Fiat 1400
| Fiat 1400 | ||||||||
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| Kennzeichen | Fiat | |||||||
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| Jahre der Produktion | 1950-1959 | |||||||
| Produktion | Italien: 113.500 Spanien: 99.043 Deutschland Fiat-NSU : 1.400 Jugoslawien: NC Österreich: NC Kopie (n) |
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| Klasse | Mittlere Reichweite | |||||||
| Motor und Getriebe | ||||||||
| Energie | Dieselgas | |||||||
| Motor (en) | 4 Zylinder Fiat 101 / 305B | |||||||
| Verschiebung | E: 1,395 / D: 1,901 cm 3 | |||||||
| Übertragung | Antrieb | |||||||
| Gewicht und Leistung | ||||||||
| Entladenes Gewicht | 1,130 / 1,220 kg | |||||||
| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Körper | Limousine - Limousine - Coupé - Cabriolet | |||||||
| Maße | ||||||||
| Länge | 4.300 mm | |||||||
| Breite | 1.650 mm | |||||||
| Höhe | 1.500 mm | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Fiat 1400 wurde 1950 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und war das erste Auto des italienischen Herstellers FIAT , das anstelle des traditionellen Fahrgestells eine selbsttragende Karosserie verwendete. Es war eine große technologische Innovation in Europa. Darüber hinaus war es das erste Auto, das nach dem Zweiten Weltkrieg entworfen wurde und von neuen Technologien profitieren konnte. Alle Modelle anderer Hersteller waren Nachbildungen alter Vorkriegsmodelle.
Das Auto, eine geräumige und luxuriöse Limousine, war mit einem 44 PS starken Benzinmotor ausgestattet , der eine Geschwindigkeit von 120 km / h ermöglichte .
Auf der Turiner Automobilausstellung 1953 wurde dem Fiat 1400 der erste Dieselmotor im Fiat-Design vorgestellt, 1.901 cm 3 , der 40 PS bei 3.200 U / min leistet . Dieser für die damalige Zeit sehr innovative Motor wird auch den kleinen Versorger Fiat 625 und Fiat 616 ausstatten .
Ein Cabrio war ab 1950 Teil der Startpalette.
1954 präsentierte Fiat mit der gleichen Karosserie wie die Limousine den Fiat 1900, der jedoch mit einem Motor ausgestattet war, der 70 PS leistete .
Der 1400 wurde in Italien bis 1958 mit 113.500 Einheiten hergestellt; der Fiat 1900 bis 1959 bis 10.000 Exemplare.
Der Fiat 1400 in der Welt
Dieses Modell, das zu dieser Zeit ein Spitzenmodell war, wurde nicht nur in Italien, sondern auch in anderen Ländern hergestellt.
- Spanien : Sitz 1400 . Es war mit diesem Auto, dass die13. November 1953, Datum der Veröffentlichung des ersten Fiat Seat 1400 aus dem Werk in Barcelona , dem Automobilabenteuer des brandneuen Herstellers Seat, der gerade mit Hilfe von Fiat entwickelt wurde . Der 1953 in Barcelona vorgestellte Seat 1400 wird bis 1964 mit 99.043 Exemplaren hergestellt. Es wird durch den Seat 1500 ersetzt , ein Auto, das auf der Basis des Fiat 1500L und des Fiat 1800 gebaut wurde.
- Ehemaliges Jugoslawien : Zastava 1400 . Es ist auch inAugust 1954dass Fiat und Zastava Vereinbarungen zur Herstellung unter Lizenzmodellen der Fiat- Reihe in Jugoslawien unterzeichnet haben . Der Fiat 1400 war der erste einer langen Serie, er wird bis 1961 in Produktion bleiben.
- In Deutschland wurde der Fiat-NSU 1400 im gleichen Zeitraum wie in Italien in 1.400 Einheiten im Werk Heilbronn hergestellt.
- Österreich , der Fiat-Steyr 1400 wurde von 1950 bis 1958 zusammen mit dem Fiat Steyr 2000 , einem Fiat 1900 mit Steyr-Motor, im österreichischen Steyr-Puch- Werk hergestellt .
Neugierde
1952 gewann der Fiat 1400 den Europapokal mit der besten Punktzahl nach Punkten in den Kategorien: Höchstgeschwindigkeit, Komfort, Federung, Bremsen, Beschleunigen und Verbrauch. Es wurde zum besten europäischen Auto gewählt.