Mannschaft | Abarth Korsika |
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Baumeister | Abarth |
Model Jahr | 2006 - 2011 |
Rahmen | Fiat Grande Punto |
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Motorname | Fiat-Abarth |
Verschiebung | 1997 |
Aufbau | 4 Zylinder in Reihe, 8 Ventile |
Motororientierung | längs |
Motorposition | Vor |
Getriebe | sequentiell |
Anzahl der Berichte | 6 |
Kraftstoffsystem | Pierburg-Injektion |
Bremssystem | 4 Kolbensättel, belüftete Bohrscheiben |
Gewicht | 1.150 |
Maße | L: 4,030 / l: 1,800 / H: 1,440 / E: 2,510 |
Treibstoff | 68 |
Reifen | 17-63 / 17 unterwegs - 16-65 / 16 unterwegs |
Piloten | Luca Rossetti - Paolo Andreucci - Giandomenico Basso |
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Start | Intercontinental Rally Challenge 2006 |
Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
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- - | 5 IRC 17 ERC |
- - | - - |
Konstrukteur Meisterschaft |
5 Intercontinental Rally Challenge 2006 Rallye-Europameisterschaft 2006-2009-2010-2011 |
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Pilotenmeisterschaft | 1 |
Chronologie der Modelle (2006 - 2011)
Kurz nach der Einführung des Fiat Grande Punto im Jahr 2005 brachte Fiat zwei Sportmodelle auf den Markt, den Abarth Grande Punto für die breite Öffentlichkeit und den Fiat Grande Punto S2000 für Rallye-Wettbewerbe, die für Super 2000- Fahrzeuge reserviert sind (2010-2012), die Intercontinental Rallye Herausforderung -IRC (2006-2012) und die Rallye-Weltmeisterschaft - 2 -S-WRC seit 2013.
Dieses 2006 eingeführte Modell wurde in den ersten zwei Jahren erstmals mit dem Fiat Grande Punto S2000 ausgezeichnet . Erst 2008, nach der Bildung des Abarth Corse-Teams, wurde es Abarth Grande Punto S2000 .
Der Grande Punto S2000 wurde für Rallyes mit dem Ziel entwickelt, in der IRC- Meisterschaft zu fahren. Er debütierte 2006 in den Händen italienischer Fahrer. Sie gewann die erste Ausgabe des IRC und der italienischen Rallye-Meisterschaft in den Jahren 2006 und 2007.
Dieses Auto verfügt über einen Fiat-Abarth-Saugmotor mit einem Hubraum von 1,997 cm3, der eine Leistung von 275 PS entwickelt, einen Allradantrieb mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.
Der Abarth Grande Punto S2000 hat die Rallye-Europameisterschaft 2006, 2009, 2010 und 2011 viermal gewonnen . Zwischen seiner Teilnahme am ersten Rennen 2006 und seinem Rückzug 2011 hat der Punto S2000 mehr als 100 Rallyes in verschiedenen Regionen gewonnen. nationale und internationale Meisterschaften.
Präsentation des Grande Punto S2000
Grande Punto S2000 in Aktion (2006)
Das Meisterauto Italiens in den Jahren 2006 und 2007
Privatmodell bei Monte-Carlo 2009
Privates Model bei Monte-Carlo 2010
Nº | Jahr | Rallye | Pilot | Kopilot |
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1 | 2006 | 48 ° Rallye Sanremo | Paolo Andreucci | Anna andreussi |
2 | 2007 | 1. Kundgebung von Russland | Anton Alén | Timo alanne |
3 | 2008 | 45 ° Rallye von Asturien | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
4 | 2008 | 50 ° Rallye Sanremo | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
5 | 2009 | 50 ° Rallye von Madeira | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
Nº | Jahr | Rallye | Pilot | Kopilot |
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1 | 2006 | 1000 Meilen Rallye | Paolo Andreucci | Anna andreussi |
2 | 2006 | Fiat Rallye | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
3 | 2006 | Ypern-Rallye | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
4 | 2006 | Rallye Bulgarien | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
5 | 2006 | Rallye Madeira | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
6 | 2007 | 1000 Meilen Rallye | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
7 | 2007 | Chalkidiki-Kundgebung | Volkan Isik | Kaan Özşenler |
8 | 2008 | Rallye Kroatien | Corrado Fontana | Renzo Casazza |
9 | 2009 | 1000 Meilen Rallye | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
10 | 2009 | Rallye Bulgarien | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
11 | 2009 | Antibes Rallye | Giandomenico Basso | Mitia Dotta |
12 | 2010 | Rallye Kroatien | Luca Rossetti | Matteo Chiarcossi |
13 | 2010 | Bosporus-Rallye | Luca Rossetti | Matteo Chiarcossi |
14 | 2010 | Rallye Wallis | Luca Rossetti | Matteo Chiarcossi |
fünfzehn | 2011 | Rallye Kroatien | Luca Rossetti | Matteo Chiarcossi |
16 | 2011 | Rallye Bulgarien | Luca Rossetti | Matteo Chiarcossi |
17 | 2011 | Antibes Rallye | Luca Rossetti | Matteo Chiarcossi |