Fiat Punto S1600
Fiat Punto S1600
Fiat Punto S1600
| Mannschaft | Fiat Korsika |
|---|---|
| Baumeister | Fiat |
| Model Jahr | 2000 - 2005 |
| Rahmen | Fiat Punto ZFA 188 |
|---|---|
| Vorderradaufhängung | MacPherson, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer und Stabilisator |
| Hinterradaufhängung | MacPherson, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer und Stabilisator |
| Motorname | Fiat |
| Verschiebung | 1597 |
| Aufbau | 4 Zylinder in Leitung 16V |
| Motororientierung | quer |
| Motorposition | Vor |
| Getriebe | sequentiell |
| Anzahl der Berichte | 6 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzmagneti Marelli MF4 |
| Bremssystem | 4 Kolbensättel, belüftete Bohrscheiben |
| Gewicht | 920 |
| Maße | L: 3,800 / l: 1,782 / H: 1,480 / E: 2,460 |
| Treibstoff | 68 |
| Reifen | 17-63x17 auf der Straße - 16-65x16 auf der Strecke |
| Start | Rallye Spanien Junioren Kategorie WRC - Saison 2000 |
|---|
| Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
|---|---|---|---|
| - - | - - | - - | - - |
Chronologie der Modelle (2000 - 2005)
Kurz nach dem Start der zweiten Fiat Punto- Serie ZFA 188 im Jahr 1999 beschloss Fiat , jungen Fahrern zu helfen, indem er ihnen Mitte der Saison 2000 ein Auto anbot, das in der Gruppe A Super 1600 Junior WRC, dem Fiat Punto S1600 , homologiert war .
Gruppe A
Gruppe A ist Teil der FIA- Bestimmungen und wurde 1982 als Ersatz für die alte Gruppe 2 gegründet. Diese Kategorie ist für den Wettbewerb mit modifizierten Tourenwagen mit großer Produktion vorgesehen.
Die Fahrzeuge der Gruppe A sind im Vergleich zu den Serienmodellen mehr oder weniger modifizierte Fahrzeuge, die mindestens 2.500 Mal pro Jahr hergestellt werden müssen, damit die Wettbewerbsversionen von der FIA homologiert werden. Um Autos modifizieren zu können, müssen die Hersteller jedes neue Teil von der FIA homologieren lassen, bevor sie im Rennsport eingesetzt werden können.
Sie sind in vier Verschiebungsklassen unterteilt:
- A5: bis zu 1.400 cm 3
- A6: von 1.400 bis 1.600 cm 3
- A7: von 1.600 bis 2.000 cm 3
- A8: mehr als 2000 cm 3
Hinweis: Motoren, die von einem Kompressor oder Turbolader aufgeladen werden, unterliegen einem Multiplikationskoeffizienten von 1,7 ( 1,4 bis 1986 ) im Vergleich zu ihrem tatsächlichen Hubraum.
Fiat Punto S1600
Der Fiat Punto S1600 wurde in Gruppe A S1600 unter A 02/01 VK 5609 des genehmigten 1 st Februar 2000 Kategorie Kit Cars und unter A 5609 01.09 KS auf 1 st März 2001 S1600 Kategorie.
Diese Wettbewerbskategorie umfasst kein Team, sondern junge Fahrer.
Der Fiat Punto S1600 folgte den Entwicklungen der Produktion Fiat Punto , nämlich einer Neugestaltung der Karosserie im Jahr 2003. Er wird Ende 2005 nicht mehr hergestellt. Er wird 2006 durch den Abarth Grande Punto S2000 ersetzt .
Auszeichnungen
Junge Fahrer mit dem Fiat Punto S1600 traten in der Kategorie Junior WRC an.
- Saison 2000: 1 st Teilnahme in Spanien
- Saison 2001: 2 th Platz Dallavilla Andrea, 5 th von Giandomenico Basso und 13 th , 15 th & 16 th Plätze,
- Saison 2002: 4 th Platz Giandomenico Basso, 9 th Platz von Gigi Galli,
- Saison 2003: 5 th Platz Mirco Baldacci, 9 th Marcos Ligato, 11 th & 12 th ,
- Saison 2004: 9 e Xavier Pons, 10 e Alessandro Broccoli, 14 th , 16 th & 18 th ,
- Saison 2005: 7 th Platz Mirco Baldacci und 10 th Luca Cecchinetti.
Verweise
- „ Fiat Punto Typ 188 S1600 (2000) - Rennwagen “ , unter tech-www.racingcars.wikidot.com (abgerufen am 25. Januar 2017 )