Geburt |
14. November 1879 Leukat ( Aude ) |
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Tod |
13. Dezember 1974(mit 95) Ingrandes ( Indre ) |
Geburtsname | Henri Léon Romain de Monfreid |
Staatsangehörigkeit | Französisch |
Ausbildung | Elsässer Schule |
Aktivität | Schriftsteller, Händler, Abenteurer, Seefahrer |
Papa | George-Daniel de Monfreid |
Ehepartner | Armgart Freudenfeld ( d ) |
Kind | Gisèle de Monfreid ( d ) |
Religion | Islam (seit1914) |
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Webseite | www.henrydemonfreid.com |
Unterscheidung | Jean-Walter-Preis (1965) |
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Henry de Monfreid , geboren am14. November 1879in La Franqui , Gemeinde Leucate ( Aude ) und starb am13. Dezember 1974in Ingrandes ( Indre ), ist ein französischer Händler und Schriftsteller. In zahlreichen Büchern, Autobiografien und Romanen, die ab 1931 erschienen, schilderte er sein abenteuerliches Leben, das sich von 1911 bis zum Zweiten Weltkrieg um das Rote Meer und Äthiopien drehte.
Henry de Monfreid ist der Sohn von George-Daniel de Monfreid , Maler, Grafiker und Kunstsammler, und Marie-Amélie Bertrand (allgemein Amélie genannt).
Ihre frühe Kindheit verbrachte sie in dem kleinen Badeort La Franqui (Leucate), wo die Familie ihrer Mutter einen Ferienbetrieb betrieb . Von dieser Zeit an entwickelte der junge Henry eine ausgeprägte Vorliebe für das Segeln und das offene Meer, indem er mit seinem Vater auf dessen Segelbooten segelte, zuerst die Follet , dann die Amélie , eine 22-Meter-Yacht, insbesondere während einer Überfahrt von Port-Vendres nach Algier, als er 5 Jahre alt war. Im Alter von 7, trat er seine Eltern in Paris ( n o 31 rue Saint-Placide ) , wo er in der eingeschrieben wurde Elsässer Schule . Sein Vater besucht eifrig die Bohemiens, Maler oder Schriftsteller, die er in seiner bürgerlichen Wohnung empfängt. Monfreid wird sich daher mit Malern wie Matisse, Toulouse-Lautrec und Gauguin zusammentun. Während des Sommers und bis zum Tod seiner Mutter im Jahr 1902 verbrachte er weiterhin seine Ferien in La Franqui. Dieser Lebensabschnitt einschließlich seiner Konflikte mit der Familie seiner Mutter wird eines der wichtigen Themen der zehn autobiografischen Romane der Reihe Der Rücken des Abenteuers sein , die er ab 1953 veröffentlichen wird.
Er war 13 Jahre alt, als sich seine Eltern trennten und Paris verließen, der junge Henry wurde in ein Internat gesteckt, damit er seine Schule nicht verlassen musste. 1892 besuchte er die High School in Carcassonne, wo seine Mutter zu dieser Zeit lebte. Er legte 1896 sein erstes Abitur ab, kehrte nach Paris zurück und bereitete das Centrale am Lycée Saint-Louis vor, wo er als Praktikant tätig war. Er bekommt ziemlich gute Noten und gewinnt sogar Auszeichnungen, aber er erstickt zwischen den vier Wänden der Schule und frönt Eskapaden. Er wurde entlassen, aber die Prüfung stand bevor, er wurde als Externer wieder aufgenommen. Er verpasst die Prüfung knapp. Henry de Monfreid wird deshalb keine Karriere als Eisenbahningenieur machen und sich eine andere Existenzgrundlage suchen müssen. Von seinem Ingenieurstudium bleibt ihm ein Geschmack und eine Leichtigkeit für die Wissenschaften und die Techniken, die ihm im Roten Meer von großem Nutzen sein werden, wenn er mit dem Bau von Booten beginnt oder auf hoher See einen kaputten Motor reparieren muss. .
1900 muss Henry, der seit einigen Monaten mit seiner neuen Lebensgefährtin Lucie Dauvergne zusammenlebt, mit der er zwei Kinder haben wird, seinen Militärdienst antreten. Vergeblich sucht er nach Aufschub und gelingt schließlich durch die Simulation einer Lungenstauung nach dem Absaugen von Hypochloritkalk mit Salzsäure zur Besserung .
Monfreid lebte mehrere Jahre in Gelegenheitsjobs. Er bekam eine Anstellung als Hausierer beim Planteur de Caïffa , wo er sich recht gut machte und sogar im Rang aufstieg, aber sein Vater zwang ihn, diesen Beruf des "Glockenschützen" aufzugeben , indem er ihm ein monatliches Einkommen versprach. Nach einer kurzen Karriere als Fahrermeister wurde er in der Region Melun bei der Firma Maggi angestellt, wo er schnell zum Milchqualitätsprüfer wurde. Doch Monfreid träumt davon, sein eigener Chef zu sein: Er tritt zurück und kauft mit dem Geld, das sein Onkel im Rahmen des Erbrechtsstreits erhält, eine Geflügelfarm. Pech, die Hühner sterben alle und das Geschäft geht bankrott. Maggi stellte ihn erneut ein und er schaffte es, sich in Fécamp , nahe am Meer, zum Leiter der Sammlung zu ernennen.Der Handel mit der Qualität von Milch und Butter war damals eine Geißel und Monfreid ließ sich erwischen. Er war auf seinem Boot auf See, als der gesetzliche Vertreter seines Arbeitgebers in Fécamp eintraf, um ihn zu entlassen. Monfreid, der immer mehr von einer maritimen Karriere träumt, denkt an die Fernkapitänsprüfung, ist aber überzeugt, sein Wissen in der Milchwirtschaft einzusetzen und kauft eine kleine Molkerei in der Nähe von Melun . Erneut Pech: Melun war von den Überschwemmungen der Seine 1910 stark betroffen und die wochenlang isolierte Molkerei verlor ihre Kunden. Gleichzeitig erkrankte er schwer am Maltafieber, was ihn beinahe wegnahm und monatelang bettlägerig machte. Die Molkerei wird mit Verlust verkauft. Seine Beziehung zu Lucie verschlechterte sich im Laufe der Zeit und während seiner Genesung mit seinem Vater beschloss er, ihre zehnjährige Beziehung zu beenden. Während seiner Genesung lernte er auch Armgart Freudenfeld kennen, einen Deutschen, geboren am 27. März 1887 in Metz , dem George-Daniel Malunterricht erteilte und der 1913 Henry heiratete, mit dem sie drei Kinder hatte, Gisèle 1914, Daniel in 1922 und Amélie.
Monfreid, der seine Rekonvaleszenz beendet, sucht nach einem Weg, um die größtmögliche Distanz zwischen seiner Vergangenheit, insbesondere Lucie, und sich selbst zu schaffen. Tatsächlich kennt ein Freund einen Kaufmann in Äthiopien , Gabriel Guigniony. Wenige Tage später erfährt Monfreid, dass er auf Probe als Faktorarbeiter mit einem Gehalt von 150 Franken im Monat eingestellt wird. Dieser Job ist alles andere als ein Jackpot, zumal Monfreid seine Reise nach Dschibuti selbst bezahlen muss und er keine Beschäftigungsgarantie hat. Aber das macht nichts: Er will weg. Mittig-August 1911schiffte er sich in Marseille an Bord des Dampfers Oxus als Passagier dritter Klasse nach Dschibuti ein.
Sein erster Kontakt mit dem Horn von Afrika ist alles andere als ermutigend. In Dschibuti empfängt ihn der Agent des Hauses Guigniony mit unverhohlener Misere und sieht in ihm immer noch einen jener Fehler, die der Chef ihnen nicht sagen konnte. Am nächsten Tag nahm Monfreid den Zug nach Dire Dawa in Harrar , einer überwiegend muslimischen Provinz, die vor 25 Jahren von Kaiser Menelik erobert wurde . Diese Boomtown, die während des Baus des ersten Abschnitts von Addis Abeba online in Dschibuti der französisch-äthiopischen Eisenbahn entstand , ist jetzt in vollem Gange. Seit 1902 provisorische Endstation der Strecke, erlebte sie zu dieser Zeit einen Aufschwung durch die Wiederaufnahme des Eisenbahnbaus und die Tätigkeit europäischer Handelshäuser, die sich hauptsächlich auf den Import von Kaffee und Häuten spezialisierten.
In seinen ersten Werken, die sich auf seine Abenteuer auf See konzentrierten und seinen Ruf als „Abenteurer des Roten Meeres“ begründeten, sprach Monfreid wenig über diese zweijährige Pause in Äthiopien, was der Veröffentlichung nach seinem Tod zu verdanken war die vielen Briefe, die er an seinen Vater und an Armgart schrieb, den er 1913 heiratete, die wir aus dieser Zeit seines Lebens besser kennen. Eine Woche nach seiner Ankunft fragt er sich bereits, ob er nicht seine Zeit in diesem verlorenen Land verschwendet: " Ich warte immer noch auf Guignionys Antwort, um mir einige Details zu der Situation zu geben, die er mir anvertrauen will" , schreibt er. . Schließlich beginnt er in der Rolle des umherziehenden Verkäufers und Käufers mit einem Monatsgehalt von zweihundertfünfzig Francs plus Wohngeld sein Afrika-Abenteuer. EndeOktober 1911, verließ er Dire Dawa für eine erste Tour in die Tchercher-Berge der Guigniony-Agenturen - einfache rudimentäre Lager - um Kaffee, Häute, Leder, Wachs, Zibet und Elfenbein zu kaufen. „Die Arbeit ist sehr aktiv, die Eingeborenen bringen Kaffee auf dem Rücken von Eseln, es wird diskutiert und gefeilscht, genau wie bei unseren Bauern. An einem Nachmittag konnte ich 2.500 kg Kaffee kaufen . "
Dann zog er, vom Meer angezogen, Ende 1913 nach Dschibuti, wo er eine Dhau kaufte , den Fath-el-Rahman taufte und mit dem er das abenteuerliche Leben begann, das Gegenstand seiner ersten autobiografischen Geschichte sein wird: Les Geheimnisse des Roten Meeres . Später, in Obock installiert , baute er seine Schiffe mit eigenen Mitteln, von denen das berühmteste, der Altaïr , ein 25-Meter-Schoner mit nur 2 Metern Tiefgang und mit Gaffelsegeln getakelt , es ihm ermöglichen wird, die Ufer zu besuchen das Rote Meer, umgeben von Riffbänken. Seine Kenntnisse über Ankerplätze und Häfen machten ihn während des Ersten Weltkriegs zu einer nützlichen Informationsquelle für Frankreich.
Danach begann er ein Leben als Schmuggler, konvertierte 1914 zum Islam, der Religion seiner Besatzung, wurde beschnitten und nahm den Namen Abd-el-Haï ( lebender Sklave ) an. Laut Guillaume de Monfreid war seine „Bekehrung eine Bekehrung der Umstände“ . Er fährt fort: „Ich glaube nicht, dass er einem Ritus mehr zugetan war als einem anderen, denn sowieso war er kein Mann, für den das Spirituelle sehr wichtig war. Er war zu sehr in der Aktion ertrunken. Und dann, nachdem er die wahre Freiheit entdeckt hat, will er keine Zwangsjacke mehr. " Außerdem wurde Henry Monfreid in einem katholischen Ritus beigesetzt.
Während des Interviews mit Jacques Chancel während der Radioscopie-Sendung der24. April 1969Er erklärte auch, dass er dann "Muslim wurde, weil man Muslim sein musste, um in bestimmte Länder zu gehen, in die Christen oder Juden nicht gehen konnten" .
Er lebt von unterschiedlichem Handel: Perlen (er stoppt diesen Handel, der nach der Erfindung der Zuchtperle durch die Japaner nicht mehr lukrativ ist ), Waffen, Haschisch und sogar Morphin (das er in Deutschland in großen Mengen von dem pharmazeutischen Labor, das es herstellte, einkauft, und die er als Drogen an die reichen Ägypter weiterverkauft), was ihn in Konflikt mit dem Gesetz und sogar zu einigen kurzen Gefängnisaufenthalten bringt. Monfreid hat sich immer gegen den Sklavenhandel zwischen Afrika und Arabien gewehrt, der 1925 noch andauerte. In seiner Korrespondenz erklärt er jedoch, dass er Frauen versklavt habe. In seinem Tagebuch erzählt er, dass ihn die französischen Behörden während des Ersten Weltkriegs gebeten hatten, die türkischen Stellungen an der Küste des Jemen durch Fotografieren auszuspionieren .
Gegen Ende des Krieges ließ er sich mit seiner Familie dauerhaft in Obock nieder , fernab der neugierigen Augen der Gouverneure und anderer Kolonisten von Dschibuti; Sein Haus liegt in Ufernähe, was es seiner Frau ermöglicht, Licht auf der Terrasse zu haben, wenn der Star der Küstenwache auf der Jagd ist. Völlig in seine Projekte vertieft, ist Monfreid fast immer abwesend und seine Frau leidet unter seiner langen Abwesenheit und der drückenden Hitze des Ortes. Sie und die Kinder suchen häufig Zuflucht in den Mabla-Bergen im Hinterland von Obock, die ein bisschen Abkühlung bieten. Anfang der zwanziger Jahre ließ er sich in Araoué bei Harar in Äthiopien ein kleines Haus bauen und verbrachte dort mit seiner Familie die heiße Jahreszeit. Mit seinem Handel, insbesondere dem Verkauf von Haschisch in Ägypten, machte er genug Gewinn, um eine Getreidemühle zu kaufen und ein Kraftwerk in Diré Dawa zu bauen , einer Pilzstadt, die am Fuße von Harar während des Baus des ersten Abschnitts der Straße zur Eisenbahnstrecke Dschibuti-Addis Abeba. Dann begannen einige Schwierigkeiten mit dem Negus . In seiner 1937 erschienenen Sammlung von Galla- Erzählungen Die Schlange von Scheich Hussen erzählt er, wie er ein Attentat auf ihn vereitelt hat.
Monfreid trifft Paul Vaillant-Couturier und Joseph Kessel , fasziniert von seiner Persönlichkeit. 1929 überredete Kessel ihn, nachdem er seine täglichen Notizen gelesen hatte, während er ihn im Roten Meer begleitete, sie zu veröffentlichen. Monfreid schöpft aus seinen Abenteuern im Roten Meer , den Küstengewässern des Horns von Afrika und der Straße von Bab-el-Mandeb („Tor der Tränen“ auf Arabisch) fesselnde Romane und Kurzgeschichten, in denen maritime und ethnologische Beobachtungen Seite an Seite stehen mit zynischen Beschreibungen von Taten der Schmuggelware (Lieferungen von Waffen, Haschisch oder Morphium).
Seine Romane waren in den 1930er Jahren ein großer Erfolg, außerdem war er Pressekorrespondent für mehrere Pariser Zeitungen. Armgart Freudenfeld starb im Alter von 51 Jahren am 24. August 1938 in Neuilly-sur-Seine .
Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg unterstützte er die Italiener, insbesondere bei der Eroberung Äthiopiens 1935. Henry de Monfreid, enger Berater von General Rodolfo Graziani, unternahm alles, um Duce Mussolini zu treffen , um den italienischen Truppen beitreten zu können. Er nahm an einigen italienischen Luftmissionen auf äthiopischem Territorium teil und wurde bei der Flucht fast verletzt ( Les Guerriers de L'Ogaden , 1935 ).
Nach dem Debakel der Duce-Armee in Äthiopien vor den alliierten Armeen 1941 wurde Monfreid von den Briten festgenommen und nach Kenia deportiert . Er erzählt dieses Epos in dem Buch Du Harrar in Kenia . Befreit lebt er auf der Jagd und beim Fischen an den Hängen des Mount Kenya , eine Episode, die andere Romane wie Karembo inspirieren wird .
Nachdem er Mussolini in seinen Vorträgen und einigen seiner Werke verfochten hat, verweilt der Pétainist Monfreid in Kenia, weil er die Reinigung fürchtet. Sein Sohn Daniel schrieb ihm: "Es braucht nur eine Person, um sich an The Warriors of Ogaden oder was auch immer zu erinnern , und du riskierst, genervt zu werden, sogar ernsthaft." Ein Artikel in der Zeitschrift Images du Monde greift ihn wegen seiner faschistischen Freundschaften scharf an. Im Mai 1946 schickte er seine Gefährtin Madeleine, um den Boden in Frankreich zu vermessen und vielleicht ein Haus zwischen Paris und seiner Heimatregion Languedoc (Aude) zu finden. Nachdem sich die Reinigung beruhigt hatte, kehrte er im Dezember 1947 nach Frankreich zurück und ließ sich in einem großen Haus in Ingrandes , in Indre , nieder, wo er malte, Klavier spielte und vor allem schrieb. Die Bewohner dieses kleinen Dorfes im "tiefen Frankreich" werden unter mehreren Umständen von der Lebensweise von Monfreid, dem Patriarchen ohne Komplexe, verwirrt bleiben. Als Opiumsüchtiger mit regelmäßigen Gewohnheiten geht er also zum örtlichen Lebensmittelladen, um die Mohnköpfe, die er in seinem Garten anbaut, zu wiegen und in Tagesdosen aufzuteilen. Grund zur Beunruhigung sieht der Lebensmittelhändler nicht, zumal Monfreid ein guter Kunde ist: Er kauft große Mengen Honig , mit denen er die hartnäckige Verstopfung durch den täglichen Opiumkonsum bekämpfen kann . Doch eines Tages beschließt jemand, Monfreid bei der Gendarmerie zu denunzieren. Der Fall wird aufgegeben, das Opium wurde damals nur von unkonventionellen Künstlern wie seinem Freund Jean Cocteau verwendet . Außerdem schmeichelt sich Monfreid bei seiner Arbeit mehrfach, die allzu neugierigen Beamten durch Schmeicheleien, Nachahmung und den Anschein von Treu und Glauben wunderbar zu entmutigen und zu beschwichtigen.
1958 flog Monfreid im Alter von 79 Jahren nach La Réunion, wo sein Sohn Daniel, der Abteilungsarchitekt der Insel, wohnt. Nach einem Besuch auf der Insel trifft er Guézé, einen Seemann, der ihm anbietet, an Bord seines Bootes mit dem kreolischen Namen Rodali nach Mauritius zu kommen ; Monfreid akzeptiert unter der Bedingung, dass das Schiff mit einem Segel ausgestattet ist. Monfreid, sein Sohn Daniel, Guézé und ein Matrose namens Fanfan bilden die Crew, die am Sonntag in See sticht3. August 1958. Trotz der Erfahrung des Kapitäns driftet das Boot mehrere Tage, bevor es schließlich mehr als acht Tage nach dem Verlassen von Reunion vor Tamatave in Madagaskar gerettet wird . Das12. August, erreicht die Nachricht von der Ankunft von Monfreid auf der Insel Frankreich. Der Autor wird über dieses Abenteuer ein Buch schreiben: Mein Abenteuer auf der Insel Forbans (Grasset, 1958).
Monfreid versuchte zweimal, 1963 und 1966, in die französische Akademie gewählt zu werden . Er genoss dort solide Unterstützung, insbesondere Joseph Kessel , Marcel Pagnol und Jean Cocteau , für die er Opiumlieferant war, aber das reichte nicht aus, um ihn zu wählen.
Als Monfreid starb, stellen wir fest, dass die Meisterbilder, die er angeblich von seinem Vater bekommen hatte und die er verpfändete, als die Einnahmen aus seinen Büchern nicht ausreichten, Fälschungen waren, vielleicht sogar von ihm gemalt.
Zehn Bände erschienen bei Grasset zwischen 1953 und 1970
Von Paul Guimard geführte und produzierte Radiointerviews , ausgestrahlt unter dem Titel „ Les Chemins de l'Aventure “. Elf Interviews zwischen den19. Oktober und der 21. Dezember 1956, archiviert von der Tonbibliothek des Nationalen Audiovisuellen Instituts (INA) und in Form von drei Discs veröffentlicht.
Interview mit Jacques Chancel während der Sendung „Radioscopie“ der 24. April 1969, verfügbar als Podcast auf der Website von France Inter.
Im Musée national de la Marine in Paris wurde ihm eine Ausstellung mit dem Titel En mer Rouge, Henry de Monfreid Fotograf gewidmet17. Mai 2006 beim 2. Oktober 2006.
Die Archivsammlung von Henry de Monfreid wurde der Abteilung Karten und Pläne der französischen Nationalbibliothek geschenkt .