Mannschaft | Honda R & D Company |
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Baumeister | Honda |
Model Jahr | 1965 |
Designer |
Yoshio Nakamura Shoichi Sano |
Rahmen | Monocoque aus Aluminium |
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Vorderradaufhängung | Feder, Doppelgabel, Kabel und Kipphebel |
Hinterradaufhängung | Feder, Doppelgabel, Kabel und Kipphebel |
Motorname | Honda RA272E |
Verschiebung | 1495 cm 3 |
Aufbau | 12 Zylinder in V. |
Motororientierung | 60 ° |
Motorposition | Rückenmitte quer |
Getriebe | Honda |
Anzahl der Berichte | 6 Geschwindigkeiten + Rückwärtsgang |
Art | Handbuch |
Bremssystem | Scheibenbremsen |
Gewicht | 485 kg |
Maße |
Vordere Spur: 1346 mm Hintere Spur: 1673 mm Radstand: 2289 mm |
Treibstoff | BP |
Reifen | Gutes Jahr |
Piloten |
Ronnie Bucknum Richie Ginther |
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Start | Monaco Automobile Grand Prix 1965 |
Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
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8 | 1 | 0 | 0 |
Konstrukteur Meisterschaft | 6 e 11 Punkte |
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Pilotenmeisterschaft |
7 e 11 Punkte (Ginther) 15 e mit 2 Punkten (Bucknum) |
Chronologie der Modelle ( 1965 )
Der Honda RA272 ist ein Formel-1 -Einsitzer, der von Honda für die Teilnahme an der Formel-1-Weltmeisterschaft 1965 gebaut wurde .
Der Amerikaner Richie Ginther war der erste japanische Einsitzer, der beim Grand Prix von Mexiko in der Formel 1 gewann .
Das ersetzt die RA272 RA271 , die erste einsitzigen Formel 1 für Honda in Wettbewerb in Eingriff 1964 für drei Rennen, und so viele Aussetzer, mit Ronnie Bucknum am Steuer.
Bucknum wird für die Saison 1965 erneuert und von Richie Ginther unterstützt , der seit 1960 dreizehn Podestplätze hat .
Der Einsitzer wird ab dem zweiten Grand Prix der Saison in Monaco gemeldet . Die Fahrer qualifizierten sich als Fünfzehnter und Sechzehnter, die letzten beiden Plätze, einige Sekunden von der Pole Position in Graham Hill entfernt . Das Rennen endete mit einem doppelten Ausfall wegen mechanischer Probleme ( Getriebe für Bucknum und Getriebe für Ginther).
In Belgien belegt Ginther einen vierten Platz in der Startaufstellung, zwei Zehntelsekunden hinter Jackie Stewart . Bucknum ist elfter. Im Rennen hielt Ginther den sechsten Platz und ermöglichte Honda, ihren ersten Formel-1-Grand-Prix zu absolvieren und ihre ersten Punkte zu erzielen. Bucknum gibt ein Übertragungsproblem erneut auf.
Beim Großen Preis von Frankreich liegt Ginther im Qualifying auf dem siebten Platz und Bucknum auf dem vorletzten Platz, knapp vor Innes Ireland , 8 Sekunden vor der Pole Position. Im Rennen gingen die mechanischen Probleme weiter, als die beiden Piloten aufgrund eines Zündproblems aufgaben .
Beim Grand Prix von Großbritannien wird nur Ginther gemeldet. Er erreichte sein bestes Qualifying der Saison mit einem dritten Platz, eine halbe Sekunde hinter dem Polizisten Jim Clark auf Lotus . Er konnte diese Leistung nicht erreichen, da ihm in der sechsundzwanzigsten Runde seine Zündung fehlschlug.
In den Niederlanden wiederholte Ginther seinen dritten Platz im Qualifying zur gleichen Zeit wie Jim Clark und John Surtees und wurde im Rennen Sechster wie in Belgien. Ronnie Bucknum nimmt nicht am Rennen teil.
Das Team verpasst den Großen Preis von Deutschland . in Italien Bucknum, der mit dem sechsten Platz die beste Leistung des Duos erzielt, während Ginther den siebzehnten Platz belegt. Die technischen Probleme sind während des Rennens zurück, da Bucknum das Opfer seines Motors und Ginther erneut seiner Zündung ist.
Beim Grand Prix der Vereinigten Staaten qualifiziert sich Ginther zum zweiten Mal in dieser Saison auf dem dritten Platz, nur fünf Hundertstelsekunden hinter dem zweiten Platz (Jim Clark). Bucknum ist zwölfter. Im Rennen wurde Ginther Siebter und Bucknum Dreizehnter.
Beim Großen Preis von Mexiko übernimmt Richie Ginther vom dritten Platz aus die Führung von der ersten bis zur letzten Runde und holt seinen einzigen Sieg in der Formel 1, Hondas erstem als Hersteller und Motorenhersteller, dem ersten eines japanischen Einsitzers , ein japanischer Motorenhersteller und Goodyear in der Formel 1. Dies ist das erste Podium für Honda als Motorenhersteller und -bauer, ebenfalls für eine japanische Firma , und das letzte Podium für Richie Ginther. Obwohl Ronnie Bucknum als Zehnter qualifiziert war, beendete er das Rennen als Fünfter und erzielte seine ersten Punkte.
Honda wurde Sechster in der Konstrukteurswertung mit 11 Punkten (nur die besten sechs Ergebnisse zählen). Richie Ginther wurde Siebter in der Meisterschaft mit 11 Punkten und Ronnie Bucknum Fünfter mit 2 Punkten.
Jahreszeit | Stabil | Motor | Reifen | Piloten | Rennen | Punkte Eingetragen |
Rangfolge | |||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||
1965 | Honda R & D Company | Honda V12 RA272E | Gutes Jahr | ADS | MEINE | BEL | ENG | GBR | PB | ALLE | ITA | USA | MEX | 11 | 6 th | |
Richie Ginther | - - | Abd | 6 th | Abd | Abd | 6 th | Np. | Abd | 7. th | 1 st | ||||||
Ronnie bucknum | - - | Abd | Abd | Abd | - - | Np. | Np. | Abd | 13 th | 5 .. |
Bildunterschrift: hier