Bolbec - Nointot | ||||
Der Stopp bevor es schließt. | ||||
Ort | ||||
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Land | Frankreich | |||
Kommune | Bolbec | |||
Ein Ort, der .... heißt | Weiler der Station | |||
Adresse | Rue des Abreaux 76210 Bolbec |
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Geografische Koordinaten | 49 ° 35 '30' 'Nord, 0 ° 29' 06 '' Ost | |||
Management und Betrieb | ||||
Inhaber | SNCF | |||
UIC- Code | 87 41 335 1 | |||
Dienstleistungen | Geschlossen | |||
Eigenschaften | ||||
Linien) | Paris-Saint-Lazare in Le Havre | |||
Fahrspuren | 2 | |||
Docks | 2 | |||
Jährlicher Transit | 13.471 Reisende (2015) | |||
Höhe | 129 m | |||
Historisch | ||||
Inbetriebnahme | 22. März 1847 | |||
Schließen | 2019 | |||
Architekt | William Tite | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Der Bahnhof von Bolbec - Nointot ist ein Bahnhof Französisch der Linie Paris-Saint-Lazare Havre , an einem Ort befindet Hamlet - Station auf dem Gebiet der genannten Stadt von Bolbec , in der Nähe von Nointot im Departement der Seine-Maritime Region Normandie .
Es wurde 1847 von der Compagnie du Chemin de Fer de Rouen in Le Havre in Auftrag gegeben , bevor es zu einer Station für die Compagnie des Chemin de Fer de l'Ouest und dann für die State Railways Administration wurde . Es ist ein Zwischenstopp, wenn es von der Nationalen Gesellschaft der Französischen Eisenbahnen (SNCF) zu Beginn des Jahres 2020 für den Personenverkehr geschlossen wird.
Die Station Bolbec - Nointot befindet sich auf einer Höhe von 129 Metern und befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 196.652 der Strecke Paris-Saint-Lazare in Le Havre zwischen den Stationen Foucart - Alvimare und Bréauté - Beuzeville . Davor befindet sich das Mirville-Viadukt .
Nointot war eine der dreizehn Stationen, die am 22. März 1847 von der Compagnie du chemin de fer von Rouen nach Le Havre in Betrieb genommen wurden , als sie ihre Linie für den Betrieb als Verlängerung der Linie von Paris nach Rouen eröffnete. Das Hauptgebäude ist dem Architekten William Tite zu verdanken, der der Autor aller Zwischenstationen zwischen Rouen und Le Havre ist .
1847 war "Nointot" die vierte Zwischenstation von Le Havre nach der von Beuzeville und vor der von Alvimare und nach dem imposanten Viadukt von Mirville . Es ist die nächstgelegene Station zu Bolbec .
1908 wurde eine Reihe von Gebäudesanierungsarbeiten durchgeführt. Wiederaufnahme des Mauerwerks des Hauptgebäudes, Reparatur der Abdeckung der Warenhalle und Renovierung aller Außengemälde.
Im Jahr 2008 gibt es keine Spuren mehr des ursprünglichen Gebäudes (zerstört), die Passagierhaltestelle hat die beiden Gleise der Linie mit zwei Seitenplattformen, die mit neueren Schutzräumen ausgestattet sind, die Überquerung der Gleise und den Durchgang von Kai zu Kai befördert raus über Treppen und die Straßenbrücke. Neben dem Eingang zur Haltestelle Hameau de la Station befindet sich ein Parkplatz.
Im Jahr 2014 war es eine Passagierstation von lokalem Interesse (Kategorie C: weniger als 100.000 Reisende pro Jahr von 2010 bis 2011) mit zwei Bahnsteigen (Bahnsteig 1 mit einer Nutzlänge von 98 m für Gleis 1 und Bahnsteig 2). mit einer Nutzlänge von 96 m für Gleis 2).
Im Jahr 2015 schätzte die SNCF die jährliche Fahrerzahl auf 13.471 Reisende.
Bis 2019 war es ein Open Access Unmanaged Breakpoint (PANG). Es wurde von regionalen Expresszügen aus dem Netz der TER Normandie bedient , die Verbindungen herstellten: Rouen - Yvetot - Le Havre .
Dock Panel.
Unterstand und Informationstafel.
Schutz vor dem gegenüberliegenden Kai.
Im März 2019, im März, wird die Gefahr einer Schließung der Haltestelle insbesondere aufgrund der geringen Besucherzahl deutlicher. Dies erlaubt keine Verbesserung der Installationen. Im Juni wird die Schließung im Jahr 2019 bestätigt.