Straßenbahnlinie C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Nordwestliche Endstation der Linie am Bahnhof Blanquefort . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Netzwerk | Bordeaux Straßenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Endstation |
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Gemeinden bedient | 6 ( Bègles , Blanquefort , Bordeaux , Le Bouscat , Brügge , Villenave-d'Ornon ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschichte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inbetriebnahme | 24. April 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Neueste Erweiterung | 2. Februar 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Keolis Bordeaux Metropole | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fahren (System) | Treiber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verwendete Ausrüstung | Citadis 302 und 402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Heimdepot | La Jallère | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haltepunkte | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Länge | 19,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reisezeit | 40 Minuten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durchschnittliche Entfernung zwischen Haltepunkten | 425 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betriebstage | L , Ma , ich , J , V , S , D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anwesenheit ( Durchschn. pro Jahr) |
25,4 Millionen (2017) 3/3 |
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Die Linie C der Straßenbahn Bordeaux ist eine Straßenbahnlinie von Bordeaux , die die Stationen Messezentrum - Atlantic Matmut Stadium oder Station Blanquefort oder die Stationen Krakau Gare de Bègles oder Pyrenees verbindet . Auf einer Nord-Süd-Achse verbindet sie das Messegelände und das Stadion Matmut-Atlantique , das Stadtzentrum von Bordeaux , den Bahnhof Bordeaux-Saint-Jean und die Stadt Villenave-d'Ornon .
Mit ihren Verbindungen insbesondere mit den anderen drei Linien A , B und D des Bordeaux-Straßenbahnnetzes verbindet die Linie den Bahnhof Bordeaux-Saint-Jean und die Bordeaux-Bahnsteige mit den verschiedenen Städten der Bordeaux Métropole . Die Linie wird verlängert, die17. Dez. 2016, zum Bahnhof Blanquefort , über eine neue Antenne, die während des Baus als "Médoc-Straßenbahn" bekannt war.
Wie Linie B hat die Linie C zunächst technische Probleme mit dem APS , was ihre Eröffnung verzögert. Es wird eingeweiht am24. April 2004zwischen Quinconces und Gare Saint-Jean .
Das 19. November 2007, wird die Linie zwischen Quinconces und Grand Parc verlängert .
Das 27. Februar 2008, wird die Linie zwischen Grand Parc und Les Aubiers sowie zwischen Gare Saint-Jean und Bègles Terre Neuves verlängert .
Das 22. Februar 2010, ändert sich die Farbe der Linie von grün zu rosa.
Das 1 st Februar Jahr 2014wird die Linie zwischen Les Aubiers und Berges du Lac verlängert .
Das 13. November 2014, Beginn der Tests zwischen den Stationen Berges du Lac und Quarante Journaux und dann Parc des Expositions .
Das 24. Januar 2015, die Linie wird zwischen Berges du Lac und Parc des Expositions verlängert , und Teildienste werden zwischen den Bahnhöfen Quinconces und Carle Vernet eingerichtet . Am selben Tag wurde das neue Wartungszentrum Jallère, das sich neben dem neuen Bordeaux-Stadion befindet , eingeweiht.
Das 6. März 2015, die Strecke wird zwischen Bègles Terres Neuves und Václav Havel nach Süden verlängert . Kommerzielle Inbetriebnahme erfolgt am16. März 2015.
Das 17. Dez. 2016, die Linie wird vom Bahnhof Blanquefort zum Bahnhof Cracovie verlängert und bedient 5 neue Stationen. Die kommerzielle Inbetriebnahme erfolgt noch am selben Tag gegen 13:00 Uhr.
Im September 2017, die erste Schienenschweißung an der Verlängerung nach Villenave-d'Ornon hat stattgefunden, die Eröffnung dieses Abschnitts erfolgt am2. Februar 2019.
Das 2. Februar 2019, wird die Linie vom Lycée Václav Havel bis zum Bahnhof Pyrénées verlängert und bedient zwei neue Stationen.
Das 14. Dezember 2019, wird die Inbetriebnahme der Linie D die Verbindung zwischen Quinconces und Gare Saint-Jean an allen Tagen und Betriebszeiten verstärken.
Eine Verlängerung der Linie C mit einer Länge von etwa 7 Kilometern, die die Gemeinden Bordeaux und Blanquefort verbindet , wird entlang der heutigen Medoc-Bahnlinie gebaut. Eine Verlängerung der Linie C der Bordeaux-Straßenbahn bis zum Bahnhof Cracovie bildet die Verlängerung mit sechs Stationen. Die Strecke ist größtenteils eingleisig gebaut . An den Bahnhöfen sind Umfahrungen vorgesehen, um das Überqueren der Züge zu ermöglichen. Die Strecke ist in Normalspur gebaut und mit 750 V Gleichstrom elektrifiziert.
Die Linie folgt weitgehend der bestehenden Médoc-Bahnlinie (bekannt als die Linie von Ravezies nach Pointe-de-Grave). Die beiden Linien werden jedoch unabhängig voneinander betrieben. Längerfristig könnten die beiden Linien jedoch gemeinsam betrieben werden. Die Tram-Train-Einheiten könnten auch auf dem Bordeaux-Bahngürtel verkehren . Es sind jedoch weder die Fertigstellungstermine noch die genauen Modalitäten einer solchen Verwertung bekannt.
Die Linie wird von Keolis Bordeaux Métropole , Delegierter des TBM- Netzwerks, ehemals TBC, im Auftrag von Bordeaux Métropole betrieben , der die Infrastruktur besitzt und den städtischen Verkehr organisiert. Der Service wird von Citadis- Triebzügen aus dem TBM-Netz erbracht .
VerlängerungszeitachseDie Linie C der Straßenbahn von Bordeaux fährt die folgenden Abschnitte:
Linie C hat vier Hauptendhaltestellen:
Seit der Inbetriebnahme der Linie D hat die Linie C im Linienverkehr keine Teilendstation mehr. Die Bahnhöfe Krakau , Quinconces Fleuve und Carle Vernet werden nur noch als Teilendbahnhof im Servicefall genutzt.
Der Krakauer Bahnhof , der über eine Schublade zum Rückwärtsfahren von Zügen verfügt, wird nur noch während einer Betriebsstörung für Dienste genutzt, die den Bahnhof Blanquefort und / oder den Parc des Expositions - Stade Matmut-Atlantique nicht bedienen können .
Der Bahnhof Quinconces Fleuve , der über einen eigenen Bahnsteig am Anschlussgleis mit der Linie B verfügt, wird nur noch im Servicefall genutzt.
Der Bahnhof Carle Vernet , der über zwei Bahnsteige verfügt , die zwei Gleise einrahmen, die von der Linie C verwendet werden, und einen Bahnsteig und ein Gleis, die jetzt als Endstation der Linie D und gelegentlich der Linie C im Servicefall verwendet werden.
Die Züge lagern im Depot La Jallère, das sich hinter dem Stadion Matmut-Atlantique am linken Ufer der Garonne befindet und 2015 eröffnet wurde.
Die Linie C der Bordeaux-Straßenbahn ist mit 750 Volt direkt elektrifiziert . Bestimmte Streckenabschnitte sind mit einer Unterflurstromversorgung ausgestattet , wobei der Strom aus optischen Gründen von einer zentralen „Schiene“ gesammelt wird. Dieses System wird hauptsächlich im Stadtzentrum von Bordeaux zwischen den Bahnhöfen Saint-Michel und Place Paul-Doumer eingesetzt .
Für ihren nordwestlichen Zweig fährt die Linie C vom Bahnhof Blanquefort ab und verläuft entlang der Médoc SNCF-Linie , die den Bahnhof Frankton und den Bahnhof Brügge bedient , in einer langen geraden Linie von 3,4 km mit der Besonderheit, dass sie sich drei Bahnübergänge mit TER teilt. An der ehemaligen Bif Beyreman einer fliegenden Kreuzung , wo sich der Bahnhof Ausone befindet , lässt die Linie C oberhalb der Gürtelbahnlinie vorbeifahren , um dann die ehemals rechte SNCF zu nutzen, die bis 2012 den Bahnhof Ravezies erreichen durfte . Nach einem letzten Bahnübergang fährt die Linie von dort ab, bevor sie den Bahnhof La Vache bedient und den Bahnhof Cracovie erreicht .
Für ihren nordöstlichen Zweig fährt die Linie C von der Station Parc des expositions - Stade Matmut-Atlantique im Stadtteil Bordeaux-Lac ab , in der Nähe des Messezentrums , des Velodroms und des Matmut-Atlantique-Stadions . Die Linie C verläuft dann entlang des Sees aus dem Osten, vorbei an vor dem Palais des Congrès und unter der Ringstraße , in der Nähe von Austausch n o 4b / 4c, geht dann in der Nähe des Bordeaux Lac Einkaufszentrum vor dem Beitritt Viertel des Aubiers und schließlich die Bahnhof Cracovie , wo er in die Filiale von Blanquefort einmündet .
Die Linie fuhr dann in die Allée de Boutaut , die die Gemeinden Bordeaux und Bègles überspannt , dann Le Bouscat , um den Place Ravezies zu erreichen , wo sich der Bahnhof von Ravezies befand , ein ehemaliger Bahnhof , der jetzt geschlossen und zerstört wurde und der den Ausgangspunkt der Médoc - Linie in der Nähe der Alfred -Daney-Stadion. Die Linie greift dann auf die Avenue Émile-Counord, um den Place Paul-Doumer und die nahe gelegene Saint-Louis-Kirche zu treffen, dann auf die Höfe von Verdun und dann auf Maréchal Foch, um den Place des Quinconces entlang des öffentlichen Gartens von Osten zu erreichen.
Sie erreicht Les Quinconces von Westen und folgt ihr von Süden entlang der Allées d'Orléans, wo sie die Gleise der Linie B überquert, die sie entlang der Allée de Munich passiert, dann rechts auf die Kais von Bordeaux in die Abtei Sainte-Croix über den Ort Jean-Jaurès , der Ort der Börse (deren Station keine Straße hat Möbel , um die Perspektive zu erhalten), der Wasserspiegel , das Museum National Customs , die Handelskammer und Industrie , Kirche Saint-Pierre , Porte Cailhau , Porte de Bourgogne, wo die Linie C die Linie A kreuzt , bevor diese auf den Pont de Pierre und die Basilika Saint-Michel eingreift . Wenn Sie in der Abtei Holy Cross ankommen, führt die Linie in der Nähe der St. John-Brücke , der Eisenbahnbrücke und der Eiffel-Brücke vorbei und biegt nach rechts ab, passiert die Schule der Schönen Künste, dann links und trifft auf den Bahnhof Bordeaux-Saint-Jean . Er überquert dann den Balken des Bahnhofs durch die Brücke von Guit, dient dann dem Markt von nationalem Interesse Bordeaux-Brienne, greift dann auf die Straßen Carle-Vernet, dann Léon-Jouhaux ein und schließt sich den Boulevards an .
Nachdem die Boulevards überquert wurden, erreicht die Linie die Stadt Bègles, wo sie einer Achse folgt, die aus den Straßen Robert-Schuman , Ambroise-Croizat , Louis-Éloi besteht, wo sie zum Sportkomplex Delphin Loche und schließlich zur Rue des Frères Moga führt die es der Linie ermöglichen, den Bahnhof Bègles zu erreichen, dann abzweigen, um den Mussonville-Park und dann seine Endstation, das Václav-Havel-Gymnasium, zu erreichen .
Das 2. Februar 2019, es wird von Bègles bis Villenave-d'Ornon verlängert .
Die Straßenbahnlinie C von Bordeaux bedient die folgenden 33 Stationen:
Stationen | Lat / Lang | Gemeinden | Korrespondenz | ||||||
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■ | Bahnhof Blanquefort | 44 ° 55 ′ 04 ″ N, 0° 37 ′ 26 ″ W | Blanquefort |
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• | Frankton | 44 ° 54 ′ 26 ″ N, 0° 37 ′ 08 ″ W | Blanquefort |
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• | Bahnhof Brügge | 44 ° 53 ′ 20 ″ N, 0 ° 36 ′ 38 ″ W | Brügge |
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• | Ausonius | 44 ° 52 ′ 50 ″ N, 0 ° 36 ′ 15 ″ W | Brügge |
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• | Die Kuh | 44 ° 52 ′ 21 ″ N, 0 ° 35 ′ 28 ″ W | Die Bouscat |
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■ | Messegelände - Matmut-Atlantique-Stadion | 44 ° 53 ′ 37 ″ N, 0 ° 33 ′ 57 ″ W | Bordeaux |
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• | Kongresspalast | 44 ° 53 ′ 21 ″ N, 0 ° 34 ′ 02 ″ W | Bordeaux |
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• | Vierzig Zeitungen | 44 ° 52 ′ 59 ″ N, 0 ° 34 ′ 14 ″ W | Bordeaux |
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• | Seeufer | 44 ° 52 ′ 45 ″ N, 0 ° 34 ′ 15 ″ W | Bordeaux | ||||||
• | Die Aubier | 44 ° 52 ′ 26 ″ N, 0 ° 34 ′ 27 ″ W | Bordeaux |
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■ | Krakau | 44 ° 52 ′ 15 ″ N, 0 ° 34 ′ 34 ″ W | Bordeaux , Brügge |
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• | Place Ravezies - Le Bouscat | 44 ° 52 ′ 01 ″ N, 0 ° 34 ′ 33 ″ W | Bordeaux , Le Bouscat |
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• | Großer Park | 44 ° 51 ′ 44 ″ N, 0 ° 34 ′ 31 ″ W | Bordeaux | ||||||
• | Emile Counord | 44 ° 51 ′ 31 ″ N, 0 ° 34 ′ 30 ″ W | Bordeaux | ||||||
• | Camille Godard | 44 ° 51 ′ 17 ″ N, 0 ° 34 ′ 28 ″ W | Bordeaux |
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• | Platz Paul Doumer | 44 ° 51 ′ 07 ″ N, 0 ° 34 ′ 27 ″ W | Bordeaux |
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• | Öffentlicher Garten | 44 ° 50 ′ 53 ″ N, 0 ° 34 ′ 31 ″ W | Bordeaux |
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• | Quinconces | 44 ° 50 ′ 38 ″ N, 0 ° 34 ′ 26 ″ W | Bordeaux |
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• | Place de la Bourse | 44 ° 50 ′ 30 ″ N, 0 ° 34 ′ 11 ″ W | Bordeaux |
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• | Burgunder Tor | 44 ° 50 ′ 14 ″ N, 0 ° 33 ′ 59 ″ W | Bordeaux |
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• | Saint Michel | 44 ° 50 ′ 04 ″ N, 0 ° 33 ′ 48 ″ W | Bordeaux |
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• | heiliges Kreuz | 44 ° 49 ′ 55 ″ N, 0 ° 33 ′ 34 ″ W | Bordeaux |
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• | Tauzia | 44 ° 49 ′ 45 ″ N, 0 ° 33 ′ 31 ″ W | Bordeaux |
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• | Bahnhof Saint-Jean | 44 ° 49 ′ 33 ″ N, 0 ° 33 ′ 24 ″ W | Bordeaux |
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• | Belcier | 44 ° 49 ′ 21 ″ N, 0 ° 33 ′ 08 ″ W | Bordeaux |
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• | Carle Vernet | 44 ° 49 ′ 12 ″ N, 0 ° 33 ′ 01 ″ W | Bordeaux |
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• | Neues Land | 44 ° 48 ′ 55 ″ N, 0 ° 33 ′ 03 ″ W | Begles |
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• | Die schöne Rose | 44 ° 48 ′ 40 ″ N, 0 ° 33 ′ 05 ″ W | Begles |
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• | Musard-Stadion | 44 ° 48 ′ 29 ″ N, 0 ° 33 ′ 06 ″ W | Begles |
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• | Calais Centujean | 44 ° 48 ′ 11 ″ N, 0 ° 33 ′ 07 ″ W | Begles | ||||||
■ | Bahnhof Bègles | 44 ° 47 ′ 54 ″ N, 0 ° 33 ′ 07 ″ W | Begles |
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• | Mussonville-Park | 44 ° 47 ′ 38 ″ N, 0 ° 33 ′ 34 ″ W | Begles |
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• | Václav-Havel-Gymnasium | 44 ° 47 ′ 12 ″ N, 0 ° 33 ′ 59 ″ W | Begles |
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• | Villenave Zentrum - Pont de la Maye | 44 ° 46 ′ 56 ″ N, 0 ° 33 ′ 58 ″ W | Villenave-d'Ornon |
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■ | Villenave Pyrenäen | 44 ° 46 ′ 27 ″ N, 0 ° 33 ′ 54 ″ W | Villenave-d'Ornon |
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Die Linie läuft jeden Tag des Jahres mit Ausnahme des 1 st May .
Der Service beginnt an den Stationen Exhibition Centre , Blanquefort Bahnhof und Villenave Pyrenees bis 5 h , 4 h 21 und 17 h 0 , jeweils jeden Tag. Die letzte Abfahrt vom Messegelände , Bahnhof Blanquefort und Villenave Pyrenees findet jeweils um 0 Uhr , 23 Uhr 44 und 0 Uhr 45 von Montag bis Mittwoch und an Sonn- und Feiertagen statt, diese Abfahrten werden Donnerstag bis Samstag auf 13 Uhr verschoben. Jede zweite Straßenbahn ist auf den Gare de Bègles statt auf Villenave Pyrénées beschränkt .
Hinweis: Der Abschnitt zwischen den Bahnhöfen Quinconces und Carle Vernet kumuliert die Betriebsfrequenzen der Linien C und D. Dies ermöglicht es, maximal 20 Züge pro Stunde (12 für die C und 8 für die D) zu erreichen. in jeder Fahrtrichtung auf diesem Abschnitt.
Stationen | Montag bis Freitag | Samstag | Sonn- und Feiertagen (außer 1 st May) | |||||
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Vor 6 Uhr 30 und nach 20 Uhr 30 |
6 Std. 30 bis 20 Std. 30 | Vor 13 Uhr | 13 Uhr bis 20 Uhr 30 | Nach 20 Stunden 30 | Vor 13 Uhr 30 | 13 h 30 bis 20 h 30 | Nach 20 Stunden 30 | |
Ausstellungszentrum Bahnhof Blanquefort |
20 Minuten | 10 Minuten | 15 bis 30 Minuten | 10 Minuten | 20 Minuten | 20 bis 40 Minuten | 15 Minuten | 15 bis 20 Uhr |
Krakau | ||||||||
10 Minuten | 5 Minuten | 7 bis 15 Minuten | 5 Minuten | 10 Minuten | 10 bis 20 Minuten | 7 Min. 30 Sek | 7 bis 10 Minuten | |
Quinconces | ||||||||
5 bis 7 Min. 30 Sek | 3 Minuten | 5 bis 7 Min. 30 Sek | 3 Minuten | 5 bis 7 Minuten | 7 bis 12 Minuten | 4 bis 5 Minuten | 4 bis 7 Minuten | |
Carle Vernet | ||||||||
10 Minuten | 5 Minuten | 7 bis 15 Minuten | 5 Minuten | 10 Minuten | 10 bis 20 Minuten | 7 Min. 30 Sek | 7 bis 10 Minuten | |
Bahnhof Bègles | ||||||||
20 Minuten | 10 Minuten | 15 bis 30 Minuten | 10 Minuten | 20 Minuten | 20 bis 40 Minuten | 15 Minuten | 15 bis 20 Minuten | |
Villenave Pyrenäen |
Entsprechend der zukünftigen Verkehrsentwicklung wird von der Stadtgemeinde Bordeaux in Erwägung gezogen, in Zukunft um 3 min (20 Züge pro Stunde) bei 2 min 30 s (24 Züge pro Stunde) die kumulierte Häufigkeit der Linienwagen C . zu reduzieren und D zwischen Quinconces und Carle Vernet .
Die Auswirkungen auf den Autoverkehr und die Betriebsschwierigkeiten, insbesondere im Zusammenhang mit der Aufrechterhaltung der Regelmäßigkeit der Züge, sollten jedoch nicht von vornherein eine stärkere Erhöhung der Verkehrsfrequenz zwischen diesen Bahnhöfen ermöglichen .
Die durchschnittliche Entfernung zwischen den Stationen beträgt 425 m auf der Linie C, bevor die Abzweigung nach Blanquefort in Betrieb geht . An Kreuzungen mit Ampeln profitieren die Straßenbahnen von einem Vorrangsystem .
Die Fahrzeiten werden vom TBM-Standort als Anhaltspunkt angegeben und variieren hauptsächlich je nach Tageszeit (siehe Fahrpläne). Sie können sich auch bei Verzögerungen aufgrund unvorhergesehener Ereignisse ändern.
Die Linie C der Bordeaux-Straßenbahn bringt Sie vom Bahnhof Blanquefort in etwa 1 Stunde nach Villenave Pyrénées .
Laut dem TBM-Standort verbindet die Linie Quinconces mit:
Die auf der Linie C eingesetzten Straßenbahnen sind Alstom Citadis 402 , zu Stoßzeiten ergänzt durch Citadis 302. Die Bahnsteige einiger Stationen wurden für die kürzeren Straßenbahnen Citadis 302 ausgelegt, was zur Neutralisierung einer Zugangstür zu Citadis 402 führte 2018 und 2019, um dieser Situation ein Ende zu setzen.
Die Preise für die Linie sind mit denen anderer Straßenbahnlinien von Transports Bordeaux Métropole identisch und mit den gleichen Abonnements zugänglich.
Die Betriebskosten der Strecke werden für das Jahr 2015 auf 13,5 Mio. Euro geschätzt (Bericht 2015 des TBM-Netzes) bei geschätzten Einnahmen von 9,3 Mio. Euro, d.h. Ausgabendeckung durch die 69% Einnahmen. Das Betriebsdefizit der Strecke wird durch Einnahmen aus der Beförderungsvergütung finanziert, die die Bordeaux Métropole von den Unternehmen erhebt.
Die auf der Strecke verkehrenden Züge legten 2015 mehr als 1,4 Millionen Kilometer zurück.
Die Linie C hat seit ihrer Inbetriebnahme ein deutliches Wachstum der Fahrgastzahlen erfahren:
Jahr | 2007 | 2008 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
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Anzahl der jährlichen Reisenden (in Millionen) |
7 | 11,7 | 17.2 | 16,5 | 18,9 | 21,3 | 25,4 |