Wüstenpatrouillenfahrzeug

Wüstenpatrouillenfahrzeug (DPV)
Illustratives Bild des Artikels Desert Patrol Vehicle
Die SEALs verwenden CAE, um sich auf ihre zukünftige Mission vorzubereiten
Servicefunktionen
Bedienung Seit 1991 immer noch relevant
Benutzer Vereinigte Staaten Vereinigtes Königreich
Konflikte 2 E  Golfkrieg Afghanistan (seit 2001)
Produktion
Jahr der Empfängnis 1982
Baumeister Chenowth Racing Products Inc.
Produktion 120 Exemplare
Haupteigenschaften
Besatzung 3 Soldaten
(1 Fahrer + 2 Passagiere)
Länge 4,08  m
Breite 2,11  m
Höhe 2,01  m
Messe im Kampf 680  kg
Abschirmung (Dicke / Neigung)
Abschirmung Nein
Rüstung
Hauptbewaffnung 1 × Browning M2 50 Kal.
2 × M60 (7,62  mm × 51  mm )
2 × M136 AT4 Raketenwerfer
Sekundärbewaffnung Granatwerfer 40  mm Mk.19
Maschinengewehre M-240
Maschinengewehre M-249 SAW (5,56  mm × 45  mm )
Mobilität
Motor Volkswagen 2,0  l Benziner
flach 4-Zylinder
hinten Längsposition
luftgekühlt
Leistung 200  PS (150 kW)
Übertragung 4 × 2, Hinterräder (Hinterradantrieb)
Suspension vordere Schraubenfedern und hydraulische Stoßdämpfer
: 2
hintere Stoßdämpfer : 4 Stoßdämpfer
Straßengeschwindigkeit max: 130  km / h
Spezifische Leistung 264,1  PS / Tonne
Panzer 21 Gallonen (ungefähr 79,5  l )
Autonomie 340  km
ca. 1.600  km
(mit optionalem Tank)

Die Fast Attack Vehicle (DPV) , für Fast Attack Vehicle , ist ein leichtes und schnellen bewaffnetes Fahrzeug des „  Buggy  “ Typs , verwendete zuerst im Kampf während des ersten Golfkriegs in 1991 .

Es wurde früher als Fast Attack Vehicle (FAV) bezeichnet. Mit seiner Höchstgeschwindigkeit und seiner sehr guten Kapazität im Gelände wurde der CAE während der Operation Desert Storm  " ausgiebig eingesetzt . Die ersten amerikanischen Truppen, die in Kuwait-Stadt einmarschierten, waren SEALs in ihren DPVs.

Performance

Der DPV wurde von Chenowth Racing Products Inc. gebaut. Der deutsche Volkswagen Kübelwagen war das erste leichte Nutzfahrzeug, das auf dem Volkswagen Beetle basiert und für seine Mobilität eine Architektur mit Zweiradantrieb anstelle von vier bevorzugt. Volkswagen Komponenten wurden auch zur Grundarchitektur des Sandbuggys, wie er nach dem Krieg erschien. Diese Anordnung findet sich im DPV, der mit einem luftgekühlten 200- PS -Flachzylindermotor von Volkswagen ausgestattet ist , der hinten montiert ist.  

Damit kann dieses leichte Fahrzeug in nur 4 Sekunden von 0 auf 50  km / h beschleunigen und bis zu einer Geschwindigkeit von 130  km / h fahren . Mit seinem Standard-Benzintank von 79,5  l hat der DPV eine Reichweite von ca. 340  km . Ein zusätzlicher Tank kann eingebaut werden und erweitert so seine Reichweite auf mehr als 1.600  km . Die maximale Nutzlast beträgt 680  kg .

Geschichte

Die DPV ist eine Variante des FAV ( Fast Attack Vehicle ), die in den 1980er Jahren als ein wesentlichen Bestandteil der entwickelten High Technology leichte Division (HLTD) der US - Armee ( 9 th  Abteilung). Infanterie ).

Der künftige Stabschef der Streitkräfte, Edward C. Meyer, gab dem HLTD einen Freibrief, um seine Doktrin zu entwickeln, seine Organisation zu bestimmen und seine Ausrüstung zu entwerfen. Eine der für diesen Anlass entwickelten Maschinen war das Fast Attack Vehicle . Chenowth lieferte 1982 insgesamt 120 FAVs an die US-Armee . Die Einheiten der Tests 9 th der  Division waren die ersten , die diese Fahrzeuge einzusetzen. Im Zusammenhang mit Motocross sollte das FAV den meisten Landeinheiten eine hochmobile Komponente bieten.

Die FAVs wurden im allgemeinen militärischen Einsatz durch die Humvees ersetzt , obwohl letztere nicht in der Lage waren, die extreme Geschwindigkeit oder die Geländefähigkeit der FAVs zu erreichen. Die FAVs wurden an Special Forces übergeben, wo sie seitdem weitgehend durch das Light Strike Vehicle (LSV) ersetzt wurden.

Rüstung

Die ursprünglichen Tests wurden an kommerziellen Buggys durchgeführt , die ursprünglich für zivile Zwecke hergestellt und vom Militär zur Modifikation gekauft wurden. Das Militär hat sie eingehend modifiziert, damit sie mit einer Vielzahl von Waffen ausgerüstet werden können, wie z. B. den Panzerabwehrraketen BGM-71 TOW , Maschinengewehren und rückstoßfreien Kanonen .

Die Idee, "rückstoßfreie" Waffen an einer so leichten Maschine anzubringen, wurde schnell aufgegeben. Trotz des kleinen Rückblicks, den sie erzeugten, gelang es ihnen, das Auto auf dem Dach umzukippen ...

Die TOW-Raketen hatten eine viel bessere Wirkung, mit passenden Ergebnissen und trotz der Einfachheit des Fahrzeugs sehr einfach zu bedienen. Sie stellten jedoch ein großes Problem dar: Sie verstießen gegen die damals in der US-Armee geltende „TOW-Doktrin“ . Die Armee hatte festgestellt, dass für ein TOW-System drei Männer erforderlich sein mussten, um eingesetzt werden zu können, und hatte daher bei der Verteilung der Arbeitskräfte und des Materials auf die verschiedenen operativen Einheiten entsprechend gehandelt. Der DPV konnte nur eine Besatzung tragen, die auf zwei Mann "reduziert" war , wenn er mit dem Raketenwerfer montiert war. Obwohl es leicht zu erkennen war, dass am Ende sogar zwei Männer mit dem System sehr gut zurechtkamen, besteht das Problem darin, dass dies eine vollständige oder teilweise Überarbeitung eines ganzen Teils der Beschäftigungsdoktrin der führenden US-Armee erforderlich gemacht hätte zu wesentlichen Änderungen in der Verteilung der Ressourcen in den Stützpunkten und in der logistischen Verwaltung der Ausrüstung. Fort Benning beschloss, dem DPV ein "besseres" Design anzubieten , zu dem schließlich ein drittes Besatzungsmitglied gehörte. Diese Lösung wurde vom HLTD-Team abgelehnt und erblickte nie das Licht der Welt.

Die Grundarme eines DPV bestehen aus einem schweren Maschinengewehr Browning M2 cal.50 , zwei leichten Maschinengewehren M60 in 7,62 × 51  mm und zwei Raketenwerfern Panzerabwehr M136 . In einigen Situationen wird der Schütze des Fahrers M60 oder M2 durch einen Granatwerfer 40  mm Mk.19 ersetzt . Andere leichte Waffen können montiert werden, wie das Maschinengewehr M-240 oder die SAW M-249 in 5,56 × 45  mm .

Ähnliches amerikanisches Material

Der Körper des Körpers von Marines USA hatte auch einen Auftrag Fast Attack Vehicle , aber es war ein ganz anderes Gerät, basierend auf dem ehrwürdigen Jeep M151 . Diese FAV blieb im Einsatz lange nach der Ankunft des Humvee , wie es in passen könnte Marine - Hubschrauber , während die Humvee kann nicht. In 1999 begann diese FAV durch das ersetzt werden Interim Fast Attack Vehicle (IFAV), einem Derivat - Version des Mercedes-Benz G-Klasse 4x4 Zivilist .

Fiktion und Populärkultur

DPV ist in vielen Videospielen und Filmen aufgetreten:

Anmerkungen und Referenzen

  1. (in) "  Wüstenpatrouillenfahrzeug - Geschwindigkeit in der Wüste  " (abgerufen am 28. November 2010 ) .

Siehe auch

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