HMS Kelly | ||||
![]() Der Kelly während seiner Prozesse im Jahr 1939. | ||||
Art | Zerstörer | |||
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Klasse | K | |||
Geschichte | ||||
Serviert in | Königliche Marine | |||
Baumeister | Weißdorn Leslie und Company | |||
Werft | Hebburn , Fluss Tyne | |||
Bestellt | 24. März 1937 | |||
Kiel gelegt | 26. August 1937 | |||
Starten | 25. Oktober 1938 | |||
Kommission | 23. August 1939 | |||
Status | Versenkt auf 23. Mai 1941 | |||
Besatzung | ||||
kommandierender Offizier | Louis Mountbatten (27.06.1939 - 23.05.1941) | |||
Besatzung | 218 Offiziere und Matrosen | |||
Technische Eigenschaften | ||||
Länge | 108,66 Meter | |||
Meister | 10,90 Meter | |||
Entwurf | 3,70 Meter | |||
Verschiebung | 1.760 Tonnen | |||
Eigengewicht | 2.400 Tonnen | |||
Antrieb | 2 Parsons Zahnraddampfkraftanlagen 2 Admiralität Wasserrohrkessel 2 Propellern |
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Leistung | 40.000 PS (30.000 kW ) | |||
Geschwindigkeit | 36 Knoten (66,7 km/h) | |||
Militärische Funktionen | ||||
Rüstung | 3 x 4,7 Zoll QF Mark XII Doppellauf (3 x 2) 1 x 40 mm QF "Pom-Pom" Vierfachkanone (1 x 4) 2 x 0,5 Zoll Vierfach- Maschinengewehr (2 x 4) 2 x 533 mm Pentad Fünffach- Torpedorohre Tube (2 x 5) 20 x Wasserbomben , 2 x Werfer, 1 x Rack |
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Elektronisch | ASDIC | |||
Aktionsradius | 5.500 Seemeilen (10.186 km) bei 15 Knoten (27,8 km/h) | |||
Werdegang | ||||
Heimathafen | HMNB Portsmouth | |||
Indikativ | F01 | |||
Ort | ||||
Kontaktinformation | 34 ° 40 ′ 00 ″ Norden, 24 ° 10 ′ 00 ″ Osten | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Kreta
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Die HMS Kelly (F01) ist ein Zerstörer der Klasse K im Dienst der Royal Navy während des Zweiten Weltkriegs .
Benannt nach Flottenadmiral John Kelly , liegt die Kelly für die Werften Hawthorn Leslie and Company of Hebburn , County of Tyne and Wear , datiert26. August 1937. Es wird gestartet am25. Oktober 1938und in Dienst gestellt auf23. August 1939unter dem Kommando von Kapitän Louis Mountbatten .
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs inSeptember 1939, der Herzog und die Herzogin von Windsor verlassen ihren Wohnort Frankreich , um an Bord der HMS Kelly nach Großbritannien zurückzukehren .
Am Nachmittag von 14. Dezember 1939, der Tanker Atheltemplar schlug eine von deutschen Zerstörern gelegte Mine vor der Tyne - Mündung . Die Kelly und der Zerstörer HMS Mohawk werden entsandt, um die Rettungsschlepper Great Emperor , Joffre und Langton zu eskortieren . Während der Mission stieß die Kelly auch auf eine Mine und erlitt Schäden am Rumpf . Sie wurde vom Great Emperor, dann von den Robert Redheads und Washington zur Werft Hawthorn Leslie and Company geschleppt , wo sie etwas mehr als drei Monate lang repariert wurde.
Weniger als einen Monat nach der Rückkehr in den aktiven Dienst kehrte der Zerstörer nach einem Sturmschaden ins Trockendock zurück . Reparaturen sind abgeschlossen am28. Februar 1940, und zwei Tage später kollidierte sie ironischerweise mit der HMS Gurkha , was weitere 8 Wochen im Trockendock erforderte, diesmal auf der Themse . Wieder einsatzbereit, die27. April, die Kelly fährt nach Norden , um an der Evakuierung der alliierten Streitkräfte aus Namsos teilzunehmen .
In der Nacht von 9. Mai beim 10. Mai 1940Während des Norwegenfeldzuges wurde die Kelly vom deutschen Schnellboot S 31 unter dem Kommando des Oberleutnants zur See Hermann Opdenhoff torpediert , der für diese Aktion das Ritterkreuz erhielt . Schwer beschädigt wurde sie vom Schlepper Great Emperor zurückgebracht , wo sie vier Tage lang unter Angriffen von Schnellbooten und Bombern beim Segeln mit drei Knoten litt . Der Marineinspektor schrieb, das Schiff überlebte " nicht nur dank der guten Führung der Offiziere und Mannschaften, sondern auch der hervorragenden Verarbeitung durch die Wasserdichtheit der anderen Abteilungen: Eine einzige defekte Niete hätte tödlich sein können ". Auch hier wurde die Kelly repariert und wieder in Betrieb genommen.
Bei ihrer Rückkehr zur Hebburn-Werft wurde das Schiff zerlegt, um größere Reparaturen durchzuführen; dienstuntauglich sein bisDezember 1940. Dieses "Unglücksschiff" wird in den letzten 14 Monaten weniger als zwei Wochen in Betrieb sein.
Während dieser Zeit war sein Kommandant Louis Mountbatten gezwungen, seine Flottille vorübergehend von anderen Schiffen der Flottille aus zu führen; einige Zeit an Bord der HMS Javelin, bis sie verloren ging.
Die Kelly trat die 5 th Flottille während seiner x - ten Rückkehr MissionDezember 1940, Durchführung von Handhabungstests und etwas Training im Ärmelkanal vor dem Erreichen des Mittelmeers , Ankunft in Malta inApril 1941.
Im April 1941schloss er sich den Gebäuden Abdiel , Dido , Jackal , Jersey , Kaschmir , Kelvin und Kipling in Gibraltar an, um Force S zu bilden, eine Eskorte für die Verstärkungen der Mittelmeerflotte ( Club Run ). Ankunft in Malta am28. April, Kelly segelt mit ihrer Flottille anschließen Kraft K angreifen Achse Schiffe in Nordafrika .
Das 8. MaiNach dem Verlust von HMS, Jersey , die auf einer Min springt, die Flottille verlässt Malta und verbindet die Ajax , Dido , Orion und Perth Gebäude , die geleiten Versorgungskonvois nach Ägypten und Griechenland ( Betrieb Tiger ). Das10. Mai, führt er die Zerstörer an, Bengasi zu bombardieren, bevor er nach Malta zurückkehrt. Das21. Maischloss er sich Kreta mit Kaschmir und Kipling an, wo am nächsten Tag die Patrouillen im Norden der Insel begannen.
Das 23. Mai, während der Evakuierung Kretas wurde es bombardiert. Sie sank mit 130 Matrosen ihrer Besatzung. Während der Zusammenstoß, der Kelly schafft abzuschießen drei Junkers Ju 87 Tauch Bomber , während ein anderer schwer beschädigt und endet bei der Rückkehr zur Basis abstürzt.
Die Überlebenden waren vom Verlust ihres Schiffes tief betroffen; Mountbatten teilte ihren Schmerz und versuchte sie zu trösten, indem er insbesondere diesen Satz zitierte: "Wir haben die Kelly nicht verlassen , die Kelly hat uns verlassen!" ".
Das Motto des Schiffes war Keep on statt Hold on .
Der Film Diejenigen, die auf See dienen , aus dem Jahr 1942 mit Noël Coward und John Mills , die die Geschichte von "HMS Torrin " erzählen , basiert auf Kellys Karriere .
Die HMS Kelly Association organisiert Treffen und Gedenkfeiern mit namhaften Unterstützern der Vereinigung, darunter Prinz Charles von Wales und Sir John Mills .