001 , Band 2, S.  110 .
  9. "  Infanterie-Bewaffnung der Maginot-Befestigungen  " , auf http://www.maginot.org/ .
  10. Mary Hohnadel 2001 , Band 2, S.  107 .
  11. Philippe Truttmann ( Abb.  Frédéric Lisch), Die französische Mauer oder die Maginot-Linie: die französische Festung von 1940, ihr Platz in der Entwicklung der befestigten Systeme in Westeuropa von 1880 bis 1945 , Thionville, Éditions G. Klopp,1988( Nachdruck  2009), 447  S. ( ISBN  2-911992-61-X ) , p.  374.
  12. Aus dem Namen des Gipfels, auf dem sich die Festung in der Nähe der Kapelle der Madeleine befindet.
  13. Maria, Die Maginot-Linie, Was es war, Was davon übrig bleibt , SERCAP,1985, p.  342.
  14. Mary Hohnadel 2005 , Band 1, S.  26 .
  15. Philippe Truttmann, La ligne Maginot oder Muraille de France , Herausgeber Gérard Klopp, 1985, p. 189.
  16. Mary Hohnadel 2009 , Band 4, S.  29 .
  17. Zur Umrechnung einer Summe in alten Franken von 1936 in Euro vgl. "  Franken-Euro-Konverter: Kaufkraft des Euro und des Frankens  " , auf http://www.insee.fr/ .
  18. Der Weg von Tolondet nach Péone sollte durch die kleine Arbeit von Col-de-Crous zurückgelegt worden sein, die 1940 nicht abgeschlossen wurde (nur Block 4 mit zwei Schlitzen für das Twinning von Reibel-Maschinengewehren wurde fertiggestellt).
  19. Um das Buch zu besuchen, rufen Sie unter 0686921371 an, um einen Termin zu vereinbaren

Siehe auch

Literaturverzeichnis

Externe Links

Zum Thema passende Artikel