Metz-Nord | |
Metz-Nord Station. | |
Ort | |
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Land | Frankreich |
Kommune | Metz |
Kreis | Patrouillieren |
Adresse | Route de Thionville 57050 Metz |
Geografische Koordinaten | 49 ° 08 '13' 'Nord, 6 ° 10' 05 '' Ost |
Management und Betrieb | |
Inhaber | SNCF |
Operator | SNCF |
UIC- Code | 87 19207 0 |
Bedienung | TER |
Eigenschaften | |
Linien) | Metz-Ville nach Zoufftgen |
Fahrspuren | 2 |
Docks | 2 |
Jährlicher Transit | 12 822 Reisende (2014) |
Höhe | 165 m |
Historisch | |
Inbetriebnahme | 17. August 1908 |
Architekt | Jürgen Kröger |
Korrespondenz | |
Mettis | M A ( René Cassin Station ) |
Bus |
C 16 P 110 |
weil | 46 47 48 49 |
Der Bahnhof Metz-Nord ist ein französischer Bahnhof der Linie Metz-Ville in Zoufftgen im Bezirk Patrotte Metz im Departement Mosel in der Region East Grand .
Es wurde 1908 von der kaiserlichen Generaldirektion Eisenbahnen in Elsass-Lothringen (EL) in Dienst gestellt.
Es ist ein Zwischenstopp für Passagiere der French National Railway Company (SNCF) des TER Grand Est- Netzes , die von regionalen Expresszügen bedient wird .
Der auf 165 Metern Höhe errichtete Bahnhof Metz-Nord befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 158.464 der Linie Metz-Ville nach Zoufftgen zwischen den offenen Bahnhöfen Metz-Ville (von denen er durch den geschlossenen Bahnhof de Chambière getrennt ist) ) und Woippy .
Die Metz-Nord - Station in Betrieb durch das setzene Reichsgeneraldirektorat für Railways von Elsass-Lothringen (EL) am selben Tag wie der neuen Hauptbahnhof , die17. August1908 . Es wird mit dem Bahnhof Chambière auf einem neuen Streckenabschnitt gebaut, der den Hauptbahnhof mit der alten Linie verbindet, wo er am neuen Bahnhof Woippy abzweigt . Es ersetzt die alte Devant-les-Ponts-Station auf einem Abschnitt der alten Linie, die nur Güterzüge empfangen sollte.
Das 19. Juni 1919Nach dem französischen Sieg im Ersten Weltkrieg tritt der Bahnhof in das Netz der Verwaltung der Eisenbahnen des Elsass und Lothringens (AL) ein . Dann ist die1 st Januar 1938Diese Verwaltung von Staatsform mit anderen großen Unternehmen der SNCF, der wird ein Händler von Bahnanlagen in Metz. Nach der deutschen Annexion Elsass-Lothringens war es jedoch die Deutsche Reichsbahn, die den Bahnhof im Zweiten Weltkrieg ab dem 2. Weltkrieg leitete1 st Juli 1940bis zur Befreiung ( 1944 - 1945 ).
Das ursprüngliche Passagiergebäude ist jetzt verlassen.
Im Jahr 2014 schätzte die SNCF die Teilnahme am Bahnhof auf 12.822 Reisende.
Halte SNCF ist ein nicht verwalteter Haltepunkt (PANG) mit freiem Zugang.
Das Überqueren der Gleise und der Übergang von einer Plattform zur anderen erfolgt über die Treppe in der Nähe des alten Passagiergebäudes, sie ermöglichen den Durchgang unter der Linie.
Der Bahnhof Metz-Nord wird von TER Grand Est- Zügen bedient , die Missionen zwischen den Bahnhöfen Nancy-Ville und Luxemburg durchführen . von Metz-Ville und Thionville oder Luxemburg.
Seit 2013 ist der Bahnhof in das städtische Nahverkehrsnetz Metz-Métropole integriert. Der Kauf eines Zugtickets nach Metz-Nord / Metz-Ville unterliegt dem Tarif TAMM - [Stadtverkehr von Metz-Metropole].
Ursprung | Vorheriger Stopp | Zug | Nächste Station | Ziel | ||
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Nancy-City | Metz-Stadt | TER Grand Est | Woippy | Luxemburg | ||
Metz-Stadt | Metz-Stadt | TER Grand Est | Woippy |
Thionville oder Luxemburg |