Savigny-sur-Orge Station

Savigny-sur-Orge
Illustratives Bild des Artikels Savigny-sur-Orge Station
Passagiergebäude und Haupteingang.
Ort
Land Frankreich
Kommune Savigny-sur-Orge
Kreis Innenstadt
Adresse Place de la Gare
91600 Savigny-sur-Orge
Geografische Koordinaten 48 ° 40 '34' 'Nord, 2 ° 21' 07 '' Ost
Management und Betrieb
Inhaber SNCF
Operator SNCF
UIC- Code 87 54523 6
Dienstleistungen (RER) (VS)
Eigenschaften
Linien) Paris-Austerlitz in Bordeaux-Saint-Jean
Großer Pariser Gürtel
Fahrspuren 4 (einschließlich 2 zentrale)
Docks 2 Seite
Jährlicher Transit 5.129.458 Reisende (2016)
Zoniert 4 ( Preisgestaltung auf der Île-de-France )
Höhe 46 m
Historisch
Inbetriebnahme 5. Mai 1844
Korrespondenz
Keolis Meyer (BUS) Keolis Meyer DM21A DM21B

DM21S DM22

RATP (BUS) RATP 292 385 492
Noctilian (NICHT) N131 NOCTILIEN.png
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
(Siehe Situation auf der Karte: Frankreich) Savigny-sur-Orge
Geolokalisierung auf der Karte: Île-de-France
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Geolokalisierung auf der Karte: Essonne
(Siehe Situation auf der Karte: Essonne) Savigny-sur-Orge

Die Savigny-sur-Orge Station ist ein Bahnhof Französisch Linien Paris-Austerlitz Bordeaux Saint-Jean und der Großen Belt . Es ist auf dem Gebiet der georteten Gemeinde von Savigny-sur-Orge , im Departement Essonne in der Île-de-France Region . Es hat zwei Zugänge, vom Place de la Gare westlich der Gleise und vom Place Davout im Osten.

Es wurde 1844 von der Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Orléans (PO) in Auftrag gegeben.

Es ist eine Station der Nationalen Gesellschaft der Französischen Eisenbahnen (SNCF), die von Zügen der Linie C des Regionalen Expressnetzes Île-de-France (RER) bedient wird.

Eisenbahnsituation

Die auf 46 Metern Höhe errichtete Kreuzungsstation Savigny-sur-Orge befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 21.793 der Strecke Paris-Austerlitz nach Bordeaux-Saint-Jean zwischen den Stationen Juvisy und Épinay-on-Orge . sowie bei PK 94.665 der Linie des großen Rings von Paris , zwischen den Stationen Juvisy und Petit Vaux .

Beim Überqueren des Bahnhofs hat die Linie vier Gleise, die beiden Nebengleise haben Bahnsteige und die beiden zentralen Gleise sind für Nonstop-Züge reserviert.

Geschichte

Erste Station

Das 5. Mai 1843Die Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Orléans (PO) eröffnet die 102 Kilometer von Juvisy nach Orléans ihrer Linie von Paris nach Orléans, die das Gebiet der Gemeinde durchqueren. Es gab damals keine Station in Savigny, da die Firma es nicht für nützlich gehalten hatte, eine einzurichten.

Die Gemeinde, die in vielen Punkten im Konflikt mit dem Unternehmen steht, was die durch die Bauarbeiten der Linie verursachten Belästigungen betrifft, wird von der Besitzerin des Schlosses der Gemeinde, der Witwe von Marschall Davout , unterstützt, die ihre Verbindungen nutzen und das Gebiet vorschlagen wird von Land notwendig, um den Dienst der Gemeinde zu erhalten. Die Anfrage wird von der Firma angenommen, die am eine temporäre Station eröffnet5. Mai 1844. Dies ermöglicht den Service mit zwei Zügen, einer morgens und einer abends.

Im Jahr 1844 war der Bahnhof so stark frequentiert, dass die Gemeinde den Umzug des Postamtes und die Eröffnung eines Versanddienstes durch das Unternehmen beantragte, wodurch der Dienst um eine weitere Haltestelle erhöht wurde. Die Teilnahme setzt das Unternehmen zum Fortschritt eine Endstation auf gemacht 1 st Januar 1847 . Diese Entscheidung ermöglicht den Bau eines permanenten Passagiergebäudes.

Im Jahr 1858 diente der Bahnhof einem Dorf mit 939 Einwohnern. Zehn Jahre später, 1868, hatte das von der "Savigny Station" bediente Dorf 1.260 Einwohner.

Das 1 st May Jahre 1883Der Verkehr auf der Linie Grande Ceinture ist für Reisende auf dem Abschnitt von Versailles-Chantiers nach Savigny-sur-Orge geöffnet . Im Jahr 1888 wurde Savigny auch ein Güterbahnhof mit neuen Installationen ausgestattet. Die zweigleisige Linie, die gesättigt ist und sich auf vier Spuren verdoppelt, wurde 1900 untersucht.

Zweite Station

Die Arbeiten zur Verdoppelung der Linien begannen 1903 auf dem Gebiet der Gemeinde. Diese Verbreiterung der Vorfahrt der Eisenbahn erfordert größere Arbeiten: Entfernung des Bahnübergangs in der Rue de la Gare, ersetzt durch einen Tunnel unter den Gleisen und Abriss des alten Gebäudes.

Im selben Jahr beauftragte das Unternehmen die Firma Louis-Cordier , die Hülle eines Stahlbetongebäudes im Stil der anderen Gebäude der Linie mit einem zentralen Körper, drei Öffnungen und einem von zwei kleinen Flügeln eingerahmten Boden auszuführen , in seiner Erweiterung, mit nur einem Erdgeschoss und einer Dachterrasse. Es hat ein typisches Element dieser Gebäude, einen Mosaikfries; Es befindet sich unter den Dächern und umgibt das gesamte Gebäude mit der Aufschrift „Chemin de fer d'Orléans“ an der Fassade. Es wurde 1904 eröffnet und die Verdoppelung der Gleise wurde 1908 zwischen Juvisy und Brétigny in Betrieb genommen , als Erweiterung dessen, was 1904 zwischen Paris und Juvisy getan wurde.

Das 23. Mai 1919Der Bahnhof wird von vielen Reisenden besucht, die aus Paris kommen, um an der Einweihung des Flugplatzes Port-Aviation teilzunehmen . Bis zu seiner Schließung im Jahr 1919 werden die Treffen regelmäßig eine Menschenmenge anziehen, die nur mit dem Zug an den Bahnhöfen Savigny und Juvisy anreisen kann.

Die Häufigkeit des Bahnhofs wird nicht nachlassen, da ab 1930 viele Pariser Arbeiter in den kleinen Häusern leben werden, die in den Unterteilungen gebaut wurden, die die Wälder und Felder ersetzen. Im Laufe der Zeit wird das Dorf zu einer Stadt in den Pariser Vororten, in der die Einwohner jeden Tag zum großen Teil morgens morgens mit dem Zug zu ihren Arbeitsplätzen in Paris fahren und abends zu ihren Häusern zurückkehren. Die Gemeinde wird sehr regelmäßig der Sprecher der Nutzer sein, indem sie bei der Compagnie du PO und nach 1938 bei der National Company of French Railways (SNCF) bei Fragen zu Zugfahrplänen, Abonnements und Transportbedingungen interveniert . 1952 ermöglichten sechs tägliche Züge in jede Richtung, morgens nach Paris zu fahren und abends zurückzukehren.

Das 15. Mai 1939Der Passagierverkehr endet im nördlichen Teil des Großen Gürtels zwischen Versailles-Chantiers und Juvisy . Auf der anderen Seite bleibt es im südlichen Abschnitt zwischen Juvisy und Versailles über Massy-Palaiseau . Der Bahnhof Savigny-sur-Orge bleibt daher für Reisende am Grande-Gürtel geöffnet.

Der Bahnhofsparkplatz wurde 1963 angelegt; Die Tiefgarage mit 600 Stellplätzen auf drei Etagen wurde 1976 vom Syndicat des transports parisiens in Betrieb genommen . Der Place de la Gare wurde 1984 saniert.

In den 2000er Jahren bediente der Bahnhof alle 15 Minuten ungefähr einen Zug mit fast 200 Verbindungen pro Tag. Im Jahr 2011 nahmen an jedem Arbeitstag der Woche 12.410 Reisende den Zug an diesem Bahnhof . Im Jahr 2012 wurden ungefähr 11.866 Beträge pro Tag erfasst.

Nach Schätzungen der SNCF waren 2014 und 2015 6.409.800 Passagiere pro Jahr und 2016 5.129.458 Passagiere anwesend.

Passagierservice

Zuhause

Die SNCF-Station des S-Bahn- Netzes Transilien umfasst ein Passagiergebäude mit täglich geöffnetem Fahrkartenschalter. Haupttickets werden sonntags und an Feiertagen nicht an der Kasse verkauft. Es ist mit Automaten für den Kauf von Transilien- und Haupttransporttickets sowie einem Echtzeitinformationssystem für Zugfahrpläne ausgestattet. Es handelt sich um eine Station mit einigen Einrichtungen für Personen mit eingeschränkter Mobilität , insbesondere Magnetschleifen. Es gibt auch einen Relais-Pressekiosk, der montags bis samstags nur morgens geöffnet ist.

Eine U-Bahn ermöglicht das Überqueren der Gleise und den Übergang von einer Plattform zur anderen.

Wüste

Savigny-sur-Orge wird von Zügen der Linie C der RER bedient .

Außerhalb der Hauptverkehrszeiten fahren die Züge von oder nach Dourdan und Dourdan-la-Forêt (einerseits) und Étampes (andererseits), wobei alle 30 Minuten ein Zug pro Abzweigung fährt. Diese Züge ermöglichen eine direkte Fahrt nach Paris über den Bahnhof Juvisy hinaus. Der Bahnhof profitiert auch vom Zugverkehr von und nach Versailles-Chantiers, ebenfalls mit der gleichen Frequenz. Diese Züge fahren direkt nach Paris, sobald Sie den Bahnhof Choisy-le-Roi passiert haben.

Während der Hauptverkehrszeit seitdem 15. Dezember 2019Züge von und nach Pontoise bieten alle 15 Minuten einen Zug pro Mission an. Diese Züge fahren direkt nach Paris jenseits von Juvisy. Züge von und nach Versailles-Chantiers bedienen den Bahnhof ebenfalls mit der gleichen Frequenz. Diese Züge fahren nicht nach Les Ardoines oder Ivry-sur-Seine.

Intermodalität

Dort wird ein Park für Fahrräder und Parkplätze (kostenlos und kostenpflichtig) für Fahrzeuge eingerichtet.

Die Station wird von den Linien DM21A , DM21B , DM21S und DM22 des Transportunternehmens Keolis Meyer , von den Linien 292 , 385 und 492 des RATP-Busnetzes und nachts von der Linie N131 des Noctilien- Netzes bedient .

Eisenbahnerbe

Das in Betrieb befindliche Passagiergebäude ist das zwischen 1903 und 1904 erbaute Gebäude mit einem Mosaikfries, der typisch für Gebäude ist, die von der PO-Firma errichtet wurden, als die Linie auf vier Gleise ausgebaut wurde.

Anmerkungen und Referenzen

  1. Reinhard Douté, Die 400 Profile der Passagierlinien des französischen Netzes: Linien 001 bis 600 , vol.  1, Das Leben der Schiene ,2011239  p. ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , "[570/1] Paris-Austerlitz - Orléans", p.  195.
  2. François und Maguy Palau, „3.3 Juvisy-Orléans“, in Le Rail und Frankreich: Les 80 Avant Lines 1828 - 1851 , Palau, Paris, 2003 ( ISBN  2-950-9421-0-5 ) , pp.  97-98.
  3. Pinard, "  Savigny-sur-Orge  ", in der Geschichte: Archäologie, Biographie des Kantons Longjumeau , A. Durand, 1864, p.  267 (abgerufen am 10. April 2014).
  4. Savigny.org-Website: Le Château (abgerufen am 10. April 2014).
  5. Site savigny.org: Die alte Savigny: Chronologie (abgerufen am 10. April 2014).
  6. Site savigny.org: Die Eisenbahn, eine Lebensader für Savigny (abgerufen am 10. April 2014).
  7. Adolphe Joanne , „  Savigny-sur-Orge  “, in der beschreibenden und historischen Route der Pyrenäen vom Ozean bis zum Mittelmeer , Librairie de L. Hachette et Cie, 1858, p.  2 (abgerufen am 10. April 2014).
  8. Adolphe Joanne , "  6 e Station - Savigny  ", in der Umgebung von Paris illustriert , L. Hachette et cie, 1868, p.  571 (abgerufen am 10. April 2014).
  9. Das Abenteuer des Großen Gürtels von Bruno Carrière und Bernard Collardey, La Vie du Rail, 1992, Seite 35.
  10. Savigny.org-Website: Unsere Station ist 110 Jahre alt (abgerufen am 10. April 2014).
  11. Site archiwebture.citechalliot.fr Objekt BAH-11-1903-25399. Bahnhof, Savigny-sur-Orge (Essonne): Passagiergebäude. 1903 (abgerufen am 10. April 2014).
  12. Website fr.topic-topos.com: Gare, Savigny-sur-Orge (abgerufen am 10. April 2014).
  13. Jean Bastié , Das Wachstum der Pariser Vororte , Presses Universitaires de France, 1964, p.  126 ( Auszug ).
  14. Viry-chatillon.fr-Website: Port-Aviation-Histoire (konsultiert am 10. April 2014).
  15. Website osti.savigny: Aviation at Savigny (Fortsetzung) (abgerufen am 10. April 2014).
  16. Das Abenteuer des Großen Gürtels von Bruno Carrière und Bernard Collardey, La Vie du Rail, 1992, Seite 190.
  17. [PDF] "  Beratung Nr. 2012/301, Sitzung vom 10. Oktober 2012  " , auf der STIF-Website , 7. Dezember 2011(konsultiert am 24. August 2013 )  : „Bereitstellung neuer TFT / TLED-Infogare-Anzeigen der Linie C, Abschnitt Passagierinformationen: PQI-Kennung 181“ , S. 22 .  15. STIF definiert die Anzahl der Beträge für einen Bahnhof als die Anzahl der Fahrgäste, die an Werktagen und außerhalb der Schulferien mit dem Zug dorthin fahren.
  18. [PDF] „  Linienkomitee vom 6. Februar 2013, Präsentation von RFF und SNCF  “ , auf stif.org ,6. Februar 2013(Zugriff auf den 4. April 2013 ) .
  19. "  Frequenz in Stationen - Savigny-sur-Orge  " , auf SNCF Open Data (abgerufen am 14. November 2017 ) .
  20. SNCF Transilien-Standort: Station Savigny-sur-Orge (abgerufen am 10. April 2014).

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

Externer Link



Ursprung Vorheriger Stopp Zug Nächste Station Ziel
Versailles-Château (über Paris ) Juvisy (RER) (VS) Kleiner Vaux Versailles-Chantiers (von Massy )
Saint-Quentin-en-Yvelines (über Paris ) Juvisy (RER) (VS) Épinay-sur-Orge Saint-Martin-d'Étampes
Invalides
oder Montigny - Beauchamp
oder Saint-Quentin-en-Yvelines (über Paris ) 		Juvisy (RER) (VS) Épinay-sur-Orge Dourdan
oder Dourdan - Der Wald
Montigny - Beauchamp
oder Pont du Garigliano 		Juvisy (RER) (VS) Épinay-sur-Orge Bretigny