| Geburt |
21. Oktober 1903 Padua |
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| Tod |
17. April 1985(bei 81) Rom |
| Staatsangehörigkeit | Italienisch |
| Aktivität | Rennfahrer |
| Sport | Automobilwettbewerb |
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Doktor Mario Mazzacurati , geboren am21. Oktober 1903in Padua und starb am17. April 1985In Rom war er mit 81 Jahren ein gelegentlicher italienischer Rennfahrer auf der Straße oder auf bestimmten Rennstrecken , der den größten Teil seiner Karriere im Motorsport auf dem afrikanischen Kontinent aufgebaut hatte
Er lief unter den Pseudonymen "Mario" oder "Mario Massacuratti".
Nach seiner Promotion in Geologie an der Universität von Bologna dauerte seine Karriere hinter einem Lenkrad bei Wettbewerben zwischen 1928 und 1954.
Er wanderte 1930 nach Südafrika aus , um seinen Beruf als Ingenieur auszuüben und war vor Ort am Bau von Gebäuden und Straßen beteiligt. Er war dann auch an der Ausbeutung von Zinnminen in Swasiland beteiligt .
Um 1935 gründete er in Kapstadt den Eagle Racing Stable , dessen Firma europäische Rennwagen importierte (unter anderem Bugatti Typ 35 B und C, Alfa Romeo Monza und Maserati 6C-34 ). Insbesondere verkauft er mehrere Fahrzeuge von Tazio Nuvolari , was zu der Zeit vor Ort darauf hindeutet, dass er dessen eigener Cousin ist. Trotz seiner Anerkennung als Pilot wurde er vorsorglich während des Zweiten Weltkriegs interniert und schaffte dann eine gewagte Flucht, bevor er sich dem alten Kontinent anschloss.
1928 wurde er Dritter beim Grand Prix du Maroc Tourisme auf Bugatti (eine Veranstaltung, die er zwei Jahre später noch bestritt). Er gewann den zweiten Grand South Africa Price 1936 mit einem T35B, dann 1937 einen dritten Platz und 1939 erneut einen halboffiziellen 6CM von Maserati, während der Grand Prize für Karren mit einer Größe von 1500 cm 3 reserviert ist (Gewinner Luigi Villoresi , immer noch bei Prince George) Circuit zu der Zeit East London Circuit genannt ). "Mario" nimmt noch 1929, 1930 vor seiner Abreise und 1954 an der Mille Miglia teil.