Klasse M1938 | ||||||||
Technische Eigenschaften | ||||||||
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Art | Minensuchboot | |||||||
Länge | 71 m | |||||||
Meister | 9,2 m | |||||||
Entwurf | 2,65 m | |||||||
Verschiebung | 713 t (Standard) | |||||||
Eigengewicht | 908 t (Volllast) | |||||||
Antrieb | 2 Dampfmaschinen 2 Kessel |
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Leistung | 3.200 PS | |||||||
Geschwindigkeit | 18 Knoten | |||||||
Militärische Merkmale | ||||||||
Rüstung |
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Aktionsbereich | 5.000 Seemeilen bei 10 Knoten (155 Tonnen Kraftstoff) | |||||||
Andere Eigenschaften | ||||||||
Besatzung | 94 | |||||||
Geschichte | ||||||||
Serviert in |
Kriegsmarine National Navy Sowjetische Marine United States Navy |
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Bau Zeitraum |
1939 - 1943 | |||||||
Dienstzeit | 1940 - 1945 | |||||||
Schiffe gebaut | 12 | |||||||
Schiffe geplant | 12 | |||||||
Verlorene Schiffe | 4 | |||||||
Abgerissene Schiffe | 8 | |||||||
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Die M1938-Klasse ist eine zweite Serie von Minensuchbooten, die für die Kriegsmarine gebaut wurden , um alte Schiffe aus dem Ersten Weltkrieg zu ersetzen .
Diese zweite Serie vom Typ 35 ist fast identisch mit der ersten Klasse M1935 . Das Schiff ist etwas länger, schwerer, aber mit geringerer Bewaffnung und Kraft.
Zusätzlich zu ihrer anfänglichen U-Boot-Abwehrmission unternahmen sie Konvoi-Eskortenmissionen. Sie übten Minenlegeraufgaben aus .
Die Schiffe waren jedoch auch sehr teuer und kompliziert zu bauen. Ölkessel waren ein Handicap während des Brennstoffmangels in den späteren Kriegsjahren.
Von den 12 zwischen 1939 und 1943 gebauten Schiffen gingen 4 im Krieg verloren. Von den acht Überlebenden wurden 1944 und 1945 zwei zerstört und die anderen sechs an die verschiedenen alliierten Marinen übergeben (eine im Vereinigten Königreich, drei in der Sowjetunion und zwei in Frankreich).
Die 12 Schiffe wurden auf vier verschiedenen Werften gebaut :
M25 bis M28
M29 bis M32
M33 und M34
M35 und M36