Fairchild FH-227

Fairchild FH-227
Fairchild FH-227 der ehemaligen französischen Firma Touraine Air Transport .
Rolle	Verkehrsflugzeug
Baumeister	Fairchild
Besatzung	drei bis fünf Personen.
Erster Flug	27. Januar 1966
Inbetriebnahme	Juni 1966
Erster Kunde	Mohawk Airlines.
Produktion	81
Abgeleitet von	Fokker F. 27
Maße
Länge	25,50  m
Spanne	29,00  m
Höhe	8,41  m
Flügelfläche	70,05  m 2
Masse und Tragfähigkeit
Max. leer	12.478  t
Max. ausziehen, starten, abheben, losfahren	20.639  t
Passagiere	zwischen 48 und 56
Motorisierung
Motoren	2 Turboprop Rolls-Royce Dart Mk.532-7L
Geräteleistung	1.715  kW ( 2.300  PS )
Performance
Autonomie	975  km
Decke	8.530  m
Klettergeschwindigkeit	8  m / s

Die Fairchild FH-227 ist ein US-amerikanisches Verkehrsflugzeug für den regionalen Transport. Dies ist eine erweiterte Version des niederländischen Fokker F.27 .

Entwicklung

In 1965 , nachdem die Fokker F.27 seit zehn Jahren produziert, hatte Fairchild Beamten die Idee , eine leicht verlängerte Version zu entwickeln, angepasst an amerikanischen Bedarf für Regionalflugzeuge. Das Programm wurde dem Hiller Design Office anvertraut , einem Zweig der Fairchild-Gruppe, der sich bereits mit seinen Hubschraubern wie dem UH-12 Raven und seinem Versuchsflugzeug X-18 bekannt gemacht hatte . Das Flugzeug erhielt daher die Bezeichnung FH-227 ("FH" für "Fairchild Hiller").

Der Prototyp wurde sehr schnell zusammengebaut und sein erster Flug fand sofort stattJanuar 1966. Zu dieser Zeit war der Bedarf an Flugzeugen dieses Typs so groß, dass der Hersteller schnell mehrere Bestellungen entgegennahm, die den Beginn der Serienproduktion ermöglichten. Das Flugzeug sollte jedoch einer starken Konkurrenz durch Convair und sein in den USA gut etabliertes Modell 580 ausgesetzt sein .

Die Produktion des Flugzeugs dauerte bis Dezember 1968 . Die Transformationen von FH-227D und FH-227E wurden bis 1972 fortgesetzt . Schließlich wurden 81 Exemplare, alle Versionen zusammen, zusammengestellt und weltweit verkauft.

Versionen

• Fairchild FH-227 , Bezeichnung des ersten Flugzeugs, konfiguriert für 52 Passagiere, in einer einzigen Kopie gebaut;
• Fairchild FH-227B , Bezeichnung einer leicht verlängerten Version der ersten, konfiguriert für 56 Passagiere, gebaut in 56 Einheiten;
• Fairchild FH-227C , Bezeichnung einer verbesserten Avionikversion , konfiguriert für 56 Passagiere, gebaut in sieben Einheiten;
• Fairchild FH-227D , Bezeichnung einer remotorisierten Version des FH-227B mit Dart Mk.532-7L , gebaut in elf Einheiten;
• Fairchild FH-227E , Bezeichnung einer remotorisierten Version des FH-227C mit Dart Mk.532-7L , gebaut in sechs Einheiten.

Benutzer

Zivile Benutzer

Die Unternehmen , die die FH-227 im November 2012 betrieben haben oder noch betreiben, sind insbesondere die folgenden.

• Bahamas
  • Bahamasair .
• Belgien
  • Sabena .
  • Delta Air Transport .
• Brasilien
  • PTA.
• Kanada
  • Toronto.
• Vereinigte Staaten
  • Air New England.
  • Delta Air Lines .
  • Nordöstliche Luftlinien.
  • Ozark Air Lines.
• Frankreich
  • Touraine Luftverkehr .
• Niederlande
  • Stellar.
• Vereinigtes Königreich
  • Skyways.

Militärische und parastatale Benutzer

Die FH-227 flog unter den Farben der folgenden Kräfte:

• Angola
  • Angolanische Nationale Luftwaffe , ein Beispiel für die FH-227B;
• Birma
  • Myanmar Air Force, vier Exemplare der FH-227B und eine der FH-227D;
• Vereinigte Staaten
  • US Navy , eine Kopie der FH-227B. Dies erhielt die Bezeichnung UC-27A  ;
  • NASA , eine Kopie der FH-227D. Dieser flog unter der Registrierung N432NA  ;
• Mexiko
  • Mexikanische Marine , ein Beispiel für die FH-227D;
• Peru
  • Peruanische Luftwaffe , ein Beispiel für die FH-227B;
• Uruguay
  • Uruguayische Luftwaffe , drei Exemplare der FH-227D.

Es wird darauf hingewiesen, dass das Fairchild UC-27A zwischen 1982 und 1988 zugunsten des Atlantic Undersea Test and Evaluation Center (AUTEC), einer im Andros-Archipel ansässigen Testeinheit, eingesetzt wurde . Die UC-27A erfüllte dort logistische Unterstützungsmissionen. Es ist nicht zu verwechseln mit dem Fokker C-31A der US-Armee und ihrem Fallschirm-Präsentationsteam, den Golden Knights . Die UC-27A machte einer Beechcraft C-12J Platz .

Bemerkenswerte Unfälle

• Nordost - Flug 946 , die in abgestürzt New Hampshire auf25. Oktober 1968. 32 der 42 Menschen an Bord starben.
• Flug FAU-571, der in den Anden abstürzte13. Oktober 1972. 29 der 45 Menschen an Bord kamen bei diesem vielbeachteten Unfall ums Leben.
• Flug TAT 230, der im Wald von Fontainebleau am abstürzte4. März 1988. Alle 23 Menschen an Bord wurden getötet.
• Internationaler Uni-Air-Flug 602  :10. April 1989

Zum Thema passende Artikel

Das folgende Flugzeug hatte eine ziemlich ähnliche Rolle und Innenausstattung wie die FH-227. Darüber hinaus sind sie zeitgemäß mit ihm.

• Antonov An-24 .
• Hawker Siddeley HS.748 .
• NAMC YS-11 .

Anmerkungen und Referenzen

1. Alain Pelletier , amerikanische Verkehrsflugzeuge, von den Ursprüngen bis heute , Guides Larivière,2008( ISBN  978-2-84890-128-2 )
2. (in) Stewart Wilson , Verkehrsflugzeuge der Welt , Australia Aerospace Publications,1999176  p. ( ISBN  1-875671-44-7 ) , p.  63
3. http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&q=Fairchild+FH-227&sa=Submit&search_field=datedesc&siteurl=www.airliners.net%.Fogle. 2Furl% 3Fsa% 3Dt% 26rct% 3Dj% 26q% 3D% 26esrc% 3Ds% 26source% 3Dweb% 26cd% 3D1% 26ved% 3D0CEIQFjAA% 26url% 3Dhttp% 253A% 252F% 252Fwww.airliners.net% 252FG 26Jg7JgK 26usg% 3DAFQjCNE-YeS27lRE5q31GHfaceK4C3KnDQ & ss = 2011j465035j11 & page = 1 & page_limit = 120 & sid = 9cfd99d85fec1cf03forder13empf photo & # 39;
4. (en) World Air Power, Band 42 , Aerospace Publishing Ltd,2000( ISBN  1-86184-051-9 )
5. (in) Tom Kaminsky , Militärisches Luftfahrtverzeichnis der Vereinigten Staaten , Airtime Publishing2000256  p. ( ISBN  1-880588-29-3 )
6. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19721013-0&lang=fr
7. http://planecrashinfo.com/1988/1988.htm