Jack Phillips

John George Phillips Beschreibung des Bildes Jack George Phillips.jpg. Schlüsseldaten
A.k.a. Jack Phillips
Geburt 11. April 1887
Farncombre ( Surrey , England )
Tod 15. April 1912(bei 25)
Nordatlantik ( Titanic )
Staatsangehörigkeit britisch
Beruf Telegraphenbetreiber

John George Phillips , auch bekannt als Jack Phillips (11. April 1887 - - 15. April 1912) ist ein britischer Mobilfunkbetreiber . Seit seiner Jugend begeisterte er sich für Telegraphie. Er belegte Kurse an der Marconi- Schule in Liverpool und schloss sich dann mit seinem Diplom als Funker den Linien an. Nachdem er auf großen Schiffen wie der Lusitania und Mauretania gedient hatte , wurde Phillips für einige Jahre zum brandneuen Radiosender in Clifden , Irland, geschickt .

Zurück auf See, im Dienst der White Star Line , wird Phillips zugewiesen, EndeMärz 1912, zum Linienschiff Titanic , auf ihrer Jungfernfahrt, mit Harold Bride als Assistent. Als das Schiff in der Nacht vom 14. auf den 15. April sank, blieb Phillips sehr lange auf seinem Posten und rief um Hilfe. Er sendete sowohl das übliche CQD als auch das neue Signal SOS . Er starb bei der Katastrophe, als er gerade seinen 25. Geburtstag gefeiert hatte.

Seine Rolle brachte ihm viele Ehrungen durch Gedenkdenkmäler ein, aber auch durch bestimmte Aktionen wie fünf Minuten Schweigen pro Jahr zum Gedenken an seinen Tod. Er erscheint auch in mehreren Filmen über die Katastrophe.

Biografie

Jugend

Ersten Jahren

John George Phillips, bekannt als Jack, wurde am geboren 11. April 1887am Ostermontag in Farncombe in Surrey , England . Seine Familie hat einen bescheidenen Hintergrund. Seine Mutter Ann Sanders stammt aus einer Bauernfamilie aus South Devon , und sein Vater George Phillips ist der Sohn eines Schneiders aus Trowbridge , County Wiltshire .

Nachdem das Ehepaar in London gelebt hatte, wo Ann Phillips die Zwillingstöchter Elsie und Ethel zur Welt brachte, zog es um 1880 nach Farncombe, um einen Gammon-Filial-Wäscheladen zu betreiben. Der Manager der Firma, Ebenezer Gammon, hat viele andere Geschäfte in der Umgebung und brauchte neue Manager für das Farncombe-Geschäft. Dies befindet sich in der Hauptstraße des Dorfes in der 11a Farncombe Street. Die Familie Phillips lebt über dem Geschäft sowie in einem kleinen Haus, das an das Gebäude angeschlossen ist.

Als Kind studierte Jack Phillips an der Farncombe Church School, wo er einige Jahre später vier Jahre lang dem Chor beitrat. Anschließend setzte er sein Studium am Godalming College fort . Während seiner Schulzeit wird er nicht als fleißiger Schüler beschrieben und scheint sich im Unterricht zu langweilen.

Im April 1902Der damals 15-jährige Phillips trat dem Postamt von Godalming bei, wo er eine Ausbildung zum Telegraphenbetreiber erhielt . Vier Jahre später verfügt er über ausreichende Erfahrung, um sein Studium auf diesem Gebiet fortzusetzen.

Ausbildung an der Marconi Schule

Phillips kommt in Seaforth nördlich von Liverpool an Februar 1906, um eine neue Ausbildung zu absolvieren, die sechs Monate dauert und in der er an der Marconi Training School das Handwerk des Telegraphen lernt. Letzteres befindet sich direkt im Radiosender .

Jack Phillips ist 19 Jahre alt und Studenten des Ausbildungszentrums werden normalerweise im Alter zwischen 21 und 25 Jahren zugelassen. Das Unternehmen legt großen Wert darauf, nur seriöse und kompetente junge Menschen zu beschäftigen. Die Schüler sollten beispielsweise in der Lage sein, 25 Wörter pro Minute zu senden und zu empfangen. Trotz dieser Anforderungen und eines stetigen Arbeitstempos zieht die Zusicherung eines guten Gehalts und die Aussicht, die Welt bereisen zu können, viele junge Männer an. Zu dieser Zeit konnte ein Funker auf See, auf Linienschiffen, Yachten , Kriegsschiffen oder sogar auf Luftschiffen stationiert sein , aber er konnte auch an Land in mehreren Ländern Arbeit finden. Die Schulung ist nicht kostenlos, aber diejenigen, die sich als qualifiziert erweisen und ihre Funktion erfüllen können, erhalten eine Erstattung ihrer Kosten.

Während dieser sechsmonatigen Schulung untersucht Phillips den Prozess des Sendens und Empfangens von Nachrichten, erhält aber auch grundlegende Lektionen zu Magnetismus und Elektrizität . Die Theorie weicht dann der Praxis und er lernt, wie man ein drahtloses Gerät installiert und repariert. Schließlich muss er die geltenden Gesetze und Vorschriften, die durch das International Radio Telegraph Convention von 1903 festgelegt wurden, und den Betrieb einer Funkstation kennenlernen, einschließlich des Wissens über die Führung von Verwaltungskonten.

Im August 1906Mit einer Abschlussprüfung endet die sechsmonatige Ausbildung. Phillips, den einer seiner Lehrer als "einen angenehmen, gut gesprochenen, gutmütigen und freundlichen Kerl" beschreibt, ist ohne Schwierigkeiten erfolgreich und belegt den ersten Platz in seiner Klasse.

Werdegang

Auf dem Meer

Mit seinem Diplom in der Hand begann Jack Phillips seinen ersten Job in August 1906, als Junior-Funker an Bord der Teutonic und der Oceanic der White Star Line . Er segelt also bis Ende des Jahres an Bord verschiedener Boote wie der Campania , der Corsican , der Victorian und der Petorian . Seine Reisen führen ihn in die Türkei , an der Küste Afrikas nach Durban , dann nach Montreal , Quebec , durch Boston und schließlich nach New York .

Sein Ruf wuchs und 1907 hatte er die Gelegenheit, acht Wochen als dritter Betreiber an Bord des größten Liners der Zeit, der Lusitania, zu arbeiten . Anschließend schloss er sich dessen Schwesterschiff Mauretanien an , auf dem er seinen einundzwanzigsten Geburtstag feierte. An Bord war er bis dahin der zweite Marconi-BetreiberMai 1908und wurde dann eine Stelle an einer neuen Küstenstation angeboten.

Clifden

Der Bahnhof wurde von Guglielmo Marconi vorgestellt und befindet sich in Irland , in Derryimlagh Bog, 6  km von Clifden , einem Dorf in Connemara, entfernt . Seine Einweihung,17. Oktober 1907machte Clifden zum Standort der ersten kommerziellen transatlantischen Funkübertragung.

Die Station, die hundert Mitarbeiter in Vollzeit beschäftigt, verfügt über die Modernität der Zeit. Die Mitarbeiterquartiere sind mit Strom sowie fließend heißem und kaltem Wasser ausgestattet. Ein Luxus nicht zur Verfügung, die lokalen Bauern , weil trotz der Neuheit und die technologischen Fortschritte der Station, Clifden tun bleibt ein irisches Dorf aus dem frühen XX - ten  Jahrhundert , mit kleinen Geschäften und Freizeiteinrichtungen. Um zu verhindern, dass sich die Mitarbeiter langweilen, ist der Radiosender mit einem Tennisplatz , einem Billardraum und einer Bibliothek ausgestattet.

Jack Phillips 'Aufgabe ist es, Nachrichten mit dem Radiosender Glace Bay in Nova Scotia zu senden und zu empfangen . Ab und zu beschäftigt er sich mit einem drahtlosen Gespräch mit seinem Freund Walter, der an der Cape Race Station auf der Insel Neufundland arbeitet . Dieser neue Lebensrhythmus ermüdet ihn jedoch schnell, er verpasst seine Reisen und er beschreibt Clifden als "verlorenes Loch" . Phillips blieb mehr als drei Jahre dort.

Engagement für die White Star Line

Jack Phillips geht endlich wieder zur See, Juli 1911an Bord der Adria , einem weiteren White Star Line Liner . Er blieb bis Weihnachten an Bord, bevor er nach Farncombe zurückkehrte, um den Winter mit seiner Familie zu verbringen. In dieser Zeit vertraute er einem seiner Freunde seine große Angst vor Eisbergen an. Der Winter 1911-1912 war in der Tat ungewöhnlich hart, und eine gute Anzahl von Eisbergen schwebte über dem Nordatlantik .

Ende des Monats kehrt er zur See zurück Januar 1912an der Oceanic , an Bord, an der er bereits sechs Jahre zuvor gearbeitet hatte. Phillips unternahm dort drei Fahrten, bis das Schiff von der White Star Line , der17. Märzin Southampton wegen eines Streiks der Bergleute , der die Schiffe am Kai lähmt. Vier Tage später sendet Jack einen Brief an seine Schwester Elsie, in dem er schreibt: "Ich nehme an, Ethel hat Ihnen geschrieben, um Ihnen mitzuteilen, dass ich mit Wirkung zum 29. März oder 2. April zur Titanic gehe ." Liebevoll, Jack. " .

Titanic Funker

Kreuzung

Jack Phillips wird daher als Cheffunker innerhalb der Besatzung der Titanic eingestellt , mit einem Assistenten, Harold Bride , der einige Jahre jünger ist als er. Beide werden nicht von der White Star Line , der Betreibergesellschaft des Schiffes, bezahlt , sondern von der Firma Marconi , die für die telegrafische Installation des Liners verantwortlich ist und die Gewinne daraus zieht. Zu dieser Zeit bestand der Hauptzweck dieses Geräts nicht darin, die Sicherheit von Schiffen zu gewährleisten, sondern den Passagieren die Möglichkeit zu geben, gegen Bezahlung mit dem Festland zu kommunizieren. Der Funkraum, in dem die Bediener arbeiten, befindet sich auf dem Bootsdeck, hinter der Navigationsbrücke und dem Offiziersquartier. Dort gibt es eine kleine Kabine, in der sich diejenigen ausruhen können, die nicht im Dienst sind.

Der Service beginnt in Belfast am1 st April 1912, geplanter Termin für die Seeversuche der Titanic . Aufgrund des schlechten Wetters wurden die Tests auf den nächsten Tag verschoben. Die Rolle der Funker ist besonders anspruchsvoll. Sie sind in der Tat für die Übermittlung der zahlreichen Nachrichten der Passagiere verantwortlich, für die signifikante Summe von 12 Schilling und 6 Pence für die ersten zehn Wörter, dann 9 Pence pro zusätzliches Wort. Das Telegramm ist somit ein Luxusinstrument und die vielen wohlhabenden Passagiere zögern nicht, sie zu senden, um der Mode zu folgen. Auf der anderen Seite erhalten dieselben Betreiber die Nachrichten des Tages und geben sie an das Team weiter, das für die Erstellung der Passagierzeitung Atlantic Daily Bulletin verantwortlich ist . Mit sechs Jahren Erfahrung kann Phillips neununddreißig Wörter pro Minute eingeben, während Bride sechsundzwanzig tut.

Die Tätigkeit im Zusammenhang mit dem reibungslosen Ablauf des Schiffes hat daher eine untergeordnete Bedeutung. Folglich werden nicht alle Nachrichten, die die Eisposition auf der Schiffsroute weit südlich der üblichen Positionen anzeigen, an die Offiziere übermittelt. Überlastete Bediener haben einfach keine Zeit und es gibt keine Richtlinien für diese technischen Meldungen. Ein unvorhergesehenes Ereignis bringt mehr Arbeit mit sich, da sie eine ganze Nacht damit verbringen müssen, eines der defekten Geräte zu reparieren und die gesamte Funkübertragung zu unterbrechen. Die Arbeit, die in den folgenden Tagen aufgeholt werden muss, ist daher extra. Unter diesen Umständen kann Phillips seinen fünfundzwanzigsten Geburtstag nur prekär feiern11. April.

Titanic in Not

Audiodateien
CQD im Morsecode
SOS im Morsecode
Schwierigkeiten bei der Verwendung dieser Medien?

Der Abend von 14. AprilPhillips ist besonders beschäftigt, da das Schiff gerade das Sendegebiet von Cape Race betreten hat , einem Radiosender in Neufundland, der es ihm ermöglicht, mit dem Festland zu kommunizieren, ohne andere Schiffe zu passieren. Harold Bride schläft in der nächsten Kabine und wartet auf die Übernahme. Nach zahlreichen Nachrichten, die tagsüber an die Brücke gesendet wurden oder nicht, erhielt die Titanic um 22  Uhr  55 eine wichtige Nachricht: Cyril Evans, der Telegraphenbetreiber von Californian , der der gleichen Straße etwas weiter nördlich folgt, warnt davor, dass er wegen Eisberge. Phillips, unterbrochen von diesem Signal, dem nicht das Akronym für offizielle Kommunikation vorangestellt war, erwidert dem Frachtführer Cyril Evans: "Halt die Klappe, halt die Klappe, ich bin beschäftigt, ich bin in Verbindung mit Cap Race." Die Verwendung der Worte "halt die Klappe" war unter Funkern eine verbreitete Redewendung, um andere höflich zu bitten, "die Leitung frei zu halten". Evans wird die Titanic zuletzt um 22.25 Uhr hören, wenn er mit Cap Race kommuniziert. Er wird daher das Radio nicht nach Phillips 'Nachricht ausschalten, sondern um 23.35 Uhr, mehr als eine halbe Stunde später. Als einziger Telegraphenbetreiber an Bord war er nicht verpflichtet, jederzeit in Bereitschaft zu bleiben.

Es ist weniger als eine Stunde später, um 23  h  40 , die Titanic einen Eisberg getroffen und beginnt zu sinken. Für Funker scheint zunächst nichts Ernstes zu sein. Die Braut steht wie vereinbart auf und macht sich um Mitternacht fertig, ohne zu ahnen, dass gleichzeitig ein Teil der Schiffsbesatzung den Schaden bewertet. Nachdem der Kapitän Edward Smith über die Kollision informiert wurde, kehrt er zu ihnen zurück, um um 0  Uhr  15 den Befehl zu erhalten, das zu diesem Zeitpunkt verwendete Notsignal, die DQA , zu senden . Die ersten Kontakte wurden mit den umliegenden Schiffen hergestellt, zuerst mit Frankfurt des Norddeutschen Lloyd , dann mit den Karpaten der Cunard Line sowie mit der Ostsee und insbesondere dem olympischen Zwilling der Titanic . Während Phillips sich um die Kommunikation kümmert, kümmert sich die Braut darum, Nachrichten an den Kommandanten zu senden. Es wird schnell klar, dass die Karpaten zuerst ankommen werden, aber viel zu spät. Andere, wie die Frankfurter , scheinen das Ausmaß des Problems nicht zu begreifen, sehr zum Leidwesen eines Phillips, der mehrmals verliert.

Der Kommandant nimmt sich regelmäßig die Zeit, um zu den Nachrichten zu kommen, während er andere Kommunikationsmittel wie Lampen und Fackeln ohne großen Erfolg testet. Während eines seiner Besuche schlägt eine spöttische Braut seinem Kollegen vor: "Senden Sie das SOS , es ist der neue Anruf, und dies könnte Ihre letzte Chance sein, ihn zu senden!" " Das bringt sie alle drei zum Lachen. Phillips führt diesen leichter erkennbaren Code aus und testet ihn im Wechsel mit dem alten und dem Titanic- Rufzeichen MGY.

Die letzten Momente

Die beiden Männer halten durch und bereiten sich abwechselnd auf die Evakuierung des Schiffes vor. Gegen 14  Uhr  5 , während nur zwei Schiffsrettungsboote noch nicht weg sind, ist Smith das letzte Mal, dass Betreiber und Ruhepause für ihren Dienst und sagen, laut Braut "Boys, Sie haben Ihre Pflicht getan. Mehr kann man nicht machen. Verlasse deine Kabine. Jetzt ist jeder für sich. Pass auf dich auf. Ich lasse dich frei. So geht es in solchen Momenten. Jeder für sich! ""

Phillips hört jedoch nicht mit seiner Arbeit auf und sendet weiterhin verzweifelt Notmeldungen. Die Braut erzählt später, dass, während ihre Mitarbeiterin mit ihrem Posten kämpfte, ein Trimmer eintrat und versuchte, ihre Schwimmweste zu stehlen. Zwischen den drei Männern bricht ein Kampf aus und der Bunker bleibt schließlich auf dem Boden des Raumes, den die Bediener verlassen. Die Braut fasst zusammen: „Ich habe plötzlich beschlossen, ihn nicht sterben zu lassen, wie einen würdigen Seemann […] Ich habe ihn erledigt, denke ich. Wir ließen es auf dem Boden der Funkkabine. Er bewegte sich nicht mehr. ""

Die Braut schafft es, zum faltbaren Floß B zu gelangen und sieht Phillips zum letzten Mal, der rückwärts rennt, um einen Weg zum Überleben zu finden. Jahre später schreiben mehrere Historiker, dass es auch Phillips gelungen ist, zum faltbaren Kanu B zu schwimmen , um dort an Unterkühlung zu sterben. Schriftliche Zeugnisse von Bride, Charles Lightoller und Archibald Gracie , die alle im Boot waren, sagen jedoch eindeutig etwas anderes.

Nachwelt

Nach dem Schiffbruch

Nach der Tragödie müssen die Eltern von Jack Phillips einige Tage warten, bevor sie wissen, ob ihr Sohn überlebt hat. Immer wieder haben sie die Möglichkeit zu glauben, dass er gerettet wurde, und erhalten sogar ein Telegramm, in dem ihnen mitgeteilt wird, dass die Titanic nach Halifax geschleppt wird . Als die White Star Line endlich die Liste der Vermissten veröffentlicht, erfahren George und Ann Phillips vom Tod ihres Sohnes.

Nach diesen Nachrichten kamen Briefe und Telegramme mit Unterstützung und Beileid aus der ganzen Grafschaft und darüber hinaus. Die Nachrichten sind so zahlreich, dass die Familie Phillips nicht auf alle antworten kann. Dennoch bringt diese Ausgießung von Sympathie seitens der Menschen, die ihnen größtenteils unbekannt waren, ihnen großen Trost. Trotzdem erleben wir auch weniger lobenswerte Reaktionen, wie Dutzende von Frauen aus dem ganzen Land, die nach Godalming gehen, um sich als die Geliebten des vermissten Betreibers auszugeben.

Ehrungen

Denkmäler, die Phillips gewidmet sind

Dank der Spendensammlung verpflichteten sich die Einwohner von Godalming 1913, ein Denkmal zu Ehren von Jack Phillips zu errichten. Das Denkmal besteht aus einem Garten und einem Kreuzgang . Letzteres besteht aus vier Wänden und hat in der Mitte ein Becken. An einer der Wände befindet sich auch ein großer geschnitzter Stein, auf dem steht: „Dieser Kreuzgang wurde in Erinnerung an John George Phillips erbaut, der aus dieser Stadt stammt und Chef-Telegraphenbetreiber der Titanic ist . Er starb auf seinem Posten, als das Schiff am 15. April 1912 mitten im Atlantik sank. "

Der von Hugh Thackeray Turner, einem renommierten lokalen Architekten, entworfene Kreuzgang wurde am eingeweiht 15. April 1914vom Sheriff von Surrey in Anwesenheit von Phillips 'Eltern und zwei Schwestern sowie seines Kollegen Harold Bride in Begleitung seines Vaters. Hinter ihnen versammelte sich eine große Menge für die Veranstaltung.

In den 1960er Jahren wurde eine der Wände des Kreuzgangs nach einem Vandalismus abgerissen und durch eine hölzerne Pergola ersetzt . Zwei weitere Vandalismushandlungen wurden im November und November beobachtetDezember 2010. Die Vandalen, deren Identität unbekannt bleibt, stehlen Steine ​​aus dem Gebäude, was zur Schwächung seiner Struktur und zur Gefahr des Zusammenbruchs beiträgt. Anfang 2011 wurde eine umfassende Renovierungskampagne durchgeführt, und der Kreuzgang wurde jetzt renoviert. Ein Team von Freiwilligen kümmert sich um die tägliche Pflege, insbesondere um die verschiedenen Pflanzenarten, die es schmücken.

Das Godalming City Museum bietet eine Dauerausstellung zur Geschichte von Jack Phillips und der Titanic . Eine dem Funker gewidmete Gedenktafel wird von seinen Eltern in der Saint John's Church in Farncombe angebracht , wo die Familie Phillips saß und auf den Gottesdienst wartete. Auf der anderen Seite wird in Farncombe, seinem Heimatdorf, das Grab von Jack Phillips errichtet, obwohl seine Leiche nie gefunden wurde. Aufgrund seiner Eisbergform ist es unter den anderen Gräbern auf dem kleinen Friedhof leicht zu erkennen. Seine Eltern und zwei Schwestern sind in der Nähe begraben.

Der Name Jack Phillips erscheint auf dem Denkmal des Battery Park , das den auf See vermissten Funkern gewidmet ist. 2011 läuft auch eine Petition für die Anbringung einer Gedenktafel zu seinen Ehren in Clifden anlässlich des 100. Jahrestages des Untergangs.

In der Populärkultur

In sehr kurzer Zeit verbreitete sich die Heldenrolle von Jack Phillips während des Untergangs in der Presse. Der Betreiber der Karpaten , Harold Cottam , und der Kollege von Phillips, Harold Bride , akzeptieren große Geldsummen aus dem Schreiben der New York Times , um ein exklusives Erlebnis zu erzählen. Die Braut kann so Lob für ihre vermisste Kollegin verbreiten, deren Bekanntheit rapide zunimmt. Die Geschichte enthält auch eine falsche Tatsache, dass Phillips das allererste SOS in der Geschichte gesendet hat. Wenn es zweifellos das berühmteste ist, ist es nicht das älteste, seit dieses Signal in Kraft ist1 st Juli 1908wurde bereits 1909 beim Untergang der Republik (derselben White Star Line ) eingesetzt.

Der Untergang der Titanic und die darauf folgenden Untersuchungskommissionen führten auch zu bedeutenden Entwicklungen auf dem Gebiet der drahtlosen Telegraphie, insbesondere durch die Gewährung einer Wellenlänge für Notsignale ( 600 Meter ) und mit der Verpflichtung zu einer ständigen Überwachung die Schiffe. Darüber hinaus in Erinnerung an Phillips, fünf Minuten Funkstille werden jedes Jahr von beobachtet Funker , die15. AprilUm 14  Uhr  17 Uhr schickte Jack sein letztes Notsignal von der Titanic .

Im Kino unterstreichen unter den vielen Filmen, die der Titanic gewidmet sind , zwei die Rolle ihrer Radiobetreiber: Der deutsche Stummfilm In Nacht und Eis , der zwei Monate nach dem Untergang gedreht wurde, bietet ihnen einen großartigen Platz, auch wenn es nur wenige braucht Freiheiten in mehreren anderen Punkten. Atlantic, 41 ° Breitengrad , britischer Film unter der Regie von Roy Ward Baker aus dem Jahr 1958, adaptiert aus dem Buch Die Nacht der "Titanic" des amerikanischen Autors Walter Lord , spielt eine wichtige Rolle für die Kommunikation zwischen Schiffen in dieser Nacht, indem Phillips in die Gestalt von Kenneth Griffith . Schließlich spielt Gregory Cooke Phillips in einer Nebenrolle in James Camerons 1997 veröffentlichtem Film Titanic .

Anmerkungen und Referenzen

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Anhänge

Zum Thema passende Artikel

Literaturverzeichnis

Externe Links