Neue Küstenroute | |
Bauarbeiten am Viadukt Grande Chaloupe inMai 2015. | |
Historisch | |
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Einweihung | 2022 |
Öffnung | 2022 |
Eigenschaften | |
Länge | 12,5 km |
Ostende | St. Denis |
Südwestliches Ende | Der Besitz |
Gebiete durchquert | |
Region | Reunion Region |
Die neue Küstenstraße oder NRL ist eine Autobahn im Bau auf der Insel Reunion , Abteilung Übersee Französisch Südwesten Indischen Ozean . Diese Straße, die von einer Reihe von Viadukten und Deichen getragen wird und aus dem Meer von einem Dutzend Kilometern zurückerobert wurde, wird Saint-Denis schließlich mit La Possession verbinden, indem sie die derzeitige Küstenstraße ersetzt , die zu stark dem Geröll der Klippe ausgesetzt ist, an deren Fuß sie liegt Es befindet sich und zu Zyklon- und Südschwellungen. Dabei wird es Teil der Nationalstraße 1 sein . Dieses Projekt wirft viele technische, ökologische und finanzielle Probleme auf, und die Vergabe einiger Aufträge wird derzeit gerichtlich untersucht.
Die Kosten des Projekts wurden mit 1,6 Milliarden Euro (Basis Dezember 2011) oder 130 Millionen Euro pro Kilometer finanziert, verglichen mit durchschnittlich 6 Millionen Euro für einen Kilometer Autobahn auf dem Land. Die regionale Rechnungskammer kündigte zusätzliche Kosten von rund 300 Millionen Euro an.
Das Projekt war Gegenstand einer Stellungnahme der Umweltbehörde, die im Oktober 2011 vom Minister für Umwelt und nachhaltige Entwicklung übernommen wurde , und einer Stellungnahme des Nationalen Rates für Naturschutz .
Das Viadukt Grande Chaloupe wurde am eingeweiht8. September 2017und für die Bedürfnisse der Site wird alternierender Verkehr im bidirektionalen Modus bis zum eingerichtet10. September folgenden.
Im Jahr 2019 wurde die Arbeit durch die Lieferung von Steinen für die Deichstraße unterbrochen. Die Straße erfordert 3 Millionen Tonnen große Felsbrocken, deren Versorgung die Eröffnung von Steinbrüchen in Saint-Leu und Bois-Blanc erfordert . Das Verwaltungsgericht setzte die Eröffnungsgenehmigungen im April 2019 aus und bat um eine Reflexion über den Bergbauplan der Abteilung. Als Alternative ist die Gewinnung von Steinen aus den Feldern viel teurer, und der Import aus dem Nahen Osten ist politisch nicht zufriedenstellend. Die erheblichen zusätzlichen Kosten im Zusammenhang mit der Lieferung, die auf 150 bis 300 Millionen Euro geschätzt werden, würden zu einem Ausstieg aus dem Rahmen des Vergabekodex führen.
Das 3. April 2020Der Staatsrat bestätigt die Aussetzung des Standorts. Am 20. Juni kündigte Didier Robert , damals Präsident des Regionalrats von Reunion , an, dass das Projekt nur teilweise umgesetzt werde. Am 31. Juli 2020 wurde eine Einigung zwischen der Region und den Unternehmern erzielt, deren Bedingungen noch veröffentlicht werden müssen.
Die neue Straße wird geliefert 30. März 2021für den Viaduktteil ( Grande Chaloupe- Saint-Denis) mit Inbetriebnahme voraussichtlich Ende 2021. Der Bau des Deichteils ( La Possession- Grande Chaloupe) ist frühestens für 2023 geplant.
Der Bau des Viadukts Grande Chaloupe im November 2016.
Böschungen am Meer bei Cap Bernard , im östlichen Endbereich des zukünftigen Grande Chaloupe-Viadukts im November 2016.
Externes Video | |
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Neue Küstenroute - Animation |