Marcel Renault

Marcel Renault Bild in Infobox. Büste von Marcel Renault auf dem 6. Salon de l'Automobile, Grand-Palais, 10.-25. Dezember 1903 (später aufgestellt in Billancourt). Biografie
Geburt 14. Mai 1872
Boulogne-Billancourt
Tod 26. Mai 1903(mit 31 Jahren)
Payré
Beerdigung Passy-Friedhof
Staatsangehörigkeit Französisch
Aktivitäten Fahrer , Unternehmer , Ingenieur
Papa Alfred Renault ( d )
Geschwister Louis Renault
Fernand Renault
Andere Informationen
Sport Automobilwettbewerb

Marcel Renault ( Boulogne-Billancourt ,14. Mai 1872- Bezahlt ,26. Mai 1903) Ist ein Industrie - und Läufer Automobil Französisch , Co-Erbe eines großen Handels Textil- und Mitbegründer des Reiches industriellen Automobil - Renault mit seinen Brüdern Louis und Fernand . Er starb im Alter von 31 Jahren nach einem Unfall, der während des aufgetreten Paris-Madrid - Rennens von 1903 .

Biografie

Kindheit

Er wurde 1872 in Paris in eine bürgerliche Pariser Familie mit fünf Kindern (zwei Schwestern und zwei Brüdern) geboren. Sein Vater Alfred Renault hat sich im Handel mit Stoffen und Knöpfen ein solides Vermögen aufgebaut , seine Mutter Louise ist die Tochter wohlhabender Kaufleute.

Sein Bruder Louis Renault ist ein mechanisches Genie. Als Pionier des Automobils entwickelte er 1898 in der Familienwerkstatt in Boulogne-Billancourt einen Karren .

Gründung von Renault Frères

In 1899 , während er das geschafft Vaters Textilfirma „Renault Fils, Gewebe en gros“ mit seinem Bruder Fernand, gründeten sie die Firma Renault Frères bei 10 avenue du Cours in Boulogne-Billancourt , einen Beitrag Hälfte von einem Kapital von 60.000 Goldfranken mit Fernand . Beide beschäftigten 60 Mitarbeiter, um das von Louis entworfene Auto auf den Markt zu bringen, ohne es wirklich zu glauben. Louis ist kein Partner, sondern ein einfacher Mitarbeiter , der auf die Probe gestellt wird. Marcel kümmert sich um die Administration, Fernand um das Marketing und Louis widmet sich ganz dem Design und Bau von Autos. Am Ende des ersten Jahres werden 76 Golfwagen produziert und verkauft.

Autorennen

Im August Jahr 1899 , gezeichnet Marcel mit Louis zu Beginn des bis Paris - Trouville Rennens und erhielt seinen ersten Wagen Sieg (bekannt als die die Chauffeurs Amateur Coupe ) in einer Reihe von Rennen von Stadt zu Stadt bestritten. In ihrer spezifischen Kategorie hat Renault jetzt keinen Rivalen mehr. Die Renault - Brüder gewinnen in Schritt Paris- Ostend (Louis 9 th insgesamt 1899), Paris Rambouillet , Paris- Toulouse -Paris (Louis 10 th insgesamt im Jahr 1900 *), die zweite Schaltung Southwest -oder Groß Preis Pau - (Louis 5 th insgesamt 1901), Paris- Bordeaux (Louis 12 th insgesamt und Marcel 13 th ), Paris- Berlin (Louis 8 th insgesamt), und die erste Etappe von Paris-Arras -Paris (von Louis im Jahr 1902 insgesamt und Marcel klassifiziert 3 e ). Ihre wiederholten Erfolge im Rennsport machten die Marke bekannt und erfolgreich, und es wurden damals sogar 3000 Goldfranken geordert . Marcel -und seine Bordmechaniker René Vauthier- verdienen auch die Gesamtwertung dieses Mal das Rennen Paris- Wien , in 1902 (Louis 28 th ).

(*: Marcel und Louis nehmen im Jahr der Olympischen Sommerspiele 1900 am Rennen Paris-Toulouse-Paris 1900 (von 1.448  km ) teil . Renault dominiert somit die Kategorie der Karren (- 400  kg ) im Teil der Welt 1900 Expo Sport nicht offiziell von dem Olympischen Komitee anerkannt, und verlangt , dass das neue Konzept - 1 st in allen Kategorien: alfred velghe - die beiden Brüder erhalten dann eine Renault - Wagen vergoldete Medaille und den Preis von 4000 Franken mit ihm zu gehen, wie gut. als Goldplakette in Karren von 250 bis 400  Kilogramm )

Tod

Marcel Renault wurde Opfer eines tödlichen Unfalls am 24. Mai 1903in Payré , in der Nähe von Poitiers , während der einzigen Ausgabe des Rennens Paris-Madrid: Beim Überholen eines anderen Konkurrenten mit seinem üblichen Mechaniker Vauthier wurde er von einer Staubwolke geblendet, die ihn daran hinderte, rechtzeitig eine Kurve zu sehen, die er nicht bewältigen kann. Ihr Auto, ein Renault 40 cv mit der Nummer 63, verlässt die Straße mit mehr als 100  km/h  : Gestürzt in den Vorsprung eines Grabens macht er eine heftige Drehung, bei der Marcel Renault und Vauthier mehrere Meter weit geschleudert werden. Schwer verletzt kommt der Mechaniker mit mehreren Brüchen heraus, aber Marcel Renault, getroffen ins Rückenmark und ins Koma gefallen, starb 48 Stunden später, ohne das Bewusstsein wiedererlangt zu haben, auf dem Bauernhof, wohin ihn Zuschauer transportiert hatten. Louis wurde Zweiter in diesem Rennen, das nicht zu Ende geht, da er in Bordeaux gestoppt wurde. Straßenrennen werden dann in Frankreich für eine Weile verboten und offen von Stadt zu Stadt. Louis wird es nicht mehr verwenden und Ferenc Szisz übernimmt im Wesentlichen mit dem AK-Modell von 1905.

Ein bescheidenes Denkmal in Form eines Obelisken wurde einige Zeit später am Ort des tragischen Unfalls von Marcel errichtet ( 46 ° 20 ′ 57 ″ N, 0 ° 11 ′ 07 ″ E ). Nach einer Sanierung des Geländes unzugänglich gemacht, wurde es im April 2019 auf den Hauptplatz des Dorfes Minières, 2,5 Kilometer nordöstlich ( 46 ° 21 ′ 59 ″ N, 0 ° 12 ′ 09 ″ E ) verlegt.

Fotogallerie

Rennen Paris-Madrid 1903

Siehe auch

Hinweis

Hinweise und Referenzen

  1. Geburt n o  236 (28 für 79) das Personenstandsregister von Boulogne-Billancourt 1872 Bewertung E_NUM_BOU_106 , online auf der Website der Abteilungs-Archive der Hauts-de-Seine
  2. Abteilungs - Archiv von Deux-Sèvres und Vienne, Vienne Abteilung, Stadt Payré 1903 Sterbeurkunde n o  17 6/66 Ansicht
  3. Großer Preis von 1899 (Team DAN, ff.).
  4. Renault Karts im Rennen, von 1899 bis 1903
  5. Offizieller Bericht der Olympischen Spiele 1900 Teil 2, S.  316 .
  6. „  Umzug der Stele Marcel Renault  “ , auf Gazoline ,8. April 2019(Zugriff am 5. Dezember 2019 )
  7. "  Einweihung der Marcel-Renault-Stele  " , auf www.lanouvellerepublique.fr (Zugriff am 5. Dezember 2019 )
  8. Marcel Renault über RacingSportsCars .
  9. Marcel Renault auf Les24Heures .

Literaturverzeichnis

Externer Link