Klasse M1939

Technische Eigenschaften

Art

Minensuchboot

Länge

68,4 m

Meister

8,7 m

Entwurf

2,65 m

Verschiebung

785 t (Standard)

Eigengewicht

878 t (Volllast)

Antrieb

2 Dampfmaschinen
2 Kessel

Leistung

3700 PS

Geschwindigkeit

18,3 Knoten

Militärische Merkmale

Rüstung

2 x 1 105 mm Marinekanone (SK L / 45)
1 x 2 AA-Kanonen von 37 mm
2 x 1 AA 20 mm Kanone (Flak 38)
30 Minen
2 Trägerraketen mit 20 Tiefenladungen

Aktionsbereich

5.000 Seemeilen bei 10 Knoten (143 Tonnen Kraftstoff)

Andere Eigenschaften

Besatzung

95/119

Geschichte

Serviert in

Kriegsmarine National Navy Sowjetische Marine United States Navy

Bau Zeitraum

1939 - 1942

Dienstzeit

1941 - 1945

Schiffe gebaut

Schiffe geplant

Verlorene Schiffe

Abgerissene Schiffe

Die M1939-Klasse ist eine dritte Serie von Minensuchbooten, die für die Kriegsmarine gebaut wurden , um alte Schiffe aus dem Ersten Weltkrieg zu ersetzen .

Bedienung

Diese dritte Serie des Typs 35 ist nahezu identisch mit den Klassen M1935 und M1938 . Das Schiff hat eine höhere Kraft und seine Bewaffnung ist im Vergleich zur vorherigen Klasse verstärkt.
Zusätzlich zu ihrer anfänglichen U-Boot-Abwehrmission unternahmen sie Konvoi-Eskortenmissionen. Sie übten Minenlegeraufgaben aus .
Die Schiffe waren jedoch auch sehr teuer und kompliziert zu bauen. Ölkessel waren ein Handicap während des Brennstoffmangels in den späteren Kriegsjahren.

Von den 33 zwischen 1939 und 1942 gebauten Schiffen gingen 9 im Krieg verloren. Von den 24 Überlebenden wurden drei in den Jahren 1944 und 1945 zerstört und die anderen 21 an die verschiedenen alliierten Marinen übergeben (5 im Vereinigten Königreich, 8 in der Sowjetunion und 8 in Frankreich).

Die Einheiten

Die 33 Schiffe wurden auf sieben verschiedenen Werften gebaut :

Atlas Werke in Bremen :

M37 bis M39 ,

Lübecker Maschinenbau Gesellschaft in Lübeck :

M81 bis M85 ,

Rickmers Werft in Wesermünde :

M101 bis M104 ,

Lindenau Werft in Memel :

M131 bis M133 ,

Stettiner Oderwerke in Stettin (heute Stettin in Polen ):

M151 bis M156 ,

Neptun Werft in Rostock :

M201 bis M206 ,

Deutsche Werft in Hamburg :

M251 bis M256 ,

Französische Marine

Oise (M602) : ehemaliger deutscher Bagger M38 gestartet am28. Februar 1941. Er wurde zur französischen Marine versetzt und diente von 1947 bis 1960.
Laffaux (M607) : Der ehemalige deutsche Bagger M81 wurde am gestartet20. Dezember 1941. Übertragen an die französische Marine diente es von 1947 bis 1957. Ceded to West Germany: Hummel (1963 zerstört).
Yser (M604) : Der frühere deutsche Bagger M51 wurde am gestartet6. Dezember 1941. Übertragen an die französische Marine diente es von 1947 bis 1957. Ceded to West Germany: Brummer (1966 zerstört).
Craonne : ehemaliger deutscher Bagger M202 gestartet am29. September 1940. Er wurde zur französischen Marine versetzt und diente von 1947 bis 1951.
Belfort (M606) : Der frühere deutsche Bagger M205 wurde am gestartet3. Mai 1941. Übertragen an die französische Marine diente es von 1947 bis 1957. Ceded to West Germany: Biene (1968 zerstört).
Péronne (M251) : Der frühere deutsche Bagger M251 wurde am gestartet12. Juli 1940. Er wurde zur französischen Marine versetzt und diente von 1947 bis 1951.
Anker (M611) : ehemaliger deutscher Bagger M251 gestartet am27. September 1940. Er wurde zur französischen Marine versetzt und diente von 1947 bis 1951.
Vimy (M608) : Der frühere deutsche Bagger M253 wurde am gestartet23. November 1940. Übertragen an die französische Marine diente es von 1947 bis 1957. Ceded to West Germany: Bremse (1963 zerstört).

Siehe auch

Interner Link

Liste der Kriegsmarine-Schiffe

Externe Links

(de) " Typ 1935 " in Navypedia
(de) " Minensuchboot 1935 " , auf German.navy
" Classe M1939 " , auf Lemairesoft

Anmerkungen und Referenzen

(de) Dieser Artikel stammt teilweise oder vollständig aus dem Wikipedia-Artikel in deutscher Sprache mit dem Titel „ Minensuchboot 1935 “ ( siehe Autorenliste ) .