LGV Mannheim - Stuttgart
Schnellfahrstrecke Mannheim - Stuttgart
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Land
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Deutschland
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Städte bedient
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Mannheim , Stuttgart
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Historisch |
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Inbetriebnahme
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1991
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Technische Eigenschaften |
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Länge
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99 km
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Abstand
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Standard (1.435 m )
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Elektrifizierung
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15 kV - 16,7 Hz
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Anzahl der Möglichkeiten
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Doppelspur
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Beschilderung
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Linienzugbeeinflussung
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Der Verkehr |
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Der Verkehr
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ICE , TGV , InterCity , EuroCity , Interregio-Express (Vaihingen-Stuttgart)
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Liniendiagramm
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Legende
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Linie von Frankfurt nach Mannheim nach Frankfurt
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0.0
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Mannheim Hbf
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2.0
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Containerhofbrücke (1100 m)
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5.1
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Pfingstberg-Kreuzung
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5,5
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Pfingstbergtunnel (5380 m)
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11,4
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Kreuzung Brühler Weg
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Anbindung an das Industriegebiet Talhaus
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Hockenheim aus Schwetzingen
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20.9
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Bf. Hockenheim
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Hockenheim nach Waghäusel
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27,7
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Oberhausener Kreuzung
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31,8
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Waghäusel-Saalbach nach Karlsruhe Hbf
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34,7
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Waghäusel-Lußhardt-Kreuzung
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40,5
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Forst- Crossover
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40,7
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Forstertunnel (1727 m)
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45,3
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Knoten Rollenberg
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aus Karlsruhe
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aus Heidelberg
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45,2
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Rollenbergtunnel (3303 m)
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47,4
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Bruchsaler Eisenhut-Übergang cross
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49,1
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Oberbruchviadukt (220 m)
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50,1
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Altenbergtunnel (220 m)
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50,9
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Neuenbergtunnel (762 m)
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52,2
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Frauenwaldviadukt (704 m)
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53,0
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Simonsweingartentunnel (420 m)
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55,5
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Kraichtaler Basispflege
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56,4
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Bauerbachviadukt (748 m)
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59,2
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Zigeunergrabenviadukt (660 m)
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60,4
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Wilfenbergtunnel (1006 m)
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62,1
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Freudensteintunnel (6800 m)
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62,5
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Freudenstein-Crossover
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69,5
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Kreuzung Sternenfels Mettertal
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71,7
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Burgbergtunnel (1115 m)
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73,2
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Saubuckeltunnel (403 m)
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aus Mühlacker
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Vaihinger Stadtbahn
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78,5
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Bahnhof Vaihingen (Enz)
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nach Bietigheim-Bissingen
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79,1
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Marksteintunnel (2782 m)
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82,0
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Enztalbrücke (1044 m)
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83,5
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Grenzübergang Vaihingen Enztal cross
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84,2
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Pulverdingentunnel (1878 m)
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87,8
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Glemstalbrücke (348 m)
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89,0
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Markgröningen Glems Crossover
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94,1
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Tunnel Langes Feld (4650 m)
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95,9
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Anschluss nach Kornwestheim Rbf
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97,9
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Anschluss Langes Feld zur Schusterbahn
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nach S-Untertürkheim
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Ende der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke
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Frankenbahn ab Würzburg
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Schwarzwaldbahn ab Weil der Stadt
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6.6
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Stuttgart-Zuffenhausen
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4.7
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Stuttgart-Feuerbach
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Pragtunnel (680 m)
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3.6
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nach Linie von Stuttgart nach Singen
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2,8
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Stuttgart Nord
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aus Singen
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von Filsbahn ( Ulm ) und S-Bad Cannstatt
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Verbindungslinie zur S-Bahn von Stuttgart
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0.0
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Stuttgart Hbf
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Die Strecke Mannheim–Stuttgart ist eine Hochgeschwindigkeitsstrecke mit einer Gesamtlänge von 99 km, die die Städte Mannheim und Stuttgart verbindet , in Betrieb genommen am2. Juni 1991
Die Linie verbindet Mannheim Hauptbahnhof :
Historisch
Eigenschaften
Er ist reserviert für ICE 1 , ICE 2 , ICE 3 und TGV mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h . Auf dem Abschnitt verkehren die Züge InterCity und EuroCity mit maximal 200 km/h .
Spur
Die Neubaustrecke beginnt im Westen bei Mannheim und führt bis nach Kornwestheim .
Technische Daten
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h / 280 km/h
- Stromversorgung: 15 kV 16 2/3 Hz
Hinweise und Referenzen
Anhänge
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