Ferrari 456

Der Ferrari 456 ist ein Automodell des italienischen Automobilherstellers Ferrari zwischen 1992 und 2004 . Die offizielle Präsentation des Modells fand 1992 im FF40 statt. Diese Veranstaltung wurde von der Garage von Francorchamps in Belgien organisiert, die ihr 40- jähriges Bestehen im Import von Ferrari feierte. Die Feierlichkeiten fanden auf der Rennstrecke Spa-Francorchamps in stattSeptember 1992, wo die schönen Modelle von Ferrari gesammelt wurden, sowie die großen Namen der Piloten der Zeit. Der Ferrari 456 GT wurde im folgenden Monat in Paris erstmals mit einer sofort sehr positiven Resonanz der Öffentlichkeit vorgestellt. Die ersten Vermarktungen folgten 1993. Insgesamt werden vier verschiedene offizielle Versionen produziert: der 456 GT, der 456 GTA, der 456M GT und der 456M GTA.

Ferrari 456 GT
Ferrari 456
Ein 1995er Ferrari 456 GT.
Kennzeichen Ferrari
Jahre der Produktion 1992 - 2004

Phase 1: 1992 - 1998
Phase 2: 1998 - 2004

Produktion 3 289 Kopie (n)
Klasse Prestige Sportlerin
Motor und Getriebe
Energie Benzin
Motor (en) V12 , 48 Ventile
Motorposition Längsfront
Verschiebung 5 474  cm 3
Maximale Leistung bei 6.250  U / min  : 442  PS (325  kW )
Maximales Drehmoment bei 4.500  U / min  : 550  Nm
Übertragung Antrieb
Gewicht und Leistung
Entladenes Gewicht 1.690 kg
Maximale Geschwindigkeit 307 km / h
Beschleunigung 0 bis 100 km / h in 5,3 s
Gemischter Verbrauch 12,7 l / 100 km
Emission von CO 2 495 g / km
Fahrgestell - Karosserie
Körper Zweitüriges Coupé
Bremsen Bremsen vorne  : Belüftete Scheiben (330 mm) 4-Kolben-Bremssättel
hinten Bremsen : Belüftete Scheiben (310 mm) 4-Kolben-Bremssättel
Maße
Länge 4.730 mm
Breite 1.920 mm
Höhe 1.300 mm
Radstand 2.600 mm
Wege  vorne / hinten 1,585 mm / 1,606 mm
Chronologie der Modelle
Bisherige Ferrari 412 Ferrari 612 Scaglietti folgenden

Historisch

Der 456 GT wird in vorgestellt September 1992Während eines Galadinners im Palast des Cinquantenaire , zum 40 - jährigen Jubiläum der Francorchamps-Garage, Händler Ferrari in Brüssel . Es Marken Ferrari Rückkehr zu Frontmotor 4-Sitzer (2 + 2) Grand Touring Wagen , fehlt ihr Angebot , da die Produktion des 412 eingestellt drei Jahre zuvor. Seine Präsentation stellt eine Wette für die Marke dar, vorerst eher in der Rezession auf dem Markt der Prestige-Autos. Von der Presse als "Familien" -Ferri beschrieben , können zwei kleine Erwachsene hinten sitzen und ihnen einen angemessenen Kofferraum (300 dm3) für ihr Gepäck hinterlassen. Das Auto wurde zu einem Preis von 1.300.000 Franken vermarktet. Die Produktion wurde 2004 eingestellt, um dem 612 Scaglietti Platz zu machen .

Eigenschaften

Der von Pininfarina entworfene 456 verfügt über eine Aluminiumkarosserie, deren flüssige und aerodynamische Linien vom 365 GTB / 4 Daytona inspiriert wurden und so die Geschichte der Marke nachzeichnen. Bei der Freigabe war der GT 456 nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe in Rückwärtsstellung erhältlich , das gemäß dem Prinzip Transaxle mit einem Differentialbegrenzungsschlupf montiert war . Somit ist die Gewichtsverteilung mit fast 50% auf jeder Achse ideal, was dem Auto ein sehr gutes Verhalten verleiht. Eine mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattete Version erscheint ab 1996 und wird bis zum Ende der Produktion des Modells angeboten.

Basierend auf 5-Speichen-Felgen mit einer Größe von 17 "ist der 456 GT serienmäßig mit Bridgestone Expedia S- 01- oder Pirelli P Zero- Reifen ausgestattet , die zwischen Vorder- (255/45 ZR 17) und Hinterreifen (285) unterscheiden / 40 ZR 17). Das Fahrzeug ist serienmäßig mit einem System unabhängig gesteuerter Aufhängungen ausgestattet, die drei Einstellmodi (weich, normal, hart) enthalten, die manuell über das Konsolenwerk ausgewählt werden können. Eine Servolenkung mit Servogeschwindigkeit ist Standardmäßig als ABS-System, das manuell getrennt werden kann.

Das hochwertige Interieur ist mit Leder Connolly  (en) gefüttert und die Vordersitze sind elektrisch verstellbar. Um die Insassen zufrieden zu stellen, war serienmäßig mit einer automatischen Klimaanlage, einem Audiosystem mit einem 10-CD-Ladegerät im Kofferraum und 8 Lautsprechern für die Tonwiedergabe der notwendige Komfort vorhanden. Die Fenster werden ebenso elektrisch gesteuert wie die Einstellung und Entfeuchtung der Spiegel. Ein Set von Schedoni-Ledergepäck, das perfekt an die Form des Kofferraums angepasst ist, wird ebenfalls zum Verkauf angeboten, um den Transport zu erleichtern.

Im Allgemeinen ist es ein Modell, das sich als sehr zuverlässig erweisen wird, mit einer im Vergleich zu den Vorjahren verbesserten Verarbeitungsqualität und Spitzenleistung.

Motor und Leistung

Unter der Haube ist der völlig neue Motor, Fabrik-referenzierten als Nummer 116, eine 5.474  cc V12 , die liefern 442 PS (325  kW ) bei 6.250 Umdrehungen pro Minute und ein maximales Drehmoment von 550  N m erreicht ist. Von 4.500 Umdrehungen pro Minute . Dieser V12 befindet sich in der vorderen Mittelstellung und hat einen V-Winkel von 65 ° für Hub- / Bohrungswerte von 75  mm / 88  mm , was einer Einheitsverschiebung von 456 cm3 entspricht. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 10,6: 1 mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 4 Ventilen pro Zylinder, die alle durch ein Trockensumpfschmiersystem mit elektronischem Kraftstoffeinspritzmanagement bereitgestellt werden, das dem Bosch Motronic 2.7-System (Motor F116B) anvertraut ist, dann 5,2 (Motor F116C).    

Trotz des angegebenen Trockengewichts von 1.690  kg ist die Leistung mit über 300  km / h bei Höchstgeschwindigkeit und 0 bis 100  km / h in 5,2  Sekunden außergewöhnlich . Der stehende Startkilometer wurde in 23,3  s zurückgelegt . Schließlich ermöglicht der 110-  Liter- Kraftstofftank bei normaler Fahrt eine komfortable Reichweite von rund 600  km .

Vorlagen

Ferrari 456 GT

Der 456 GT ist die ursprüngliche Bezeichnung des Originalmodells. Äußerlich sind diese Versionen vor allem an den beiden Lüftungsschlitzen an der Motorabdeckung zu erkennen, die sich direkt hinter den einziehbaren Frontscheinwerfern befinden, an den gelben Radkappen sowie an einem beweglichen Heckspoiler, der im unteren Teil zwischen dem vier Auspuffrohre. Dieser Spoiler wird automatisch von 120 km / h abgesenkt, um die Stabilität und den Grip des Fahrzeugs zu verbessern, und fährt dann in die hohe Position zurück, sobald das Fahrzeug unter 80 km / h fällt. Intern ist die Mittelkonsole mit 5 Manometern ausgestattet, die Angaben zu Öltemperatur und -druck, Wassertemperatur, Zeit und Kraftstoffanzeige liefern. Erhältlich in den ersten Jahren seiner Vermarktung mit dem berühmten 3-Speichen-Metalllenkrad, ein Erbe der legendären Modelle der Marke aus der Vergangenheit. Ab 1996 erforderte das Erscheinungsbild eines Doppelairbagsystems eine leichte Überarbeitung des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite, um die Funktionalität zu integrieren, und die Form des Lenkrads wurde mit einer 5-Speichen-Halterung und einem zentralen Airbag neu gestaltet.

Zwischen 1992 und 1998 wurden 1536 Exemplare dieser Version produziert.

Ferrari 456 GTA

Der 1996 erschienene 456 GTA ist die Automatikgetriebeversion des 456 GT. Das Innen- und Außendesign des 456 GT bleibt erhalten. Diese Option, die ab 1996 im Katalog angeboten wird, behält das ursprüngliche Design nach dem Transaxle-Prinzip bei, bei dem anstelle des Schaltgetriebes der GT-Modelle ein 4-Gang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler eingebaut ist. Die Leistungen sind leicht nach unten korrigiert (5,5 Sekunden für 0 bis 100 km / h und 298 km / h bei Höchstgeschwindigkeit angekündigt).

Zwischen 1996 und 1998 wurden 403 Exemplare verkauft.

Ferrari 456M GT / 456M GTA

Der ab 1998 produzierte 456M ("M" für "modificata") entspricht der zweiten Phase des 456. Die beiden Versionen M GT und M GTA sind sofort im Katalog enthalten, sodass Kunden zwischen Automatikgetriebe und Schaltgetriebe wählen können. Die Hauptmerkmale der GT-Version wurden beibehalten (Motorblock, Innenausstattung, Bordtechnik usw.) und die Modifikationen sind vor allem ästhetischer Natur, insbesondere bei der parallelen Einführung des Ferrari 550 Maranello.

Daher sind die wichtigsten Änderungen:

Zwischen 1998 und 2004 wurden 688 Einheiten im Schaltgetriebe und 650 im Automatikgetriebe verkauft.

Ferrari 456 GT Venedig

Der 456 GT Venice ist die Version, die speziell für den Sultan von Brunei auf Basis des 456 GT hergestellt wurde. Es würde insgesamt 14 Exemplare geben, alle im Rechtslenker: 7 Modelle im viertürigen Kombi, 5 Modelle in der viertürigen Limousine und 2 Cabrio-Modelle. Basierend auf einem 456 GT wäre der Radstand verlängert und die Vordertüren verkürzt worden, um diesen Varianten gerecht zu werden.

Siehe auch

Anmerkungen und Referenzen

  1. „  Ferrari 456 GT  “ auf Ferrari
  2. "  Test - Ferrari 456 GT BVM6 2p.  » , Auf Auto Plus
  3. "  Ferrari 456 GTA  " , auf Ferrari
  4. "  Ferrari 456M GT  " auf Ferrari
  5. "  Ferrari 456 Venice  " auf der Boitierrouge