| IATA | ICAO | Rufzeichen |
|---|---|---|
| KI | IAW | IRAKISCH |
| Erstellungsdatum | 1945 |
|---|
| Basierend auf | Internationaler Flughafen Bagdad |
|---|---|
| Andere Basen | Internationaler Flughafen Basra |
| Flottengröße | 21 (+43 auf Bestellung und 25 Optionen) |
| Anzahl der Ziele | 23 |
| Der Hauptsitz | Bagdad , Irak |
| Muttergesellschaft | Air Irak Co. |
| Führungskräfte | Irakische Regierung |
| Webseite | www.iraqiairways.com.iq |
Iraqi Airways ( الخطوط الجوية العراقية ) ( Code IATA : IA ; ICAO-Code : IAW ) ist die führende Fluggesellschaft des Irak . Sie ist auch eine der ältesten Fluggesellschaften am Golf. Diese Gesellschaft mit Sitz in Bagdad, Erbil und Basra betreibt hauptsächlich Regionalflüge. Iraqi Airways ist Mitglied der Arab Air Carriers Organization. Es steht auf der schwarzen Liste der in Europa verbotenen Unternehmen
Das Unternehmen wurde 1945 mit De Havilland Dragon Rapide gegründet , das ab 1955 durch Vickers Viscount ersetzt wurde . Ab den 1960er Jahren nutzte das Unternehmen Tupolev Tu-124 und Hawker Siddeley Trident , um sein Netzwerk auf den Nahen Osten , Afrika und Europa auszudehnen . Gleichzeitig kamen Frachtflugzeuge wie die Iljuschin Il-76 Candid zum Einsatz. In den 1970er Jahren setzte das Unternehmen Boeing 707 und dann Boeing 747 für Verbindungen zum John F. Kennedy International Airport ein . Die Embargo-Sanktionen galten auch für den Luftverkehr, Iraqi Airways hatte in diesem Zeitraum keine Flüge.
Nach dem Krieg im Irak wurde die 30. Mai 2003, hat Iraqi Airways angekündigt, den internationalen Flugverkehr wieder aufzunehmen. Ein neues Unternehmen namens Iraqi Airways Company wird gegründet, um sich vor rechtlichen Problemen im Zusammenhang mit dem Regime von Saddam Hussein zu schützen.
Das 3. Oktober 2004Mit einem Flug zwischen Bagdad und Amman kehrt Iraqi Airways auf den internationalen Markt zurück. Es ist das4. Juni 2005 Iraqi Airways führte seinen ersten inländischen Linienflug seit dem Sturz von Saddam Hussein durch, dieser Flug wurde von einer Boeing 727-200 mit 100 Passagieren an Bord zwischen Bagdad und der Stadt Basra durchgeführt.
Das 6. November 2005, ist Iraqi Airways zum ersten Mal seit 25 Jahren von Bagdad nach Teheran, Iran, geflogen. Das Flugzeug wurde wie der Rest der Flotte von Airlines Teebah in ihrem Auftrag betrieben.
In 2009Im März 2009, begann Iraqi Airways seine ersten Flüge nach Schweden seit fast neunzehn Jahren. Der Flug von Bagdad war ein Zwischenstopp in Athen, um Stockholm zu erreichen, der Flug wurde mit einer von Seagle Air gemieteten Boeing 737-300 durchgeführt.
Das 22. Juni 2009, wurde bekannt, dass Iraqi Airways eine Vereinbarung mit den britischen Luftfahrtbehörden getroffen hatte, um die Flüge Bagdad-London (Gatwick) direkt wieder aufzunehmen 8. August 2009mit einer von Tor Air geleasten Boeing 737-400. Iraqi Airways hat jedoch größere Ambitionen für Flugverbindungen auf dem europäischen Kontinent.
Das 3. September 2009, hat Iraqi Airways die Flüge nach Bahrain mit einer Zeremonie am Bahrain International Airport wieder aufgenommen.
Das 11. September 2009, hat Iraqi Airways nach 18 Jahren Pause Flüge von Bagdad und Nadschaf nach Doha, Katar, wieder aufgenommen.
Das 30. Oktober 2009, teilt Iraqi Airways mit, dass ihnen Flugrechte nach Malmö, Schweden, gewährt wurden. Sie gehen davon aus, dass die Flüge in Kürze starten werden, ohne weitere Details zu nennen.
Das 10. Oktober 2009, hat Iraqi Airways Flüge nach Karachi, Pakistan, wieder aufgenommen. Das30. Oktober 2009, hat Iraqi Airways ihre saisonalen Flüge nach Jeddah (Hajj) aufgenommen.
Während November 2009, Blue Wings, eine deutsche Fluggesellschaft, hat im Auftrag von Iraqi Airways Flüge nach Düsseldorf und Frankfurt, Deutschland, aufgenommen. Deutschland ist heute das zweite europäische Ziel, nach Griechenland (jetzt ausgesetzt) und Schweden, das von Iraqi Airways seit dem Irak-Krieg angeflogen wird.
Das 28. November 2009, hat Iraqi Airways Flüge zwischen Bagdad und Malmö, Schweden über Erbil aufgenommen. Ende 2009 hat Iraqi Airways seine neue Website relauncht. Die neue Website hat eine Seite, auf der Sie sich über die Flotte, Flugpläne, eine Karte mit Zielen, einen Nachrichtenbereich und Informationen für Passagiere informieren können. Die Website gibt auch an, dass Iraqi Airways die Flüge nach London Heathrow mit drei wöchentlichen Flügen wieder aufnehmen wird.
In 2010Das 13. Januar 2010, hat Blue Wings den Betrieb nach dem Insolvenzantrag eingestellt, was zur Einstellung aller von ihr durchgeführten Flüge von Iraqi Airways führte.
Das 25. April 2010, hat Iraqi Airways Flüge zum Flughafen London Gatwick über Malmö, Schweden, gestartet. Nach einem Streit mit Kuwait wurde ein Antrag auf Beschlagnahme des Flugzeugs gestellt, der Reisepass des Firmenchefs wurde von den britischen Behörden beschlagnahmt, das Flugzeug konnte jedoch nicht beschlagnahmt werden, da es nicht direkt zu Iraqi Airways, sondern zu einem Leasing gehörte Unternehmen.
Das 26. Mai 2010, Amer Abdul-Jabbar, Verkehrsminister des Irak, sagte, das Kabinett habe beschlossen, das Unternehmen in den nächsten drei Jahren aufzulösen und private Optionen zu verfolgen, um Eigentumsansprüche von Kuwait während des Krieges von 1990-1991 zu vermeiden.
In 2011Am Anfang von Mai 2011, berichtete der Middle East Economic Digest, dass eine "sehr hochrangige" irakische Quelle von Iraqi Airways die Entscheidung bestätigt habe, die Auflösung der ITC zu stoppen.
Das Unternehmen hat derzeit 23 Destinationen auf der ganzen Welt.
Die Flotte von Iraqi Airways bestand aus Flugzeugen des amerikanischen Herstellers Boeing, die in den 1970er Jahren bestellt wurden, diese Flugzeuge wurden bis 1990 eingesetzt, als die UN-Sanktionen gegen den Irak in Kraft traten. Bis 2003 wurden diese Flugzeuge in Tunesien, Jordanien und im Libanon gelagert. Nach der Reorganisation von 2004 wurden neben Flugzeugen, die von anderen Firmen wie der Boeing 767 angemietet wurden, mehrere Boeing 727 und 737 restauriert. Innerhalb von Iraqi Airways wurden eine Vielzahl von Flugzeugtypen betrieben:
Einige dieser Flugzeuge sind noch heute in Betrieb.
Damals waren die A300 beim europäischen Flugzeughersteller Airbus bestellt , aber aufgrund des Embargos nie ausgeliefert worden. Airbus gibt bekannt, dass es über seinen Vertriebsleiter John Leahy Gespräche mit dem Unternehmen über die nie ausgelieferten Flugzeuge aufgenommen hat.
Die Flotte von Iraqi Airways besteht aus Januar 2017 der folgenden Flugzeuge:
Der Kundencode von Iraqi Airways bei Boeing ist 70, was bedeutet, dass alle Flugzeuge, die das Unternehmen beim Hersteller bestellt, 70 enthalten werden. Die bestellten 737-800 sind beispielsweise „Boeing 737-870“ und so weiter.