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HMS Tarpon | ||
HMS Tudor , Klasse T , ein Schwesterschiff der HMS Tarpon | ||
Art | U-Boot | |
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Klasse | Klasse T | |
Geschichte | ||
Serviert in | Königliche Marine | |
Baumeister | Scotts Shipbuilding and Engineering Company | |
Werft | Greenock | |
Kiel gelegt | 5. Oktober 1937 | |
Starten | 17. Oktober 1939 | |
Kommission | 8. März 1940 | |
Status | Versenkt auf 14. April 1940 | |
Besatzung | ||
Besatzung | 59 Offiziere und Matrosen | |
Technische Eigenschaften | ||
Länge | 84 m | |
Meister | 8,08 m² | |
Entwurf | 5,0 m | |
Verschiebung | 1090 t im Bereich 1 575 t im Tauchen |
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Antrieb | Zwei Dieselmotoren zwei Elektromotoren 2 Helices |
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Leistung |
2.500 PS (Dieselmotoren) 1.450 PS (Elektromotoren) |
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Geschwindigkeit | 15,5 Knoten ( 28,7 km / h ) an der Oberfläche9 Knoten ( 17 km/h ) beim Tauchen | |
Tiefe | 91 m | |
Militärische Funktionen | ||
Rüstung | 6 nach vorne gerichteten 21 Zoll (533 mm ) Innentorpedorohre 4 nach vorne gerichteten äußeren Torpedorohren 6 Nachladen Torpedos 4 Zoll (102 mm ) Mk XII Deck gun |
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Aktionsradius | 8.330 km (4.500 mi ) bei 11 Knoten ( 20 km/h ) an der Oberfläche | |
Werdegang | ||
Indikativ | N17 | |
Ort | ||
Kontaktinformation | 56 ° 43 ′ 01 ″ Norden, 6 ° 33 ′ 00 ″ Osten | |
Geolokalisierung auf der Karte: Nordsee
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Die HMS Tarpon ( Wimpelnummer : N17) war ein U-Boot der ersten Dienstgruppe der T-Klasse bei der Royal Navy . Gebaut bei der Scotts Shipbuilding and Engineering Company in Greenock , startete sie inOktober 1939. Es ist nach dem großen Tarponfisch benannt , von dem eine Art im Atlantischen Ozean und die andere im Indischen und Pazifischen Ozean beheimatet ist, und sein Abzeichen repräsentiert diesen Fisch.
Die U- Boote der S-Klasse waren zwar sehr erfolgreich, erwiesen sich jedoch für weit entfernte Operationen als zu klein. Gearbeitet werden musste an der ebenfalls sehr erfolgreichen T-Klasse, die 21 Meter länger war und eine Verdrängung von 1000 Tonnen aufwies. Während die S-Klasse-Gebäude nur sechs Torpedorohre zum Bug hatten , verfügten die Klasse-T- Gebäude über acht, darunter zwei in einem Wulstbug , plus zwei weitere im dünnen Teil der Hülle in der Mitte des Schiffes.
HMS Tarpon hatte eine kurze Karriere in der Nordsee . Er verließ Portsmouth am 5. April 1940 für Rosyth in Begleitung von HMS Severn . Am nächsten Tag wurde ihnen befohlen, nach Norwegen zu gehen . Am 10. April erhielt die HMS Tarpon den Befehl, eine neue Position einzunehmen. Wir haben nie wieder etwas vom Tarpon gehört .
Ein Vergleich der britischen und deutschen Aufzeichnungen zeigt, dass die Tarpon durch das Lockschiff Schiff 40 versenkt wurde . Aufzeichnungen belegen , dass die Tarpon die Schiff 40 / Schürbek angegriffen , aber ihren ersten Torpedosalve verpasst hatte. Das Lockvogelschiff entdeckte den Tarpon auf seinem Sonar und sein Periskop wurde gesehen. Das Schiff warf im Rahmen eines anhaltenden Gegenangriffs, der den größten Teil des Vormittags dauerte, zahlreiche Wasserbomben ab . Schließlich brachte eine Reihe von Wasserbomben Trümmer an die Oberfläche. Das Täuschungsschiff blieb bis 5 Uhr des nächsten Morgens vor Ort, als sich herausstellte, dass das U-Boot versenkt worden war. Der Tarpon wurde am 22. April 1940 als vermisst gemeldet.
Das Wrack wurde im März 2016 im dänischen Teil der Nordsee in der Nähe der Hafenstadt Thyborøn von dem dänischen Berufstaucher Gert Normann Andersen von der Firma JD-Contractor und dem Archäologen des britischen Seefahrtsoffiziers Dr . gefunden und identifiziert Innes McCartney . Das Wrack in einen erkundet wurde Live - TV - Sendung von Denmarks - Radio am 28. August 2016. Das Wrack wurde mit zwei leeren Torpedorohren gefunden, was bestätigt , dass sie wahrscheinlich in Aktion abgefeuert wurden , bevor es sank . Es ist daher sehr wahrscheinlich, dass es durch Wasserbomben versenkt wurde. Das Wrack liegt 40 Meter tief unter Wasser.