HMS H41
Dieser Artikel ist ein Entwurf für U-Boote und die Royal Navy .
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| HMS H41 | |
 HMS H28 | |
| Typ | U-Boot |
|---|---|
| Klasse | h |
| Funktion | Militär- |
| Geschichte | |
| Serviert in | Königliche Marine |
| Sponsor | Königliche Marine |
| Baumeister | Armstrong Whitworth |
| Werft | Newcastle upon Tyne |
| Herstellung | Stahl |
| Kiel gelegt | 17. September 1917 |
| Start | 26. Juli 1918 |
| Kommission | November 1918 |
| Status | Versenkt auf 18. Oktober 1919, verkaufte die 12. März 1920 |
| Besatzung | |
| Besatzung | 22 Segler |
| Technische Eigenschaften | |
| Länge | 52,12 m² |
| Meister | 4,67 m² |
| Luftzug | 3,81 m² |
| Verschiebung | 430 Tonnen an der Oberfläche, 518 Tonnen im Tauchen |
| Eigengewicht | 369 Tonnen an der Oberfläche, 441 Tonnen im Tauchen |
| Antrieb | 1 Dieselmotor 2 Elektromotoren 2 Propeller |
| Leistungsstark | 480 PS (358 kW ) mit Diesel an der Oberfläche und 2 x 620 PS (462 kW ) mit Elektrotauchen electric |
| Geschwindigkeit | 11,5 Knoten an der Oberfläche 9 Knoten beim Tauchen |
| Tiefe | 30 m |
| Militärische Funktionen | |
| Rüstung | 4 Torpedorohre des Bugs 21 Zoll (533 mm ) mit 8 Torpedos |
| Aktionsradius | 2.985 Seemeilen bei 7,5 Knoten an der Oberfläche 130 Seemeilen (240,76 km ) bei 2 Knoten ( 15 km/h ) Unterwasser 16 Tonnen Treibstoff |
Die HMS H41 war ein U - Boot britischen H - Klasse für die gebaute Royal Navy von Armstrong Whitworth in Newcastle upon Tyne in England , als Teil der Gruppe 3. Der Kiel gelegt wird auf17. September 1917und es wurde in Auftrag inNovember 1918.
Design
Die H41 ist ein U-Boot vom Typ Holland 602, aber es wurde entwickelt, um die Spezifikationen der Royal Navy zu erfüllen. Wie alle britischen U-Boote der Klasse H nach HMS H20 hatte die H41 eine Verdrängung von 440 Tonnen an der Oberfläche und 500 Tonnen unter Wasser. Es hatte eine Gesamtlänge von 52 m , eine Breite von 4,67 m und einen Tiefgang von 3,81 m .
Angetrieben wurde er von einem Dieselmotor mit einer Leistung von 480 PS (360 kW ) und von zwei Elektromotoren mit jeweils 320 PS (240 kW ). Das U-Boot hatte eine maximale Oberflächengeschwindigkeit von 13 Knoten ( 24 km/h ). Mit seinen Elektromotoren konnte das U-Boot mit 11 Knoten ( 20 km/h ) im Eintauchen navigieren . Es transportierte normalerweise 18,1 Tonnen Treibstoff , hatte aber eine maximale Kapazität von 20 Tonnen. Die britischen U-Boote der H-Klasse nach H20 hatten eine Reichweite von 2.985 Seemeilen (5.528 km ) bei einer Geschwindigkeit von 7,5 Knoten (13,9 km/h) an der Oberfläche.
Die H41 war mit einer Flugabwehrkanone und vier im Bug montierten Torpedorohren für 21 Zoll (533 mm ) bewaffnet . Es trug acht Torpedos. Seine Stärke betrug zweiundzwanzig Besatzungsmitglieder .
Schiffswrack
das 18. Oktober 1919, das U-Boot, das damals von Lieutenant Commander NR Peploe kommandiert wurde , lag in einem Hafenbecken bei Blyth , nur wenige Meter vom 6.620 Tonnen schweren Depotschiff HMS Vulcan entfernt . Der Ex- Kreuzer war im Hafen und reparierte seine Hauptmaschinen. Am Nachmittag setzte er seine Kessel unter Druck und begann einen Test bei niedriger Geschwindigkeit. In den begrenzten Gewässern des Beckens zog der Sog der Propeller des Depotschiffs das U-Boot auf sich zu und trotz der Bemühungen der beiden Besatzungen, die beiden Schiffe zu trennen, schlugen die Propeller der Vulkanier das Heck des U-Bootes Abdeckung und die wasserdichte Hülle. Die H41 sank schnell, als das Meer hineinrauschte, und die Besatzung hatte das Glück, zu entkommen.
HMS H41 wurde wieder flott gemacht und dann weiterverkauft12. März 1920in Sunderland .
Hinweise und Referenzen
- (fr) Dieser Artikel ist ganz oder teilweise dem englischen Wikipedia- Artikel " HMS H41 " entnommen ( siehe Autorenliste ) .
Anmerkungen
- In der British Forces Navy bedeutet HMS Her Majesty's Ship oder His Majesty's Ship , je nachdem, ob der englische Monarch weiblich oder männlich ist
Verweise
- (en) „ H-Klasse “ , Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts (Zugriff am 20.08.2015 )
- (in) Derek Walters, Die Geschichte des britischen U-Bootes der U-Klasse , Casemate Publishers2004, 2- S. ( ISBN 978-1-84415-131-8 , online lesen )
- (en) JJ Colledge und Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.) , London , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ). Abgerufen von Naval-History am 20. August 2015.
- (in) JD Perkins, " Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS " , Electric Boat Company Holland Patent Submarines,1999(Zugriff am 20. August 2015 )
- (de) Edwyn Gray , Nur wenige überlebten. Eine umfassende Untersuchung von U-Boot-Unfällen und -Katastrophen , London , Leo Cooper,1996, 107 S. ( ISBN 9780850524994 , online lesen )
Siehe auch
Literaturverzeichnis
- (de) Robert Hutchinson , Jane's Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day , London , HarperCollins ,2001( ISBN 978-0-00-710558-8 , OCLC 53783010 , online lesen )