HMS E1

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HMS E1
Anschauliche Abbildung des Artikels HMS E1
HMS E1
Typ U-Boot
Klasse Klasse E
Funktion Militär-
Geschichte
Serviert in  Königliche Marine
Sponsor Königliche Marine
Baumeister Chatham-Werft
Herstellung Stahl
Kiel gelegt 14. Februar 1911
Start 9. November 1912
Kommission 6. Mai 1913
Status Versenkt die3. April 1918
Besatzung
Besatzung 30 Segler
Technische Eigenschaften
Länge 55 m
Meister 6,86 m²
Luftzug 3,81 m²
Verschiebung 665 Tonnen an der Oberfläche, 796  Tonnen im Tauchen
Antrieb 2  Vickers 8-  Zylinder Dieselmotoren br /> 2  Elektromotoren auf Batterien
Leistungsstark 2 × 800 PS (600  kW ) für Diesel und 2  ×  420  PS (313  kW ) für Elektro
Geschwindigkeit 15  Knoten ( 28  km / h ) an der Oberfläche)
10 Knoten ( 19  km / h ) beim Tauchen
Tiefe 61
Militärische Funktionen
Rüstung 4 Torpedorohre von 18 Zoll (457  mm )
1 Deckgeschütz von 76  mm
20 Minen
Aktionsradius 3.000  Seemeilen (5.600  km ) bei 10 Knoten an der Oberfläche
65 Seemeilen (120  km ) bei 5 Knoten beim Tauchen
Karriere
Kosten £ 101.700 

Die HMS E1 ( zu Beginn ihrer Konstruktion HMS D9 genannt ) war ein britisches U-Boot der E-Klasse , das vom Arsenal der Chatham Dockyard zu einem Preis von 101.700  Pfund gebaut wurde . Ihr Kiel wurde gelegt auf14. Februar 1911. Es wurde gestartet am9. November 1912und in Auftrag gegeben am6. Mai 1913. Im Ersten Weltkrieg war sie Teil der britischen U-Boot- Flottille in der Ostsee .

Design

Die ersten britischen U-Boote der E-Klasse, E1 bis E8 , hatten eine Verdrängung von 652 Tonnen an der Oberfläche und 795 Tonnen unter Wasser . Sie hatten eine Gesamtlänge von 55  m und eine Breite von 6,92  m .

Sie wurden von beiden angetrieben Dieselmotoren Vickers acht -Zylinder Zweitakt- 800 PS (600  kW ) und zwei Elektromotoren von 420 PS (310  kW ).

Schiffe der Klasse E hatten eine maximale Überwassergeschwindigkeit von 16 Knoten ( 30  km/h ) und eine Unterwassergeschwindigkeit von 10 Knoten ( 19  km/h ), mit einer Treibstoffkapazität von 50 Tonnen Diesel , was ihnen eine Reichweite von 2.802  Seemeilen ( 5.190  km ) bei 10 Knoten ( 19  km / h ) unterwegs . Im Eintauchen hatten sie eine Reichweite von 74 Seemeilen (137  km ) bei 5 Knoten ( 9,3  km/h ).

Die ersten Boote der Gruppe 1 Klasse E waren mit vier Torpedorohren für 18 Zoll (457  mm ) bewaffnet , eines vorne, eines auf jeder Seite mittschiffs und achtern. Insgesamt trugen sie acht Torpedos an Bord. Boote der Gruppe 1 waren während des Baus nicht mit einer Deckkanone ausgestattet , aber diejenigen, die an der Dardanellen-Kampagne teilnahmen, erhielten Kanonen, die an der Vorderseite des Standes angebracht waren, während sie sich im Arsenal von Malta befanden .

U-Boote der Klasse E verfügten über eine drahtlose Telegrafie mit einer Leistung von einem Kilowatt. Bei einigen U-Booten wurden diese Systeme nachträglich auf 3 Kilowatt aufgerüstet, indem ein Torpedorohr mittschiffs entfernt wurde. Ihre theoretische maximale Tauchtiefe betrug 30 Meter. Im Betrieb erreichten einige Einheiten jedoch Tiefen von mehr als 200 Fuß (61 Meter). Einige U-Boote enthielten Fessenden- Oszillatoren .

Ihre Besatzung bestand aus drei Offizieren und 28 Mann.

Verpflichtungen

HMS E1 wurde vom Arsenal von Chatham Dockyard gebaut . Ihr Kiel wurde gelegt auf14. Februar 1911. Es wurde gestartet am9. November 1912und in Auftrag gegeben am6. Mai 1913.

Während des Ersten Weltkriegs operierte er mit HMS E5 zur Aufklärung im Skagerrak als Auftakt für die Entsendung von U-Booten in die Ostsee . Dann ist die15. Oktober 1914, verließ er Gorleston-on-Sea mit der E9 für einen (erfolgreichen) Versuch, die deutsche Verteidigung zu durchdringen und in die Ostsee einzudringen. das18. Oktober 1914greift die E1 erfolglos den geschützten Kreuzer SMS Victoria Louise in der Kieler Bucht an . Aber sein Torpedo ist zu tief gesetzt und das Ziel verfehlt. das30. Juli 1915, es torpediert und versenkt das deutsche Minensuchboot SMS Aachen ostnordöstlich von Oestergarhsholme , Deutschland . das19. August 1915, es torpedierte und beschädigte das deutsche Schlachtschiff SMS Moltke (23.000 Tonnen) während der Schlacht am Golf von Riga .

Die Karriere von E1 endete am3. April 1918außerhalb von Helsingfors (heute Helsinki ), 1,5 nautisch (2,8 km) vor dem Leuchtturm Harmaja im Finnischen Meerbusen . Es wurde selbst versenkt durch seine eigene Crew, zusammen mit der E8 , E9 , E19 , C26 , C27 und C35 seiner Beschlagnahme zu vermeiden, in ihrem Vormarsch durch die deutschen Truppen , die in der Nähe gelandet waren.

Hinweise und Referenzen

Anmerkungen

  1. In der British Forces Navy bedeutet HMS Her Majesty's Ship oder His Majesty's Ship , je nachdem, ob der englische Monarch weiblich oder männlich ist

Verweise

  1. (en) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, Nachdruck der 1989  ed. ( ISBN  1-904381-05-7 ) , p.  150
  2. (in) Chatham-U-Boote der „  E-Klasse  “ (Zugriff am 20. August 2015 )
  3. (in) Innes McCartney und Tony Bryan, British Submarines of World War I , Osprey Publishing ,20. Februar 2013, 11–12  S. ( ISBN  978-1-4728-0035-0 , online lesen )
  4. Compton-Halle, pp. 137 & 138
  5. (in) "  Kaiserliche Marine (GERMANY) Hilfsschiffe Minenvernichtung des 1. Weltkrieges  " auf Navypedia .

Siehe auch

Literaturverzeichnis

Interne Links

Externe Links