Brügge Bahnhof
| Brügge | |||
 Fahrgastgebäude und Bahnhofseingang. | |||
| Ort | |||
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| Land | Belgien | ||
| Kommune | Brügge | ||
| Adresse | Bahnhofsplatz 8000 Brügge |
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| Geografische Koordinaten | 51 ° 11 '51' 'Nord, 3 ° 13' 05 '' Ost | ||
| Management und Betrieb | |||
| Inhaber | Infrabel | ||
| Operator | SNCB | ||
| UIC- Code | 88 91009 1 | ||
| Dienstleistungen |
InterCity (IC) Omnibus (L) Hauptverkehrszeit (P) |
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| Eigenschaften | |||
| Linien) |
50A, Bruxelles-Midi nach Ostende 51, Brügge nach Blankenberge 66, Brügge nach Kortrijk |
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| Fahrspuren | 11 | ||
| Docks | 6 (einschließlich 5 zentral) | ||
| Höhe | 7 m | ||
| Historisch | |||
| Inbetriebnahme | 22. August 1838 | ||
| Architekt |
Auguste Payen (geb. 1) Joseph Schadde ( geb. 2) |
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| Korrespondenz | |||
| Busse und Reisebusse | siehe Intermodalität | ||
Geolokalisierung auf der Karte: Belgien
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Der Bahnhof von Brügge (in Niederländisch : Bahnhof Brugge ) ist ein Bahnhof Belgischen von 50A Linie von Brüssel Midi in Ostende , befindet sich südlich des Zentrums der Stadt von Brügge , Hauptstadt und größte Stadt der Provinz Westflandern in der Region Flandern .
Es wurde 1838 von der belgischen Staatsbahnverwaltung in Betrieb genommen. Es ist ein Bahnhof der Belgischen Nationalbahnen (SNCB), der von InterCity- (IC), Omnibus- (L) und Rush Hour- (P) Zügen bedient wird .
Eisenbahnsituation
Der Bahnhof Brügge befindet sich auf einer Höhe von 7 Metern und befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 92.116 der Linie 50A von Brüssel-Midi nach Ostende zwischen den offenen Stationen Oostkamp und Jabbeke . Die Kreuzungsstation ist der Ursprung der Linie 51 von Brügge nach Blankenberge und der Linie 66 von Brügge nach Courtrai (vor der Station Zedelgem ).
Es war auch das Ende der Linie 58 von Gent nach Brügge (geschlossen).
Geschichte
Die erste Station in Brügge wird am in Betrieb genommen 12. August 1838von der belgischen Staatsbahnverwaltung, wenn sie den Abschnitt von Gent nach Brügge für den Betrieb öffnet . Der nächste Abschnitt von Brügge nach Ostende wird am in Betrieb genommen28. August 1838.
Nachdem mehrere Optionen untersucht worden waren, fiel die endgültige Entscheidung auf den Standort "Het Zand", der auch finanziell von der Gemeinde Brügge innerhalb der Mauern der Altstadt unterstützt wurde. Dort wurde aufgrund des Entwurfs des Architekten Auguste Payen ein erstes Gebäude im klassischen Stil errichtet .
Es wird eine Verbindungsstation mit der Inbetriebnahme von Brügge Torthout , dem ersten Abschnitt der Linie aus Brügge Kortrijk , die4. Oktober 1846von der West Flanders Railway Company (FO). Die gesamte Strecke nach Kortrijk wird von betrieben14. Juli 1847.
Brügge ist mit der Inbetriebnahme des letzten Abschnitts von Maldegem nach Brügge mit Gent verbunden22. Juni 1863von der Gent Railway Company in Eecloo . Die Linie von Brügge nach Blankenberge ist am geöffnet16. August 1863von der Brügge in Blankenberghe. Es wird über Zeebrugge, Heist , auf Heist ausgedehnt22. Juli 1868.
Die Zunahme des Verkehrs, der insbesondere durch die neuen Linien erzeugt wird, schränkt die Dienste in der alten Station ein. Ein neues Gebäude wurde um 1876 vom Minister für öffentliche Arbeiten des Architekten Joseph Schadde aus Antwerpen in Auftrag gegeben, der den Entwurf einer wichtigen Station im neugotischen Stil entwarf , die auch als "pseudo" nationaler "Stil bezeichnet wird. . Das Auguste Payen-Gebäude wurde sorgfältig abgebaut, um am Bahnhof Ronse wieder aufgebaut zu werden und Platz für das zwischen 1879 und 1886 errichtete neue Gebäude zu machen. Der zweite Bahnhof erforderte den Abriss des Kapuzinerklosters.
Von Anfang des XX - ten Jahrhunderts , plant es die Art und Weise zu erhöhen und verlagern sie vom Stadtzentrum entfernt, die im Jahr 1930 durchgeführt werden wird.
Die neue Station an einer neu gestalteten Route wurde mit einem 1939 erbauten Gebäude ausgestattet.
Die alte Station in "Zand" wurde 1947-48 abgerissen.
In den 2010er Jahren wurde auf der anderen Seite der Gleise eine neue hochmoderne Station in Betrieb genommen. Das Gebäude von 1939 bleibt erhalten.
Reiseservice
Zuhause
Die SNCB-Station verfügt über ein Passagiergebäude mit täglich geöffnetem Fahrkartenschalter. Einrichtungen, Ausrüstung und Dienstleistungen stehen Menschen mit eingeschränkter Mobilität zur Verfügung. Insbesondere ist es mit Automaten für den Kauf von Transporttickets und Gepäckschließfächern ausgestattet. Ein Buffet und ein Restaurant befinden sich am Bahnhof.
U-Bahnen ermöglichen das Überqueren der Gleise und den Übergang von einer Plattform zur anderen.
Wüste
Brügge wird von den Zügen InterCity (IC), Omnibus (L) und Rush Hour (P) der SNCB bedient , die Missionen auf den Linien 50A (Brüssel - Ostende / Blankenberge / Knokke / Zeebrtugge) und 66 (Brügge - Kortrijk) durchführen (siehe SNCB) Broschüre im externen Link).
Intermodalität
Dort werden Parkplätze für Fahrräder (kostenlos und kostenpflichtig) und Parkplätze (kostenlos und kostenpflichtig) für Fahrzeuge eingerichtet. Es wird von Bussen bedient, insbesondere von der Firma De Lijn .
Anmerkungen und Referenzen
- Infrabel, Netzwerkreferenzdokument 09/12/2011, Anhang E.01, Abstände zwischen Stationen und Knoten , S. 22 . 21/40 (3,63 MB) (abgerufen am 2. Mai 2012).
- Pandora-Site-Archiv, 50A Brüssel Zuid - Oostende gelesen (abgerufen am 2. Mai 2012).
- Die offizielle Website von Ronse, La gare lire (abgerufen am 3. Mai 2012).
- Adriaan Linters, Industriële Architectuur in België, Mauad Editora Ltda, 1986 ( ISBN 9782870092842 ) , p. 165 Auszug (konsultiert am 2. Mai 2012)
- Pandora-Site-Archiv, 66 gelesen Brussel Zuid - Oostende (konsultiert am 2. Mai 2012).
- Pandora-Site-Archiv, 58 Gent Dampoort - EEklo - Brugge Lire (abgerufen am 2. Mai 2012).
- Archivseite pandora, 51 Brügge - Blankenberghe lesen (abgerufen am 2. Mai 2012).
- Ministerium der wallonischen Region, „Eisenbahnerbe“, in Les cahiers de l'Urbanisme , Nummer 40-41, September 2002, S. 119 Auszug (abgerufen am 3. Mai 2012).
- Marc Beyaert, „Der Bahnhof von Brügge“, in Belgien in Karten: Die Entwicklung der Landschaft durch drei Jahrhunderte Kartographie , Lannoo Uitgeverij, 2006 ( ISBN 9789020968316 ) , p. T43-Extrakt (abgerufen am 3. Mai 2012).
- SNCB-Mobilitätswebsite: Brügge gelesen (konsultiert am 2. Mai 2012).
- SNCB-Website: Fahrplan (Broschüre) Zeilen 50A und 66 gelesen (konsultiert am 2. Mai 2012).
Literaturverzeichnis
- Auguste Payen , Rezeptgebäude am Bahnhof Brügge (4 Plan, Höhe und Schnitt), geografische Niederlassung von Brüssel , 1844 ( DIGMAP )
Siehe auch
Zum Thema passende Artikel
- Liste der Stationen in Belgien
- Linie 50A von Brüssel-Midi nach Ostende
- Linie 51, von Brügge nach Blankenberge
- Linie 66 von Brügge nach Kortrijk
- Linie 58 von Gent nach Brügge
- Schienenverkehr in Belgien
Externe Links
- Informationen zum Bahnhof Brügge auf der SNCB-Website