DS 5 | ||||||||
Ein DS 5 in Shanghai . | ||||||||
Auch genannt | Citroën DS5 | |||||||
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Kennzeichen |
Citroën DS Automobile |
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Produktionsjahre |
2011 - 2018 2011 - 2015 : Citroën DS5 2015 - 2018 : DS 5 |
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Produktion | 80.000 Kopie(n) | |||||||
Klasse | Crossover- Pause | |||||||
Montagewerke) |
Sochaux Shenzhen |
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Motor und Getriebe | ||||||||
Motor(e) |
Benzin 1.6 THP 155/200 1.6 THP 165/210 S&S Diesel 1.6 HDi / e-HDi 112/115 1.6 BlueHDi 120 S&S 2.0 HDi 136/163 2.0 BlueHDi 135/150/180 S&S Hybrid-Diesel 2.0 HDi 163 PS + elektr. 37 PS = 200 PS |
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Motorposition | Front quer Elektromotor hinten ( HYbrid4 ) |
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Verschiebung | 1.560 bis 1.997 cm 3 | |||||||
Maximale Leistung | 110 bis 210 PS (82 bis 155 kW ) | |||||||
Maximales Drehmoment | 240 bis 500 Nm | |||||||
Übertragung |
Integrale Traktion |
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Getriebe |
Manuell 6- angetriebene 6-Gang- Automatik 6-Gang |
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Gewicht und Leistung | ||||||||
Leergewicht | 1495 bis 1625 kg | |||||||
Maximale Geschwindigkeit | 189 bis 235 km/h | |||||||
Beschleunigung | 0 bis 100 km/h in 12,4 bis 8,1 s | |||||||
Mischkonsum | 3,8 bis 7,1 l/100 km | |||||||
Ausstoß von CO 2 | 90 bis 165 g / km | |||||||
Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
Körper(e) | 5-türige Limousine | |||||||
Plattform |
PF2 Peugeot 307 und 307 Limousine / 308 I und 308 I Limousine / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I und C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II und C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60 |
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Widerstandskoeffizient | 0,294 bis 0,331 | |||||||
Richtung | Elektrohydraulische Zahnstangenlenkung (Servolectric) | |||||||
Maße | ||||||||
Länge | 4.530 mm | |||||||
Breite | 1.871 mm | |||||||
Höhe | 1.511 mm | |||||||
Radstand | 2.727 mm | |||||||
Wege Vorne / Hinten | 1.576 mm / 1.603 mm | |||||||
Kofferraumvolumen | 325 bis 468 dm 3 | |||||||
Sicherheit | ||||||||
Euro-NCAP- Hinweis | (2011) | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der DS 5 ist eine 5-türige Luxuslimousine Französisch Autohersteller DS Automobil , wie eingeführt Citroën DS5 in 2011 , bevor alle Verweis auf die Sparren Marke zu verlieren 2015 , wenn es DS wurde 5.
Der Citroën DS5 wird durch das Citroën C-Sportlounge- Konzept vorgestellt, das 2005 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wurde.
Der DS5 wird unter der Marke Citroën und in der „DS Line“ des Herstellers präsentiert18. April 2011, eine Weltpremiere auf der Shanghai Motor Show . Erstmals im November in Frankreich auf den Markt gebracht, ist er der erste Citroën, der am Standort Sochaux produziert wird . PSA hofft dann, in Europa 35.000 bis 45.000 pro Jahr zu produzieren. Von dem27. September 2013, die Produktion wird ebenfalls in China unter der Ägide des Joint Ventures von PSA und Chang'an Automobile angesiedelt , das die Produktion von drei Modellen der nach wie vor nur „DS Line“ plant.
Das 16. Februar 2015, auf dem Genfer Autosalon verließ er die DS-Linie von Citro DSn, um sich der DS- Reihe anzuschließen , die jetzt eine eigenständige Marke im PSA-Konzern ist. Der DS 5 nutzte die Gelegenheit, um vor allem an der Front neu gestaltet zu werden, wo er den ausgestellten Kühlergrill namens "DS Wings" vom DS 5LS und DS 6 und in seiner Mitte das DS-Monogramm anstelle der Citroën-Chevrons erbte .
Die Vermarktung des DS5 wurde Anfang 2018 vor der Anwendung der Euro-6c-Norm eingestellt.
Ab dem Pariser Autosalon 2016 bringt DS die Performance Line-Oberfläche auf den Markt, die für den DS 3, 4 und 5 verfügbar ist.
Die DS Performance Line erhält ein schwarzes Dach, glänzend schwarze Felgen mit DS-Logo auf karminrotem Hintergrund und spezifische Plaketten auf der Motorhaube und den vorderen Türen.
Innen ist der DS mit einer neuen Polsterung ausgestattet, die genarbtes Leder und Stoff Dinamica kombiniert, mit Ziernähten in den Farben des Emblems (Rot, Weiß und Gold). Diese farbigen Nähte finden sich auf den Türverkleidungen, dem Schalthebel oder dem Lenkrad.
Von'Oktober 2013, kurz nach der IAA in Frankfurt , erscheint auf dem DS5 ein neues Top-of-the-Range-Finish (in Frankreich als Pack vermarktet) namens „Faubourg Addict“. Bestehend aus einem neuen Farbton "Whisper", beschrieben als "ein tiefes Schwarz mit feinen Purpurnuancen", einem DS-Bildschirm auf dem Dach und auf den Spiegelkappen (lasergraviert).
Mitte-Februar 2015, anlässlich des Genfer Autosalons , wurde der Citroën DS5 der Marke DS zum DS 5 hinzugefügt und erhielt bei dieser Gelegenheit einige stilistische Änderungen. Diese betreffen hauptsächlich die Front, wo sie das DS-Monogramm und den ausgestellten „DS Wings“-Kühlergrill des DS 5LS und DS 6 erbt , neue LED- und Xenon- Richtscheinwerfer sowie Scrolling-Blinker.
Wie der Peugeot 3008 und 508 kann der DS 5 einen Hybrid-Dieselmotor ( HYbrid4 ) erhalten. Dieser Originalmotor hat einen 2- Liter-Diesel mit 163 PS zum Ziehen der Vorderräder und einen Elektromotor mit 37 PS zum Antrieb der Hinterräder. Es ermöglicht das Fahren im Elektromodus für einige Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit im Sportmodus mit einer theoretischen Gesamtleistung von 200 PS, die es ermöglicht, 200 km / h zu überschreiten . Dieses System ermöglicht auch das Fahren mit Allradantrieb.
Die Abmessungen betragen 4.530 mm Länge, 1.871 mm Breite, 1.513 mm Höhe.
Der 1.6 THP 155 wird durch den 1.6 THP 165 S&S ( Stop and Start ) ersetzt inFebruar 2015.
Der 1.6 THP 200 ist ab Juni 2015 nur noch ab Lager verfügbar, dann ist die Bestellung geschlossen Juli 2015.
Der 1.6 THP 210 S&S, der den 1.6 THP 200 ersetzt, ist bestellbar in September 2015.
DieselDer 1.6 e-HDi 110 wird durch den 1.6 e-HDi 115 in . ersetzt Juni 2012, letztere wird beim Startbefehl geschlossen April 2015.
Der 1.6 e-HDi 115 ist wieder zur Bestellung auf dem New DS 5 ab geöffnet 23. April 2015 dann nur ab Lager lieferbar in Juni 2015 und auf Bestellung geschlossen September 2015.
Der 1.6 BlueHDi 120 (jetzt 1.6 BlueHDi 120 S&S in Januar 2015) kann bestellt werden Oktober 2013(1.6 BlueHDi 115 S&S in Belgien und Luxemburg ).
Der 2.0 HDi 135 wird durch den 2.0 BlueHDi 135 S&S ersetzt (in Belgien und Luxemburg).
Der 2.0 BlueHDi 150 (jetzt 2.0 BlueHDi 150 S&S in Januar 2015) kann bestellt werden Oktober 2014.
Der 2.0 HDi 160 ist bei der Bestellung geschlossen April 2015 und wird dann bei bestimmten Oberflächen durch den 2.0 BlueHDi 150 S&S ersetzt.
Der 2.0 BlueHDi 180 BVA6 (jetzt 2.0 BlueHDi 180 EAT6 in .) Juli 2014 dann 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 in Januar 2015) kann bestellt werden Oktober 2013.
HybridDer Hybrid4-Motor entwickelt sich in April 2015 anlässlich der Vermarktung des neuen DS 5 zur Euro-6-Norm kompatibel.
GetriebeDer Handelsname des pilotierten mechanischen Getriebes ändert seinen Namen in Oktober 2013ETG6 anstelle von BMP6 werden. Das neue Sechsgang-Automatikgetriebe trägt den Namen EAT6 inJuli 2014 damit wird der Name BVA6 aufgegeben, der dennoch an die Vorgängergeneration gebunden bleibt (Beispiel THP 155 BVA6).
Die folgenden Tabellen fassen die verfügbaren Motoren zusammen. Diese änderten sich 2015, als die Marke Citroën zu DS wechselte, und alle wurden für die Euro-6-Norm qualifiziert.
1.6 HDi 112 | 1.6 HDi 115 | 1.6 BlueHDi 120 S&S | 2.0 HDi 135 | 2.0 BlueHDi 135 S&S | 2.0 BlueHDi 150 S&S | 2.0 HDi 160 | 2.0 BlueHDi 180 S&S | Hybrid | ||||
Motor | 4-Zylinder ( Typ DV / DLD ) | 4-Zylinder ( Typ DW ) | 4-Zylinder | |||||||||
Verschiebung | 1.560 | 1997 | ||||||||||
Maximale Leistung | 111 PS bei 3.600 U / min | 114 PS bei 3.600 U / min | 120 PS bei 3.500 U/min | 136 PS bei 4.000 U/min | 150 PS bei 4000 U/min | 163 PS bei 3.750 U/min | 180 PS bei 3.750 U/min |
200 PS bei 3.850 U / min 163 PS (thermisch / Vorderachse) + 37 PS (elektrisch / Hinterachse) |
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Maximales Drehmoment | 240 Nm bei 1750 U/min | 270 Nm bei 1750 U/min | 300 Nm bei 1750 U/min | 320 Nm bei 2000 U/min | 370 Nm bei 2000 U/min | 340 Nm bei 2000 U/min | 400 Nm bei 2000 U/min | 500 Nm | ||||
Getriebe | BMP6 | ETG6 | BVM6 | EAT6 | BVM6 | BVA6 | BVM6 | BVA6 | EAT6 | BMP6 | ETG6 | |
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) |
191 | 189 | 200 | 204 | 205 | 215 | 212 | 220 | 60 (elektrisch) bis 211 (thermisch) | |||
0- 100 km/h | 12,4 | 11,7 | 11,9 | 11,5 | 11.2 | 9,9 | 8.8 | 10.1 | 9.2 | 8,6 | ||
Verbrauch (in l/100 km) | 4.4 | 4.3 | 3,9 bis 3,8 | 4 | 4 | 4,4 bis 4,3 | 5.1 | 6.1 | 4,4 bis 4,3 | 3.9 | 3.5 | |
CO 2 -Emissionen(in g/km) | 114 | 112 | 102 bis 100 | 105 | 154 | 103 bis 105 | 113 bis 103 | 133 | 158 | 114 bis 110 | 102 | 90 |
1,6 THP 155 | 1.6 THP 165 S&S | 1,6 THP 200 | 1.6 THP 210 S&S | |
Motor | 4 Zylinder ( Typ EP ) | |||
Verschiebung | 1.598 | |||
Maximale Leistung | 156 PS bei 6000 U/min | 165 PS bei 5500 U/min | 200 PS bei 5.500 U/min | 210 PS bei 5500 U/min |
Maximales Drehmoment | 240 Nm bei 1.400 U/min | 275 Nm bei 1.700 U/min | 285 Nm bei 1.700 U/min | |
Getriebe | BVA6 | EAT6 | BVM6 | |
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) |
202 | 235 | ||
0- 100 km/h | 9.7 | 9,5 | 8.2 | 8.1 |
Verbrauch (in l/100 km) | 7.1 | 5.9 | 6,7 | 6.2 |
CO 2 -Emissionen(in g/km) | 165 | 135 | 155 | 144 |
Der Präsident der Republik Französisch François Hollande wählte einen DS 5 , um die nach oben Champs-Élysées anlässlich seiner Amtseinführung als Präsident der Republik auf15. Mai 2012.
Das gewählte Modell ist ein Galena Grey DS 5 Hybrid-Diesel, der in Sochaux montiert und mit einem Schiebedach über den Rücksitzen ausgestattet ist, um die Menge zu begrüßen. François Hollande benutzte tatsächlich zwei DS 5, einen in einer auffindbaren Version, um zum Arc de Triomphe zu fahren , und den anderen mit einem normalen Dach, um zurückzukommen.
Das 8. Mai 2015reist er mit seinem gerade im Werk Sochaux umgestalteten DS 5, um seinen Citroën DS5 in einen DS 5 der Marke DS zu verwandeln .
Der DS 5LS ist eine Stufenhecklimousine , vorgestellt am19. Dezember 2013, und vermarktet in Marz 2014in China . Es nutzt das Chassis und Fahrwerk des DS5 und basiert auf dem Citroën C4L . Sein Dashboard ist neu, aber es enthält Elemente aus anderen DS .