Ford-A Izhorskiy
| Ford-A Izhorskiy | |
 Ford-A Izhorskiy Parade auf dem Roten Platz | |
| Haupteigenschaften | |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 3,75 m² |
| Breite | 1,62 m² |
| Höhe | 2,24 m² |
| Masse im Kampf | 2 Tonnen |
| Abschirmung (Dicke / Neigung) | |
| Abschirmung | 4 bis 6 mm |
| Rüstung | |
| Hauptbewaffnung | 7,62 mm DT Maschinengewehr (1323 Schuss) |
| Mobilität | |
| Motor | 4-Zylinder A-Gas |
| Leistung | 42 PS (30,9 kW) |
| Straßengeschwindigkeit | 80 km/h |
| Spezifische Leistung | 21 PS / Tonne |
| Autonomie | 200 km |
Der Panzerwagen Ford-A Izhorskiy ist ein in den frühen 1930er Jahren aufgetretener sowjetischer Panzerwagen , basierend auf dem Fahrgestell Ford A , Lizenzprodukt ( GAZ-A und AA ).
Präsentation
Nach der lizenzierten Herstellung des Ford AA LKW in Nischni Nowgorod von6. Dezember 1932, die Sowjetunion stellt im Werk Izhorskiy eine gepanzerte Karosserie her, die auf dieses Fahrgestell passt. Das Ganze nahm den Namen Ford-A Izhorskiy oder einfacher FAI an und ersetzte seine beiden Vorgänger D8 und D12, deren Türme, einfache Schilde, den Bedürfnissen der Armee nicht entsprachen. Die Produktion begann von 1933 bis 1935, als sein Nachfolger, der BA20, erschien. Dreihundert verbleibende Gehäuse wurden jedoch auf dem GAZ-M1- Chassis des BA20 montiert, wodurch der FAI-M entstand. Darüber hinaus wurden einige FAIs mit Ganzstahlrädern ausgestattet, um als Eisenbahn- Scout- Wagen mit 86 km / h und 24 im Rückwärtsgang zu dienen.
Verpflichtungen
Weit verbreitet waren sie Teil aller Konflikte:
- der Krieg in Spanien ,
- Die Schlacht von Halhin Gol in der Mongolei in 1939 ,
- der Polenfeldzug (1939)
- der Winterkrieg gegen Finnland 1940,
- den großen Vaterländischen Krieg bis 1943.
Ein rekonstruierter FAI-M wurde 1998 in Moskau präsentiert .
Varianten
- FAI-M mit GAZ-M1 Chassis , 50 PS M1 Gasmotor, Reichweite 315 km .