HMS Erebus (1826)

HMS Erebus
Illustratives Bild des Artikels HMS Erebus (1826)
Der Erebus und der Terror während Ross 'Antarktisexpedition
Art Bombardieren
Geschichte
Serviert in  Königliche Marine
Sponsor Königliche Marine
Werft Pembroke Werft
Starten 1826
Status Am 22. April 1848 in der Straße von Victoria verlassen, weil im Eis zerquetscht
Technische Eigenschaften
Verschiebung etwa 370 Tonnen
Antrieb Segeln Sie dann Propeller
Leistung 20 PS Dampfmaschine
Militärische Merkmale
Abschirmung Schale mit Metallplatten verstärkt
Rüstung Mörser
Flagge Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland

Die HMS Erebus ist ein Schiff der Royal Navy, das 1826 bewaffnet und 1848 verlassen wurde . Sein Wrack wurde in gefundenSeptember 2014.

Ross Expedition in die Antarktis

Die Erebus diente zwei Jahre im Mittelmeer und wurde dann als Antarktis- Erkundungsschiff umgerüstet . Das21. November 1840Er verließ Tasmanien in Begleitung der HMS Terror unter dem Kommando von Captain Ross . ImJanuar 1841Die beiden Besatzungen entdecken Victoria Land und dann Ross Island und machen sich auf den Weg zur Aufklärung. Sie geben verschiedenen bemerkenswerten Gebieten die Namen britischer Persönlichkeiten und zwei Vulkanen auf Ross Island die von Mont Erebus und Mont Terror . Dann entdecken sie die Ross-Barriere und folgen ihr nach Osten, bevor sie nach Tasmanien zurückkehren müssen. Die Erkundung wurde 1842 und dann 1843 fortgesetzt und sammelte zahlreiche magnetische , botanische und ornithologische Daten .

Franklin Expedition in der Arktis

Für ihre nächste Arktisexpedition unter dem Kommando von Kapitän Franklin waren der Erebus und der Terror mit Dampfmaschinen von zwei Lokomotiven ausgerüstet und hatten eine ausreichende Versorgung mit Kohle für zwölf Tage Schifffahrt. Ihre Rümpfe sind mit Eisenplatten verstärkt. Ziel der Expedition ist es, magnetische Daten zu sammeln und die Nordwestpassage zu erkennen . Die Schiffe verlassen London am19. Mai 1845und sind zuletzt im August in Baffin Bay zu sehen.

Das Verschwinden der Expedition löste einen massiven Forschungsaufwand aus, aber das Schicksal der Expedition wurde erst 1853 bekannt, insbesondere dank der von John Rae aus den Inuit gesammelten Zeugnisse . Beide Schiffe wurden von ihren Besatzungen eingefroren und verlassen. Die 135 Männer starben alle an Bleivergiftung , Lungenentzündung , Ruhr oder Botulismus . Diejenigen, die versuchten, nach Süden zu gehen, starben an Unterkühlung , Skorbut und sogar Hunger . Die Zeugnisse der Inuit und der Autopsie mumifizierte Körper und Skelette am Ende des gefundenen XX - ten  Jahrhunderts ergab einen Ausweg zu Kannibalismus .

Entdeckung und Erkundung des Wracks

Das Wrack des Erebus wurde am gefunden7. September 2014in einer Tiefe von 11 Metern mit einem ferngesteuerten Unterwasserfahrzeug, und die Schiffsglocke erholte sich. Eine Expedition ist dann für April geplant.Mai 2015 : Nach dem Durchbrechen des hier besonders dicken Eises haben kanadische Marinetaucher und Archäologen elf Tage Zeit, um das Wrack zu erkunden.

Anmerkungen und Referenzen

  1. (in) Harry Gow , "  britischen Lokomotive Kessel am Boden des Arktischen Ozeans  " , Heritage Railway , Horncastle, Mortons Media Group Ltd, n o  199,12. Februar 2015, p.  84 ( ISSN  1466-3562 )
  2. (in) Anne Keenleyside Margaret Bertulli und Henry C. Fricke , "  Die letzten Tage der Franklin Expedition: neue Skelettbeweise  " , Arctic , Vol.  50, n o  1,März 1997, p.  36–46 ( DOI  10.14430 / arctic1089 , online lesen [PDF] , abgerufen am 26. Januar 2008 )
  3. (in) Sir John Franklin: Fabelhaftes arktisches Schiff gefunden
  4. (in) Verlorenes Franklin-Expeditionsschiff in der Arktis gefunden
  5. (in) "  Going for Certification  " , Vertical Magazine ,April 2015, p.  48 ( online lesen , konsultiert am 11. April 2015 )
  6. (in) HMS Erebus Schiffsglocke: von der Franklin Expedition geborgen
  7. (in) Paul Watson, "  Marinetaucher, Meeresarchäologen werden Franklins Schiff in der Wintermission untersuchen  " , Toronto Star ,4. März 2015( online lesen )
  8. „  Wir fanden den‚Erebus‘ ,  “ Courrier International , n o  1276, April 16-22, 2015, p.  49

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