Der Tachograph ist ein Recorder elektronische Vorrichtung von Geschwindigkeit , Fahrzeit und Aktivitäten (Fahren, Arbeiten, Verfügbarkeit und Rest) in einem installierten Fahrzeug von Transport .
In seiner analogen Version mit Papierscheiben wird die momentane Geschwindigkeit des Fahrzeugs gegen die aktuelle Zeit aufgezeichnet. Durch einfaches Lesen können Fahrer und Bediener die Geschwindigkeit, die Stoppzeiten (behördliche Kürzungen), die Fahrzeiten sowie alle Arbeits- oder Verfügbarkeitszeiten ermitteln, deren Gesamtdauer die Servicezeit angibt. Es ermöglicht die Einhaltung der täglichen und wöchentlichen Pausen, der in Gesetzestexten vorgeschriebenen Ruhezeiten sowie der Einhaltung der maximalen Fahrzeiten.
Die ersten Fahrtenschreiber waren vor 1900 auf der Schiene, wie der Flaman, der die Regelmäßigkeit des Fahrens und den Respekt vor der Signalisierung anstelle der Fahrzeiten hervorhob.
Der Fahrtenschreiber (allgemein als "Fahrtenschreiber" bezeichnet) für Berufsfahrzeuge erschien 1909 in einem Taxi in Lausanne (Schweiz). Die Aufzeichnung erfolgt auf Papierscheiben (analoger Fahrtenschreiber) oder auf dem Chip der Fahrerkarte (Fahrtenschreiber digital). Die CD (oder Karte) ist nominativ und jedem Fahrer beigefügt. Die persönliche Servicezeit über den Tag kann überprüft werden (die tägliche Fahrzeit beträgt 9 Stunden und 2 mal 10 Stunden pro Woche, die maximale ununterbrochene Fahrzeit beträgt 4,30 Stunden, gefolgt von einer obligatorischen Pause von mindestens 45 Minuten, die alle ein- oder zweimal in den ersten 15 Minuten und dann 30 Minuten eingelegt wird. Die ununterbrochene Arbeitszeit mit dem Fahren beträgt maximal 6 Stunden, gefolgt von einer Pause von 30 Minuten oder 9 Stunden, gefolgt von mindestens 45 Minuten verpflichtend).
Dieses Gerät ist seit 1972 für Fahrzeuge mit Gütern über 3,5 t und Personenkraftwagen (mit mehr als neun Sitzplätzen unabhängig von der Tonnage) obligatorisch.
Heute bezieht sich die Kontrolle nicht mehr nur auf die aktuelle Woche, sondern auf die vorherigen 28 Tage. Die täglichen und wöchentlichen Fahr-, Arbeits- und Ruhezeiten sowie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bei schweren Unfällen werden überprüft.
Dieses Gerät sollte 2020 für internationale Transportfahrzeuge über 2,5 Tonnen in der Europäischen Union obligatorisch werden.
Die Installation eines digitalen Tachographen (VU: Embedded Vehicle Unit) ist obligatorisch für neue Fahrzeuge von 1 st Mai 2006 sowie Ersatz von analogen Tachographen nach unten auf mehr Fahrzeugen zur Personenbeförderung 9 Sitze und auf dem Transport von Lastkraftwagen über 3,5 Tonnen registrieren seit 1 st Januar 2003 (soweit technisch möglich).
Durch die Einführung dieses Systems und der in Anhang 1B geregelten europäischen Vorschriften will die Europäische Union die Unterschiede in Bezug auf die Sozialvorschriften der Mitgliedstaaten ausgleichen, die zu Wettbewerbsproblemen führen, aber auch die Kontrolle der Fahrzeiten und der Ruhezeiten verbessern und erleichtern. und damit eine der Hauptursachen für Verkehrsunfälle mit schweren Nutzfahrzeugen bekämpfen. Auf diese Weise schreiben die Vorschriften vor, dass diese Geräte alle zwei Jahre von Unternehmen überprüft werden müssen, die die Genehmigung von DIRECCTE erhalten haben .
Das System basiert auf einem versiegelten Aufzeichnungsgerät, das von autorisiertem Personal installiert wurde. Es muss ein permanentes und manipulationssicheres Speichersystem sowie einen Drucker enthalten. Die Datenübertragung erfolgt über interoperable Smartcards zwischen Systemherstellern und Ländern. Es kann (in der Realität oft) am Ende der Montagelinie installiert und in einem zugelassenen Zentrum kalibriert werden.
Der elektronische Fahrtenschreiber ist eine Box von der Größe eines Autoradios, die zwei Kartenleser, einen manuellen Eingangswähler, einen Bildschirm und einen Drucker umfasst.
Der elektronische Fahrtenschreiber ist fest mit dem Bewegungssensor verbunden und zeichnet die Fahrzeugnutzungsdaten für ca. 12 Monate auf:
Der elektronische Fahrtenschreiber ermöglicht auch das synthetische Drucken von Aktivitätsdaten.
Vier Smartcards zeichnen die im Speicher enthaltenen Daten auf:
FahrerkarteEs ist weiß und zeichnet alle Aktivitäten des Fahrers auf. Die rechtlichen Daten im C1B-Format dieser Karte müssen mindestens alle 28 Tage heruntergeladen werden. Je nach Fahrweise können die verschiedenen Aktivitäten des Fahrers etwa 12 Monate lang gespeichert werden. Persönlich wird es von der ausstellenden Behörde im Rahmen eines öffentlichen Dienstleistungsvertrags ausgestellt, bei dem der Fahrer seinen normalen Wohnsitz hat (mindestens 185 Tage pro Jahr in dem Land, in dem er seinen Wohnsitz hat). Diese Karte kann an jedem Aktivitätstag in jedem Fahrzeug verwendet werden, das mit einem elektronischen Fahrtenschreiber ausgestattet ist. Die Gültigkeitsdauer beträgt 5 Jahre. Dank der Interoperabilität des Systems kann die Fahrerkarte von jedem zugelassenen elektronischen Fahrtenschreiber gelesen werden.
Die FirmenkarteEs hat eine gelbe Farbe und wird zum Lesen und Herunterladen von Daten verwendet, die im Speicher von elektronischen Fahrtenschreibern gespeichert sind, die an Firmenfahrzeugen angebracht sind. Wenn Sie ein Fahrzeug abholen, können Sie die für jeden Fahrer des Fahrzeugs spezifischen Transportsitzungen erstellen, indem Sie den Fahrtenschreiber im Namen der Benutzerfirma sperren. Mit der Karte kann der Fahrtenschreiber auch entsperrt werden, wenn das Fahrzeug zurückgegeben oder weiterverkauft wird. Das einfachste Beispiel ist der Fall der Vermietung von Fahrzeugen ohne Fahrer (die entsprechenden Daten sind dann nur für das Unternehmen zugänglich und können von diesem heruntergeladen werden, das die Sitzung erstellt hat). Ein Unternehmen kann so viele Karten kaufen, wie es benötigt. Die von dem Mitgliedstaat, in dem das Unternehmen gegründet wurde, ausgestellte Unternehmenskarte ist 5 Jahre gültig.
Die WerkstattkarteEs hat eine rosa Farbe und wird nur von vom Industrieminister (DIRECCTE) genehmigten Werkstätten zur Kalibrierung und Wartung von Fahrtenschreibern verwendet. Es ist die einzige Karte, die das digitale Gerät konfigurieren kann. Die Gültigkeitsdauer beträgt 1 Jahr.
Die Controller-KarteEs hat eine blaue Farbe und ermöglicht das Lesen der auf dem Fahrtenschreiber aufgezeichneten Daten. Sie wird von dem Mitgliedstaat ausgestellt, zu dem die Kontrollstelle gehört, und kann nominativ sein (Nominativ für DRIEA-Agenten und gemeinsam für andere Kontrollstellen vergeben). Die Gültigkeitsdauer beträgt 5 Jahre.
HerstellerDerzeit konkurrieren vier Hersteller um den europäischen Markt für digitale Chipkarten-Fahrtenschreiber: Actia Group , Continental (nach der Übernahme von Siemens VDO im Jahr 2007), Stoneridge Electronics, Sara Electronique und Efkon (de) .