ジ ェ イ エ ア
IATA | ICAO | Rufzeichen |
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J L | JLJ | JAPAN AIR / J-AIR |
Erstellungsdatum | 8. August 1996 |
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Basierend auf | Osaka Internationaler Flughafen |
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Andere Basen | |
Treueprogramm | JAL Mileage Bank |
Allianz | Eine Welt |
Flottengröße | 32 |
Anzahl der Ziele | 26 (2021) |
Der Hauptsitz | Osaka, Japan |
Muttergesellschaft | Japan Airlines |
Führer | Tsuyoshi Yamamura |
Webseite | www.jair.co.jp |
J-Air Co., Ltd. (株式会社ジェイエア, Kabushiki-gaisha Jei Ea ) Ist eine japanische regionale Fluggesellschaft , Mitglied der Japan Airlines Gruppe mit Hauptsitz in Osaka Flughafen . Es betreibt regionale Strecken im Auftrag von Japan Airlines.
Die JAL Flight Academy (JFA), eine Flugschule am Flughafen Omura in Nagasaki, wurde im August 1989 von Japan Airlines (JAL) als Tochtergesellschaft gegründet . Die Schule bietet ihren Flugingenieuren eine Umschulung zum Piloten an . Im April 1991 wurde eine neue Abteilung von JFA gegründet, um Linienflüge durchzuführen, um die Schwierigkeiten von Nishi Seto Airlink , einer Pendlerfluggesellschaft, die Städte in Westjapan bedient, zu lindern . Der im September 1991 eingeführte Jetstream 31 (JS31) ersetzte nach und nach den von Nishi Seto geerbten Embraer EMB 110 Bandeirante .
Im August 1996 wurde die JAL Flight Academy umstrukturiert. J-Air ist heute eine vollwertige regionale Tochtergesellschaft von Japan Airlines. Der 1 st November eröffnete die Fluggesellschaft ihren ersten Flug vom Flughafen in Hiroshima-Nishi und konzentriert sich auf Inlandsstrecken mit einem geringeren Nachfrage, wo größere Flugzeuge unattraktiv aus wirtschaftlicher Sicht erweisen. Der kommunale Zuschuss endet jedoch Ende 2000 und die Fluggesellschaft soll autark werden. Im Rahmen seiner nationalen Marketingstrategie findet JAL einen Nischenmarkt, in dem Boeing 737 mit über 100 Sitzplätzen zu groß sind und in dem häufige Dienste erforderlich sind, wodurch die Fluggesellschaft neu positioniert wird. Die Bombardier CRJ-200 wurden eingeführt und ersetzten schrittweise die fünf JS31 bis August 2003.
Im Jahr 2002 änderte das Unternehmen sein Logo und seine Lackierung wie seine Muttergesellschaft.
Trotz der Einführung des Bombardier CRJ-200 bleiben die Expansionsmöglichkeiten des Unternehmens von seiner Basis aus begrenzt. Die Fluggesellschaft dann beschlossen, ihre Aktivitäten zu übertragen Flughafen von Nagoya , nach der Eröffnung des internationalen Flughafen von Chubu Centrair 17. Februar 2005. Um die Anerkennung der Marke JAL (Japan Airlines), die Fluggesellschaft Änderungen JAL Flug zu stärken Zahlen von1 st April 2005.
Der 1 st April 2007 J-Air, trat oneworld als assoziiertes Mitglied. Am 18. Juni unterzeichnete JAL mit Embraer einen Kaufvertrag über zehn Embraer 170 mit Optionen für fünf weitere Flugzeuge für seine Tochtergesellschaft J-Air. Der Auftragswert wird auf 435 Mio. USD einschließlich Optionen geschätzt . Das Flugzeug wird verwendet, um Tier 2- und Tier 3-Städte in Japan zu verbinden und den überlasteten Hub der Fluggesellschaft in Tokio zu umgehen. Das Flugzeug ist für 76 Passagiere in einer einzigen Klassenkonfiguration konfiguriert. Das erste Flugzeug wurde am 3. Oktober 2008 ausgeliefert, erhielt am 27. Oktober eine Typenzertifizierung vom Civil Aviation Bureau of Japan (JCAB) und machte seinen Jungfernflug im Februar 2009.
Im Jahr 2011 eröffnete J-Air neben Japan Airlines eine neue visuelle Identität und das Unternehmen bemalte seine Flugzeuge nach und nach mit der neuen Lackierung.
Im Jahr 2015 bestellte die Muttergesellschaft Japan Airlines 32 Mitsubishi Regional Jets, die alle von J-Air betrieben werden sollen.
2016 wurde der erste bestellte Embraer 190 in die Flotte der japanischen Fluggesellschaft aufgenommen. J-Air wird von seinem letzten getrennt CRJ200 der 1 st Februar 2018. Es betreibt nun eine Flotte , die ausschließlich aus Embraer 170 und Embraer 190 .
J-Air ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Japan Airlines. Das regionale Unternehmen hat die Entwicklungen der Muttergesellschaft verfolgt.
1996-2002
J-Air Logo von 2002 bis 2011
Logo seit 2011
J-Airs erste Lackierung
Alte Lackierung "Arc of the Sun"
Aktuelle Lackierung "Tsurumaru" ab 2011 eingesetzt
Beide wurden an Itami geliefert
Beim 6. November 2020 Die Flotte von J-Air besteht aus folgenden Flugzeugen:
In der Vergangenheit hat das Unternehmen folgende Flugzeugtypen betrieben:
Ein CRJ200ER in Memanbetsu
Jetstream 32 von J-Air an NGO im Jahr 2001
J-AIR BAe 3217 Jetstream Super31
Ein CRJ200 bei NGO im Jahr 2003