Jouy-en-Josas | ||||
Das Passagiergebäude. | ||||
Ort | ||||
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Land | Frankreich | |||
Kommune | Jouy-en-Josas | |||
Geographische Koordinaten | 48° 45 ′ 53 Nord, 2 ° 09 ′ 49 ″ Ost | |||
Verwaltung und Betrieb | ||||
Inhaber | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
UIC- Code | 87 39351 2 | |||
Dienstleistungen | ||||
Eigenschaften | ||||
Linien) | Große Gürtellinie | |||
Fahrspuren | 2-Wege | |||
Docks | 2 seitliche Plattformen | |||
Jährlicher Transit | 837.800 Reisende (2018) | |||
Gezont | 4 ( Île-de-France-Preise ) | |||
Korrespondenz | ||||
Phebus | Phebus 11 12 32 101 | |||
Die Cars d'Orsay | Die Cars d'Orsay 9 | |||
SAVAC | SAVAC 264 | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Die Jouy-en-Josas Station ist ein Bahnhof Französisch der Linie des großen Gürtels von Paris , befindet sich auf dem Territorium der Stadt von Jouy-en-Josas (Département Yvelines ).
Es ist ein Bahnhof der Nationalen Gesellschaft der Französischen Eisenbahnen (SNCF), der von Zügen der Linie C des RER bedient wird .
Das 1 st May Jahre 1883, öffnet der Verkehr auf der Linie Grande Ceinture für Reisende auf dem Abschnitt von Versailles-Chantiers nach Savigny-sur-Orge . Zu diesem Anlass wurde der Bahnhof Jouy-en-Josas geschaffen.
Das 15. Mai 1939, endet der Personenverkehr auf dem nördlichen Abschnitt des Großen Belts zwischen Versailles-Chantiers und Juvisy . Andererseits bleibt es auf dem südlichen Abschnitt zwischen Juvisy und Versailles über Massy-Palaiseau . Der Bahnhof Jouy-en-Josas bleibt daher für Reisende geöffnet.
Für 2018 schätzt die SNCF die jährliche Besucherfrequenz dieses Bahnhofs auf 837.800 Reisende, eine Zahl, die auf die nächsten Hundert gerundet wird.
Es wird von Zügen der Linie C des RER bedient, die auf der Station C8 verkehrt.
Der Bahnhof wird von den Linien 11 , 12 , 32 , 101 , 102 , 103 und 104 des Phébus-Busnetzes , der Linie 9 des Verkehrsunternehmens Les Cars d'Orsay und der Linie 264 des Verkehrsunternehmens SAVAC bedient .
Im Jahr 2025 soll dieser Bahnhof von der Linie 12 Express der Straßenbahn Île-de-France bedient werden , die die Abzweigung C8 der Linie C des RER ersetzt .
Das Fahrgastgebäude entspricht dem Standardmodell von 3.-Klasse- Bahnhöfen auf der Strecke des Großen Pariser Rings ; Dieses Modell, dessen Plan vom Ingenieur von Ponts et Chaussées Luneau entworfen wurde, wurde insbesondere für die Station Mareil-Marly verwendet .
Erhalten geblieben ist auch die ursprüngliche Kaianlage, die sich am Kai gegenüber dem Fahrgastgebäude befindet und mit einem Vordach ähnlicher Größe wie das Hauptgebäude ausgestattet ist.
Ursprung | Vorheriger Halt | Zug | Nächste Station | Ziel | ||
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Versailles-Château (von Juvisy ) | Vauboyen | Petit Jouy - Les Loges | Versailles-Chantiers |