Herbert Schultze | ||
Herbert Schultze im Jahr 1941 | ||
Spitzname | Vaddi | |
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Geburt |
24. Juli 1909 Kiel |
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Tod |
3. Juni 1987 (77 Jahre) London |
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Ursprung | Deutsche | |
Treue |
Weimarer Republik (1933) Drittes Reich (1945) Westdeutschland |
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Bewaffnet |
Reichsmarine Kriegsmarine Bundesmarine |
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Klasse | Korvettenkapitän | |
Dienstjahre | 1930-1945 - 1956-1968 | |
Gebot | Unterseeboot 2 Unterseeboot 48 U-Bootschulflottille 3. Unterseebootsflottille |
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Konflikte | Zweiter Weltkrieg | |
Auszeichnungen | Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenblättern | |
Herbert Schultze (24. Juli 1909in Kiel -3. Juni 1987in London ) ist ein Korvettenkapitän des U-Boot- Deutschen, der während des Zweiten Weltkriegs in der Kriegsmarine der Wehrmacht diente .
Er erhielt das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenblättern . Das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit seinem höheren Rang, Eichenblätter, wird verliehen, um einen Akt extremer Tapferkeit auf dem Schlachtfeld oder ein erfolgreiches militärisches Kommando zu belohnen.
Schultze wurde in Kiel geboren und trat der Reichsmarine beiApril 1930. Das9. Oktober 1930wird er Seekadett . An Bord der Kreuzer Leipzig und Karlsruhe mit anderen zukünftigen U-Boot-Assen wie Heinrich Lehmann-Willenbrock .
Im Mai 1937Mit dem Rang eines Oberleutnant zur See wechselte Schultze zur U-Boot-Truppe und übernahm das Kommando über den Unterseeboot 2 (U-2) vom Typ IIA 31. Januar 1938. Die U-2 wurde der U-Bootschulflottille (U-Boot-Schulflottille) zugeordnet, und Schultze wurde für die folgenden anderthalb Jahre mit dem U-Boot trainiert.
Das 22. April 1939Schultze bestellt den U-48 , einen U-Boot vom Typ VIIB . Die U-48 wurde später das U-Boot mit der größten Bilanz des Krieges. Die U-48 ist der 7. Unterseebootsflottille zugeordnet . Schultze verbringt die nächsten vier Monate im Training. Das1 st Juni 1939wurde er zum Kapitänleutnant befördert .
Kurz nach Kriegsbeginn wurde die 1 st September 1939Schultze fährt mit der U-48 auf seiner ersten Patrouille. Das11. September 1939Sie versenkte den britischen Frachter Firby . Nach dem Untergang schickte er eine unverschlüsselte Funknachricht " CQ - CQ - CQ - Senden an Mr. Churchill". Ich habe den britischen Frachter Firby versenkt . Position 59,40 Nord und 13,50 West. Rette die Crew bitte. Deutsches U-Boot “ . Diese Botschaft, die direkt an den Ersten Lord der Admiralität Winston Churchill gerichtet war , machte Schultze sowohl in Deutschland als auch in Großbritannien berühmt. Während dieser ersten Patrouille versenkte er zwei weitere Schiffe für 14.777 Tonnen .
Nach seiner Rückkehr zur Basis gibt Schultze William L. Shirer , einem amerikanischen Journalisten , ein Interview29. September 1939. Während des Interviews wurde festgestellt, dass Schultze ein anderes britisches Schiff versenkt hatte, das Royal Scepter, und wie die Firby hatte Schultze dafür gesorgt , dass die Besatzung von einem anderen alliierten Schiff gerettet wurde. Dieses Interview wurde für die USA und Großbritannien aufgezeichnet und ausgestrahlt.
Jetzt mit medialem Ruhm macht sich Schultze mit noch größerem Erfolg auf den Weg zu vier weiteren Patrouillen. Das1 st März 1940erhielt er das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes für seine historische Aufzeichnung. Das20. Mai 1940Schultze übergibt das Kommando über die U-48 aufgrund einer Magen- und Nierenerkrankung an Hans-Rudolf Rösing . Schultze erholte sich fünf Monate lang im Krankenhaus. ImOktober 1940Schultze nimmt seine Aufgaben als Zweiter nach dem Kommandanten der 7. Unterseebootsflottille auf , die jetzt in Saint-Nazaire in Frankreich ansässig ist .
Das 17. Dezember 1940Schultze übernimmt das Kommando von U-48, dann auf Befehl von Heinrich Bleichrodt (in) . Er reiste mit der U-48 für drei weitere Patrouillen ab und erhöhte seinen Rekord. Schultze erhält die Eichenblätter seines Ritterkreuzes auf12. Juni 1941.
Das 27. Juli 1941Schultze verlässt die U-48, um das Kommando über die 3. Unterseebootsflottille in La Rochelle zu übernehmen . Er dient in dieser Position bisMärz 1942, als Mitarbeiter der Marinegruppe Nord als U-Boots-Admiral-Stabsoffizier eingesetzt. ImDezember 1942wurde er dem Stab von Admiral Karl Dönitz zugeteilt . Das1 st April 1943wird er Korvettenkapitän befördert . ImMärz 1944wurde er als Kommandeur der Abteilung II an der Marineakademie von Mürwik (Marineschule Mürwik) eingesetzt, wo er bis Kriegsende diente.
1956 trat Schultze dem Bundesmarine der Bundesrepublik Deutschland bei und war in einer Reihe von Posten tätig, darunter zwei Jahre bei der anderen Marineschule Mürwick. Er zieht sich zurückSeptember 1968.
Schultze starb in Juni 1987in London , und unter anderem ehemalige Ass submariner Otto Kretschmer sprach bei seiner Beerdigung, sagen „Tief beeindruckt von seinen Freunden respektiert und Feinde, verehrt von seiner Mannschaft, Herbert Schultze ein Offizier in der besten exemplarischen Tradition der Marine war.“ .
9. Oktober 1930 | Seekadett |
1 st Januar 1932 | Fähnrich zur See |
5. April 1934 | Oberfähnrich zur See |
1 st Oktober 1934 | Leutnant zur See |
1 st Juni 1936 | Oberleutnant zur See |
1 st Juni 1939 | Kapitänleutnant |
1 st April 1943 | Korvettenkapitän |
U-Boot | Abfahrt | Ankunft | Dauer | Tonnage gesunken | |||
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1 | U-48 | 19. August 1939 | Kiel | 17. September 1939 | Kiel | 30 Tage | 14 777 |
2 | U-48 | 4. Oktober 1939 | Kiel | 25. Oktober 1939 | Kiel | 22 Tage | 37 153 |
3 | U-48 | 20. November 1939 | Kiel | 20. Dezember 1939 | Kiel | 31 Tage | 25.618 |
4 | U-48 | 24. Januar 1940 | Kiel | 26. Februar 1940 | Kiel | 34 Tage | 31.526 |
5 | U-48 | 3. April 1940 | Kiel | 20. April 1940 | Kiel | 18 Tage | |
6 | U-48 | 20. Januar 1941 | Kiel | 27. Februar 1941 | Heiliger Nazaire | 39 Tage | 8 640 |
7 | U-48 | 17. März 1941 | Heiliger Nazaire | 8. April 1941 | Heiliger Nazaire | 23 Tage | 22.989 |
8 | U-48 | 22. Mai 1941 | Heiliger Nazaire | 21. Juni 1941 | Kiel | 31 Tage | 38,462 |
Gesamt | 228 Tage | 179.165 t |
Datiert | U-Boot | Name des Schiffes | Tonnage | Staatsangehörigkeit | Konvoi |
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5. September 1939 | U-48 | Königliches Zepter | 4 853 | britisch | |
8. September 1939 | U-48 | Winkleigh | 5.055 | britisch | |
11. September 1939 | U-48 | Firby | 4,869 | britisch | |
12. Oktober 1939 | U-48 | Emile Miguet | 14 115 | Französisch | KJ-2 |
13. Oktober 1939 | U-48 | Heronspool | 5,202 | britisch | OB-17 |
13. Oktober 1939 | U-48 | Louisiana | 6,903 | Französisch | OA-17 |
14. Oktober 1939 | U-48 | Sneaton | 3,677 | britisch | |
17. Oktober 1939 | U-48 | Chisholm-Clan | 7,256 | britisch | HG-3 |
27. November 1939 | U-48 | Gustaf E. Reuter | 6 336 | Schwedisch | |
8. Dezember 1939 | U-48 | Brandon | 6 668 | britisch | OB-48 |
9. Dezember 1939 | U-48 | San Alberto | 7 397 | britisch | OB-48 |
15. Dezember 1939 | U-48 | Germaine | 5,217 | griechisch | |
10. Februar 1940 | U-48 | Burgerdijk | 6 853 | Niederländisch | |
14. Februar 1940 | U-48 | Sultan Star | 12.306 | britisch | |
15. Februar 1940 | U-48 | Den Haag | 8,971 | Niederländisch | |
17. Februar 1940 | U-48 | Wilja | 3 396 | finnisch | |
1 st Februar 1941 | U-48 | Nicolas Angelos | 4 351 | griechisch | |
24. Februar 1941 | U-48 | Nailsea Lass | 4 289 | britisch | SLS-64 |
29. März 1941 | U-48 | germanisch | 5 352 | britisch | HX-115 |
29. März 1941 | U-48 | Hylton | 5,197 | britisch | HX-115 |
29. März 1941 | U-48 | Limburg | 2483 | Belgier | HX-115 |
2. April 1941 | U-48 | Beaverdale | 9 957 | britisch | |
3. Juni 1941 | U-48 | Inversuir (beschädigt) | 9 456 | britisch | OB-327 |
5. Juni 1941 | U-48 | Wellfield | 6.054 | britisch | OB-328 |
6. Juni 1941 | U-48 | Tregarthen | 5 201 | britisch | OB-329 |
8. Juni 1941 | U-48 | Pendrecht | 10.746 | Niederländisch | OB-329 |
12. Juni 1941 | U-48 | Empire Dew | 7.005 | britisch | |
Gesamt | 179 165 |