Korsika Transportbüro

Das korsische Verkehrsbüro ( OTC ) ist eine öffentliche Industrie- und Handelseinrichtung (EPIC) der Gemeinde von Korsika, die 1992 gegründet wurde, um die 1982 gegründete OTRC selbst zu ersetzen. Es verfügt über die moralische und rechtliche Persönlichkeit sowie über finanzielle Autonomie. Ihre Hauptaufgabe ist die Verwaltung der ihm vom französischen Staat im Rahmen der territorialen Kontinuität gewährten Subventionen .

Historisch

Das OTC wurde von der Gemeinde Korsika am erstellt 26. Mai 1992in Anwendung von Artikel 74 des Gesetzes von 13. Mai 1991 mit dem Statut der territorialen Kollektivität von Korsika.

Es ersetzte das Verkehrsbüro der Region Korsika, das bereits in Form eines EPIC durch Artikel 20 des Gesetzes von geschaffen worden war 30. Juli 1982Sonderstatus für die Region Korsika tragen. Das Gesetz von13. Mai 1991 schloss es an die neu geschaffene Kommunalbehörde von Korsika an und definierte seine Missionen neu.

Die Abschaffung wurde zusammen mit der des korsischen Amtes für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung 1998 in dem Bericht von Jean Glavany , Corse: L'inispensable sursaut , im Auftrag der Untersuchungskommission für die Verwendung der Mittel für öffentliche Dienste und die Verwaltung empfohlen der öffentlichen Dienste in Korsika. In diesem Bericht wurde unter anderem festgestellt, dass ihre "Nützlichkeit besonders fraglich ist" .

Missionen

Das korsische Verkehrsamt ist im Rahmen der vom Kollektiv Korsika festgelegten Richtlinien für die Entwicklung, Koordinierung und Umsetzung der Regionalpolitik im Bereich des Luft- und Seeverkehrs zwischen Korsika und dem französischen Kontinent verantwortlich. Es spielt eine grundlegende Rolle bei der Organisation und Funktionsweise der territorialen Kontinuität.

Als solches beteiligt sich das Corsica Transport Office an:

Aufgrund des Mandats und der Beratungen der korsischen Versammlung kann der OTC folgende Aufgaben haben:

Operation

Das Budget des korsischen Verkehrsamtes für 2004 belief sich auf 168 Millionen Euro, von denen 110,6 für den Seeverkehr ( SNCM und CMN ) und 56,7 für den Luftverkehr bereitgestellt wurden .

Ihre Präsidentin ist Vanina Borromei , Mitglied des korsischen Exekutivrates .

Dieses Büro war insbesondere der Ursprung der Gründung der Fluggesellschaft Corse Méditerranée , die ab 2011 zu CCM Airlines und dann zu Air Corsica wurde .

Hinweis

  1. Dieser Artikel wurde dann in Artikel L. 4424-29 des Allgemeinen Kodex der örtlichen Behörden durch das Gesetz vom 21. Februar 1996 in Bezug auf den gesetzgeberischen Teil dieses Kodex kodifiziert . Danach wurde es durch das Gesetz vom 22. Januar 2002 über Korsika geändert, ergänzt und in Artikel L. 4424-20 übertragen.

Verweise

  1. Artikel 74 des Gesetzes n o  91-428 vom 13. Mai 1991 über den Status der Insel Korsika , JORF n o  111 vom 14. Mai 1991, p.  6318–6329 (6327), NOR INTX9000167L.
  2. Ehemaliger Artikel L. 4424-29 des Allgemeinen Kodex der örtlichen Behörden .
  3. Gesetz n o  96-142 vom 21. Februar 1996 an den legislativen Teil des allgemeinen Code der lokalen Behörden im Zusammenhang , JORF n o  47 vom 24. Februar 1996, S..  2992–3001, NOR INTX9400076L.
  4. Artikel L. 4424-20 des Allgemeinen Kodex der örtlichen Behörden .
  5. Gesetz n o  2002-92 vom 22. Januar 2002 über das Korsika , JORF n o  19 vom 23. Januar 2002, p.  1503-1519, text n o  1, NOR INTX0000188L: Artikel 3-II-D-3 ( p.  1504) für die Übertragung, Artikel 14-III-1 ( p.  Für die Modifikation, 1508) , Abschnitt 45-I ( p .  das Komplement 1514) für.
  6. Artikel 20 des Gesetzes n o  82-659 vom 30. Juli 1982 über den Sonderstatus Corse: Fähigkeiten , JORF n o  176 vom 31. Juli 1982 p.  2459–2463 (2461).

Siehe auch

Externer Link

  1. "  Verkehrsbüro von Korsika - Uffizziu di i Trasporti di a Corsica  " (abgerufen am 3. April 2021 )