Geburt |
23. August 1912 16. Arrondissement von Paris |
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Tod |
16. Dezember 2008(mit 96 Jahren) Neuilly-sur-Seine |
Staatsangehörigkeit | Französisch |
Aktivitäten | Kunstsammler , Radfahrer , Ingenieur , Rennfahrer |
Familie | Familie Troubetzkoy |
Geschwister | Youcca Trubetskoy ( in ) |
Ehepartner | Christiane Murat |
Sport | Radsport , Motorsport motor |
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Prinz Igor Nikolaevich Troubetzkoy , geboren am23. August 1912in Paris und starb am16. Dezember 2008in Neuilly-sur-Seine , ist ein kompletter Sportler, der sowohl Radfahrer , Skifahrer und Rennfahrer ist . Bekannt wurde er als vierter Ehemann der reichen Erbin Barbara Hutton, aber auch als einer der ersten Ferrari- Fahrer im Motorsport .
Igor Troubetzkoy ist russischer Abstammung und gehört der Familie Troubetzkoy an , erhält aber durch seine Geburt in Paris die französische Staatsbürgerschaft . Er wuchs in einer durch Exil und Missgeschicke verarmten Familie auf, die ihn dazu zwangen, jung zu arbeiten. Er interessierte sich sofort für das Radfahren.
Sein Bruder Youcca Troubetzkoy war zwischen 1920 und 1940 Filmschauspieler.
Als guter Hobbyradfahrer gewann er kein bekanntes Rennen, bewies aber seine sportlichen Fähigkeiten. Später interessierte er sich für den Motorsport und wurde nach seiner Heirat mit der Milliardärin Barbara Hutton im Jahr 1947 Pilot auf einem Simca-Gordini T11 , nachdem er sich mit "dem Zauberer" Amédée Gordini getroffen hatte , der ihm sein erstes Rennfahrzeug mietete.
Im folgenden Jahr gründete er sein eigenes Team, Gruppo inter, und hörte von den Autos des Italieners Enzo Ferrari . Ermutigt durch die finanziellen Mittel Gordinis und seiner Frau, macht er sich auf, sie zu treffen. Der italienische Hersteller, dessen Geschäft schwer in Gang kommt, stimmt zu, ihm 2 Ferrari 166 (+ ein dritter Ersatz) zu mieten, um an Autowettbewerben teilzunehmen.
Das erste Rennen, an dem er 1948 teilnahm, die Targa Florio , gewann er auf einem Ferrari 166 . Er schaffte es, dieses 1.080 km lange Freilaufrennen auf den letzten Kilometern nach einem Motorschaden zu beenden .
Nach einem vierten Platz beim Roussillon Automobile Grand Prix mit einem Simca-Gordini T11 startete er auf einem Ferrari 166 beim Monaco Automobile Grand Prix , dem ersten Grand Prix für einen Ferrari . Er schied nach einem Unfall aus, gedrängt vom „monegassischen Gentleman“ Louis Chiron .
Ein weiterer Sieg wird das Jahr 1948 auf dem Circuit des Remparts in Angoulême auf einem Simca-Gordini T15 markieren, aber Prinz Igor beschließt, den Motorsport am Ende der Saison einzustellen . Diese Entscheidung ist verbunden mit einem starken Abgang von der Strecke auf dem Planques-Kurs in Albi, der ihn fast das Leben kostete, einem schwierigen Eheleben und einem Streit mit Enzo Ferrari . Dieser Streit fand während der Mille Miglia statt . Tazio Nuvolari, der wusste, dass er im Sterben lag, wollte dieses Rennen ein letztes Mal fahren, das er gewonnen hatte. Enzo Ferrari beschloss, ihm das einzige im Werk erhältliche Auto, einen von Prinz Igors 166, zur Verfügung zu stellen, ohne mit ihm darüber zu sprechen. Anfang 1949 schloss er seinen Stall und beendete den Autosport.
Igor Troubetzkoy ließ sich 1951 scheiden, übergab aber die Leidenschaft für den Motorsport seit er 1960 das Scarab-Team für Formel-1- Rennen gründete, an seinen Schwiegersohn Lance Reventlow (Sohn von Barbara Hutton) . 1976 heiratete er Christiane Murat, die ihm 2012 das Buch A Life of a Russian Prince widmete .
Der Rest seines Lebens wird seiner Tätigkeit als Gemäldesammler gewidmet sein, indem er 1978 in Paris eine Galerie in der Avenue de Messine gründete , die sich auf hochwertige identische Repliken spezialisiert hat, die Idee kam ihm nach dem Verkauf von Originalen ( Matisse , Sam Francis , Picasso ), von denen er gerne Kopien aufbewahrt hätte. Danach übernahm sein Sohn Arnaud Marie die Galerie.