Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai - Nanjing | |||||||||
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Land | China | ||||||||
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Städte serviert | Shanghai , Nanjing | ||||||||
Historisch | |||||||||
Inbetriebnahme | 2010 | ||||||||
Elektrifizierung | 2010 | ||||||||
Technische Eigenschaften | |||||||||
Länge | 301 km | ||||||||
Maximale kommerzielle Geschwindigkeit |
300 km / h | ||||||||
Maximale Entwurfsgeschwindigkeit |
350 km / h | ||||||||
Abstand | Standard (1.435 m ) | ||||||||
Elektrifizierung | 25 kV - 50 Hz | ||||||||
Der Verkehr | |||||||||
Inhaber | Chinesischer Staat | ||||||||
Betreiber | China Railway Hochgeschwindigkeit | ||||||||
Der Verkehr | Hochgeschwindigkeitszüge | ||||||||
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Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai - Nanjing oder LGV Hu-ning ( vereinfachtes Chinesisch : Chinese 子 际 铁路; traditionelles Chinesisch : iny 子 際 鐵路; Pinyin : Hu Ning Chengji Tielu) ist eine 301 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke lange Linie zwischen Shanghai und Nanjing , China .
Es wurde am in Betrieb genommen 1 st Juli 2010.
Bei der Inbetriebnahme reduzierte sich die Reisezeit zwischen den beiden Städten von 80 Minuten auf 73 Minuten und es wurden Kapazitäten für Güterzüge auf der konventionellen Strecke freigesetzt.
Die 301 km lange Linie hat 21 Stationen und bedient 8 Städte.
Die Strecke ist eine eigenständige Strecke, die parallel zur klassischen Strecke von Shanghai nach Nanjing und zur Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai verläuft .
Ursprünglich mit 350 km / h geplant , wurde es schließlich mit 300 km / h von CRH3 gefahren .